Michel Klich

Je ne suis pas vraiment bien connaisseur du probleme mais au delà du partage de l'espace pour voler n'y at-il pas un autre partage entre les "volants" et les résidents. Si vous restez seulement au niveau de la comparaison entre les coutumes de Gap ou autres et Fayence. Ce n'est pas obligatoirement le bon bout de la lorgnette. Regardez objectivement l'environnement. Avec geoportail ou earth-google jetez un coup d'oeil. http://www.geoportail.fr/index.php http://earth.google.fr/ voici Gap Tallard http://img294.imageshack.us/img294/1544/gaptallardey9.th.jpg Voici Fayence http://img294.imageshack.us/img294/5179/fayencevj1.th.jpg Allez sur les sites de Geoportail et Earth google faites des zoom et regardez aussi d'autres plate-formes. Pour Fayence , on voit que les constructions entourent completement le terrain. De nombreux villages dans l'axe de decollage principal, un Golf au Sud Est ( frequenté par de richissismes membres.. avec un pouvoir considerable..) . Si vous additionnez tout , avant de parler de patage de l'espace , pensez environnement et résidents proches et se faire tout petit.. petit .. petit. J'espere ne froisser personne.

Nicolas attention à l'utilistion des citations. ça c'est bien de moi, le reste ????? Ce n'est pas grave mais faut rester précis et ne pas attribuer à Paul les propos de Jacques.

Il peut y avoir plusieurs raisons. - l'air dont on mesure l'humidité en présence n'est pas celui qui a formé le nuage??? -En temperature trés negative , la vapeur d'eau passe directement en glace et on récupére la chaleur de condensation + la chaleur de cristallisation. Ce qui rechauffe un peu l'air ambiant: celui qui a véhiculé la vapeur d'eau. Et donc vu que cet air est "plus chaud" que le Td correspondant on n'est pas saturé -Peut etre aussi d'autres causes ??? Qu'en penses tu CPT?

Il n'y a pas de contradiction. Moi j'ai répondu sur les rapports de melanges saturants. Qui sont des lois sur les melanges des corps (1 phase = miscible, 2 phases =demixion ) . En l'occurence pour nous c'est de l'air et de la vapeur d'eau (Gaz/gaz). Le rapport de melange saturant est la limite entre ces phases. En dessous c'est de l'air melangé intimement avec de la vapeur d'eau , au dessus ben c 'est de l'air saturé +des goutelettes d'eau(2 phases). C"est indépendant du "bocal" (eau ou glace) Vos commentaires sur l'humidité relative qui s'établie au dessus de l'eau ou de la glace , c'est autre chose ....pourquoi pas. Petite Remarque: Le thermometre mouillé qui a rendu beaucoup de service est un mauvais instrument de mesure ou disons qu'il a qq default. Pour les temp négative si l'eau dans le coton gele et bien ça rechauffe le thermometre et on pourrait penser que l'air'est plus humide.... etc.. mais est ce vrai. L'humidité relative pourrait ne pas etre correctement mesurée??

C'est redondant avec la Temp. Mais c'est la temp qui est le parametre qui compte. On parle bien de rapports saturants. Si c'est de l'evaporation ou de la subblimation , c'est autre chose. Les pressions partielles autorisées (lois physiques) sont atteintes plus rapidement au dessus de l'eau que de la glace. Le max possible de la pression partielle de vapeur d'eau à une temperature donnée correspond à la pression de vapeur saturante. On est au rapport de mélange saturant. Pour une meme temperature que ce soit de l'eau -1°C (eau en surfusion) ou de la glace à -1°C à l'équilibre c'est identique. eau ou glace ça ne change pas, la pression partielle de la vapeur d'eau est la meme.

Moi je veux bien , mais CPT ne dit rien sauf si j'ai mal lu??? Au dessus de la glace il y a forcement de la vapeur d'eau qui vient soit via: - fusion puis evaporation - ou directement par sublimation Toutefois les rapports de melanges saturants pour l'eau et l'air (gaz/gaz) sont des relations qui dependent de la pression et surtout de la temperarture. Attendons l'avis de CPT.

