LsFab

Certains arrivent à faire l'Ile d'Yeu en planeur (zut je bossais ...), nous on se mouille pas trop et on le fait en avion ! http://image.noelshack.com/fichiers/2013/30/1374526903-dsc-5250.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2013/27/1372716979-dsc-4907.jpg Il nous fait toujours rêver notre DG600 18m quand même

Ben voyons Maintenant que c'est pseudo obligatoire... Pardon ?

Chez FLARM bien entendu, même si ca n'a pas été mis à jour depuis quelques temps ... http://www.flarm.com/support/updates/alps20110919_.obs Fabien

Nous avions ce problème tous les ans également, solutionné par la vérification du bol d'expansion : le modèle monté n'était pas celui indiqué dans le carnet d'entretien, il était penché sur le notre et non vertical ... Il y avait donc plus d'air que de Lockheed, et ca ne freinait pas !

Avant de parler du cours du poisson il parlait juste du problème d'intégration Quelques minutes ont suffit pour comprendre que ce docteur est plutot Biologiste qu'Ingénieur

On en a rien à foutre que ce soir approuvé ou non par l'IGC. Si ça a vraiment cet effet là ça pourrait révolutionner notre activité et redonner une seconde jeunesse à nos vieux planeurs à moindre cout. Le problème restant évidemment le court du marché du poisson... Ahah il y en a un qui s'est fait avoir, avant d'éditer son post

Bluffant ... Je ne pensais pas qu'il y avait autant de couches de fibre !

Il y a des volets, une verrière avec arceau d'origine visiblement, un train rentrant, ... Donc aucun des cités au dessus, à part le Kerstrel ... La version anglaise T59 ?

Je réapprouve. C'est aussi devenu un joli topic pour la promotion des clubs (ou même entreprises) de chacun et chacunes ...

Pour avoir utilisé un Galaxy Nexus toute la dernière saison (écran AMOLED de 4,6"), la lisibilité était correcte, et le GPS couplé à son baromètre excellent. Je viens de changer pour un Nexus 4, et je ne retrouve pas cette précision du GPS en ascendence par exemple. Par contre l'AMOLED veillit, et j'avais les traces des infoboxs en "ghosting" pendant tout l'hiver après ...

Et c'est reparti, sur ce topic : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10183&do=findComment&comment=90215

Ca vient peut-être d'être modifié mais j'ai bien la 5.08 sur ton lien : http://www.flarm.com/support/updates/flarm_508.fw

En théorie oui, mais FLARM indique à chaque grosse MAJ que les versions antérieures ne sont plus supportées, donc il vaut mieux mettre à jour, même si normalement la détection reste présente avec les anciennes versions, même si elle est moins performante

Personnellement c'est en addition à mon carnet : J'ai des stats, les calculs des heures, ... Ca me fait une sauvegarde en cas de problème de carnet.

Via smartphone j'ai réussi à répondre, mais dès que je repasse sur PC c'est foutu ... Le lien pour ceux qui veulent quand même voir : http://vimeo.com/52880111

Si tu trouves cette idée tellement inutile car elle ne te convient pas, personne ne t'empêche de continuer à lire les émagrammes classique. Pour une fois qu'on tente d'améliorer quelque chose, de le rendre accessible, il y en a toujours qui veulent rester à l'ancien système : mais l'un n'empêche pas l'autre. Sans des initiatives pareilles, on n'avancerai jamais. "Qui ne tente rien n'a rien", qui dit que dans quelques années un émagramme simplifié à destination des pilotes planeurs et libre ne sera pas démocratisé en prévisions ? On ne propose pas de remplacer un émagramme, mais de le simplifier pour ceux qui n'arrivent pas à comprendre l'original.

Sur Iphone 4 effectivement le menu s'affiche mais ne fonctionne pas ! Sur PC en forcant le mode "mobile" le menu s'affiche et fonctionne. Sur quel smartphone as-tu essayé ? (taille ecran ?) A+ J'ai fait le test sur un 4S, pas d'autre smartphone sous la main. Visiblement ca vient du moteur de rendu Webkit, car ca fonctionne bien sur Chrome avec un User-Agent d'iPhone.

Pour la version smartphone : le bouton du menu n'affiche pas le menu : Impossible de se connecter donc, ni d'accéder aux principales fonctions...

Règle n°1 (sur les forums): Toujours prendre des distances avec ce qui est dit. La situation de certains club n'implique pas la condition du vol à voile français, surtout que cet article est l'avis d'UN vélivole, et non pas de la fédé par ex.

Le reportage sur la partie planeur est disponible ici : http://www.youtube.com/watch?v=e0wM6KHXBds Je n'ai pas réussi à enregistrer tout le reportage, j'ai eu quelques problèmes entre celui sur l'avion en montagne et celui sur la mongolfière. Un très beau reportage qui a pour mérite de montrer toutes les facettes du vol privé et passion. EDIT: J'ai transcrit les sous-titres histoire que cela soit accessible à tous !

Visiblement cela vient du fournisseur de pubs ... Ou quelquechose du genre

Il y a là une abréviation que je ne connais pas... Crevaison générale du travail ? Traduction svp ! Changement

Yurek, ton lien ne marche pas... Tu peux préciser? Merci, Gilles Le lien fonctionnel : Energy

Un bon téléphone sous Android ou un GPS chinois à 70€ seront tout aussi efficace sans pour autant avoir 20% de visibilité sur l'éxtérieur en moins .... Les Galaxy Nexus et Galaxy SIII font 4,7" et c'est vraiment pas mal dans un cockpit. Je parle pas des GPS qui font autour de 5" et qui sont ultra lumineux (écran translectif comme les iPaQ 4700 et j'en passe) et pas trop cher. Avec les question d'alimentation et même comment l'accrocher, ca sera beaucoup plus efficace d'avoir un GPS dédié qui est déjà fait pour cet usage. En prime tu gagnes le choix du système d'exploitation, et donc du logiciel de navigation !