En fouinant sur le net j'ai trouvé un tephigram vierge. http://www.met.rdg.ac.uk/~dynamic/maarten/...h/tephigram.pdf Sauvegardez le ça deveint rare et c'est tres utile pour faire les cours. Si non on voit bien les rapports de melange. plus l'air est chaud plus il peut contenir de vapeur d'eau. si - 20°C au sol c'est jusqu'à 1g/kg d'air ( SI HR =100%) si +30°C au sol c'est juqu'à 26g/kg ( SI HR =100%) HR = Humidité Relative

Il y a des rapports de melanges de saturants uniquement avec la vapeur d'eau. Plus l'air est froid moins il peut contenir de vapeur d'eau. L'eau liquide ou glace n'a rien à voir Ci dessous un emmagrame. Sur la ligne de 700 mb il y a une serie de chiffre de 0.4 à 20 c'est les lignes de rapport de melange saturées ( air + vapeur d'eau ( gaz/gaz). C'est en g de vapeur d'eau par kg d'air http://img115.imageshack.us/img115/4219/emagrammelb4.th.gif Remaquer que les pseudo adiabatiques en air froid suivent rapidement de façon parallele les adiabatiques seches : c'est normal il n'y a presque plus de vapeur d'eau.

Pas sur. S'il a bien fait les choses il peut avoir plusieurs systemes d'exploitation vista et un autre XP et linux etc...?? Il devrait pouvoir booter sur celui de son choix. Si il a mis vista avec XP en place peut etre qu'une restauration systeme anterieure à Vista va remettre les choses en ordre.

J'espere que vous allez recuperer votre matos. C'est de mauvais gout mais .... "C'est normal , c'est le printemps et donc le début des "vols"" :rolleyes:

Il y avait un topic sur le forum FFVV http://www.ffvv.org/forum_visu.php?id_subject=143 j'ai été voir le lien:

http://fr.news.yahoo.com/08032007/202/la-p...-en-france.html La pollution à l'ozone continue d'augmenter en France Photo agrandir la photo PARIS (AFP) - La pollution à l'ozone continue d'augmenter en France, aussi bien dans les agglomérations qu'en zone rurale, selon le bilan de la qualité de l'air en 2006 publié mercredi par le ministère de l'Ecologie. "Depuis 1994, les mesures réalisées en France font apparaître que les concentrations en ozone ont augmenté de 10 à 15 microgr/m3, de l'ordre de 30 à 50%, tant en zone rurale que dans les agglomérations", indique le ministère dans son bilan, soulignant que cette évolution est également perçue dans l'ensemble de l'Europe. Les mesures effectuées montrent que les niveaux de fond en ozone, hors pics saisonniers liés à la chaleur et à l'ensoleillement, s'établissaient en 2006 à 50 microgrammes par mètre cube dans les stations urbaines et à 67 microgr/m3 dans les stations rurales. L'ozone est un polluant secondaire produit par des réactions chimiques, sous l'effet du rayonnement solaire, entre polluants primaires, comme les oxydes d'azote ou les composés organiques volatiles (COV), liés au trafic automobile et à certaines activités industrielles. Cette pollution s'observe surtout en été, ou dans des conditions de météo sèche et ensoleillée; les régions en périphérie des villes ou les zones rurales placées sous le vent des agglomérations sont les plus touchées. Selon le ministère, cette augmentation "reste difficile à expliquer; (elle) résulte de réactions chimiques complexes dans l'atmosphère et de transport de polluants à longue distance, au niveau du continent européen ou entre continents". Le dispositif de surveillance de la qualité de l'air en France s'appuie sur près de 2.000 analyseurs. Pour les polluants comme les oxydes d'azote (-17% en six ans) ou le dioxyde de soufre (-10% par an sur les cinq dernières années), la baisse s'est poursuivie en 2006. Mais les concentrations en particules fines, notamment celles inférieures à 10 microns, particulièrement néfastes à la santé respiratoire, ont tendance à stagner depuis 2004, malgré une diminution dans la plupart des secteurs (transports, industries). Sur l'ensemble de l'Europe, il flotte de 1.000 à 100.000 particules au cm3, générées par la combustion de pétrole, gaz, charbon, bois et déchets, par l'agriculture, mais aussi par la poussière du désert, l'érosion des sols et les embruns. Voilà un beau mensonge. La formation de l'ozone dans les basses couches c'est du soleil + oxyde d'azote et/ou oxyde de souffre et/ou IMBRULES.DoncLe transport , les industries utilisant des solvants et les imbrulés (autres sources). Tout confondu on peut attribuer les effets nefastes pour 50% à l'aviation commerciale et 50 % aux autres secteurs d'activité. Les grands aeroports c'est du "costaud". Il faudra venir à limiter ou optimiser un jour le transport aérien. Pas de jet pour "2 pinguoins" !!! meme trés riches. Ecologiquement parlant 2 "pekins" qui vont prendre l'apero à 500km en jet c'est une catastrophe. Il y a aussi bien des transports/frets totalement inutiles. Ce sera un probleme à regler/reglementer tres prochainement

Merci j'ai du louper un épisode?? C'est meme mieux previ à 5 jours maintenant

Si tu ne piges rien à l'allemand prends un traducteur exemple http://www.worldlingo.com/en/websites/url_translator.html tu mets l'URL ça donne un truc pas trop mal.

Depuis plus d'une semaine http://mymeteoblue.unibas.ch/ = silence radio ???? Je vais sur le site parent http://pages.unibas.ch/geo/mcr/3d/meteo/ mais c'est moins pratique mem si c'est tres bien.

ça c'est vrai pour une minorité. En plus le pilote a decollé d'une plate-forme avec un responsable. Si c'est un français la formation peche fortement. Si c'est un etranger, l'encadrement minimal n'a pas été fait. L'aspect mercantile autorise qqfois tout et son contraire , peut etre?? Moi je souhaite pour nos jeunes de leur transmettre le mieux qu'on puisse :Tant en formation , c'est de notre responsabilité, et aussi en espace aérien c'est notre devoir aussi et également bien d'autres choses aussi..... :wacko:

http://img405.imageshack.us/img405/2843/france2007ma0.th.jpg Voilà la situation en dessous de FL 55. C'est super....

http://www.cnvv.net/Programme_fr_CNVV2006/...outique-def.htm carte ign

rappel des liens antérieurs http://www.volavoile.net//index.php?s...5&hl=impots Vos droits http://www3.finances.gouv.fr/calcul_impot/...eductions.htm#U le formulaire http://alize.finances.gouv.fr/dgiboi/boi20...1403/5b1403.htm pour suivre l'affaire http://www.minefi.gouv.fr/recherche/lance_recherche.php faire recherche avec mots clés: frais engagés bénévoles activité associative Toujours pas pour 2006

http://fr.news.yahoo.com/02022007/342/clim...-faut-agir.html vendredi 2 février 2007, 21h58 Climat : Il faut agir Par EuroNews Photo Euronews Voir la vidéo Si nous ne faisons rien d'ici la fin du siècle, le niveau des mers augmentera de près de 60 cm et les températures en moyenne de 6,4 °C Le 4ème rapport du GIEC, le Groupe de scientifiques qui étudie l'évolution du climat est alarmant et formel: l'homme est responsable des émissions de gaz à effet de serre. Achim Steiner dirige le programme environnement à l'ONU: " C'est le message clé de ce rapport : sans équivoque, il démontre au monde entier que le mode d'utilisation des hydrocarbures et le bouleversement de notre agriculture affectent fondamentalement le fonctionnement de notre planète." Il n'est pas trop tard pour agir rappellent ici les militants de Greenpeace qui ont entouré de ce ruban certains monuments de Paris où se tient la conférence internationale sur l'environnement. Les spécialistes demandent aux pays industrialisés et en voie de développement de ratifier un nouvel accord sur la réduction des gaz à effet de serre, plus drastique que le protocole de Kyoto. A cause de ses centrales électriques alimentées au charbon, la Chine est devenue la première source d'émissions de dioxyde de soufre, responsable des pluies acides.

Je rejoins Jean Noel. Objectif 1er "pilotage de base" meme si tous les autres aspects doivent etre vus en meme temps et au début da la formation. je me cite car maintenant que la discussion est lancée c'est là que mes propos antérieurs se placent MK Réactions bienvenues!!!

Ouais il a raison pour mine ou bille .Et l'éléve a intéret à ce que l'instructeur ait une bonne bille ou mine ?? au choix / les deux aussi.

Le simple crayon à bille ou à papier a encore un bel avenir pour remplir la fiche de progression..

je trouve les livrets de progression tres bien pour le suivi entre le laché solo et la qualification campagne. C'est vraiment bien fait. Par contre , pour le suivi du débutant , ce carnet est peu pratique . Les vols sont éclatés dans plusieurs pages. Je prefere de loin la fiche en carton qu'on avait avant. En un coup d'oeil on pouvait faire le programem du jour en fonction des informations de la fiche et de la météo. Mon souhait serait de rajouter une double feuille dans le livret, un peu comme les fiches avant , avec des rubriques tres rassemblées sur le pilotage de base. On cocherait les cases comme avant. Prevoir 25 à 30 vols sur la double feuille. Et si dans le vol on fait du vol à voile ou autre et bien on fait comme aujourd'hui on le marque dans la page appropriée. C'est une suggestion

Effectivement c'est le meme genre de situation. Est ce un circuit en onde ou en thermique ou mixte. Je dirais les 2. le depart en onde, puis à l'est en ???termiques. Mais c'est Olhman le Grand. Ce jour là sur la Netcoupe , les "alpinistes" ont fait petit?? Pourquoi ?? http://www.wetterzentrale.de/archive/ra/2006/Rrea00120060522.gif