Michel Klich

Bricy est au milieu de la Beauce; alors question vache pas de pb!! Attention toutefois à 2 trucs! 1) C'est bourré de lignes electriques dans le coin, surtout entre Bricy et Orléans!! 2) Du 25 juin à la moisson ( vers le 15-20 juillet) , il n'y a pas beaucoup de champs vachables, les cereales sont en train de murir et font 1m, quant aux "maiis" (corn) ils font 50 cm vers 25 juin puis poussent de 1.5m en quinze jours entre le 1er juillet et la mi juillet pour atteindre 2.2 -2.5m!!!! On trouve toujours un champ "deci delà" mais pas toujours sous le planeur! Un terrain de secours: Santilly au NE de Bricy ( attention aux lignes elecriques en tour de piste), La ligne est enterrée dans l'axe de la finale face au NE!!!! En résumé, zone plate avec de grands champs bien vachables!! Mais vigilange pour les lignes electriques!!!!

Tout ce que les orléannais ont dit est vrai!! On va nous "TUER" avec cynisme! En hiver l'aérodrome ressemble à un porte-avion, je pense que l'on va bientot accueillir des hydravions!! et qu'il nous faudra passer le permis bateau pour aller debarquer les aventuriers de Saint Denis de l'Hotel. Toute sottise a une fin!!! La raison l'emportera. Mais la question essentielle est: "qui va fermer le 1er" ?? L'aérodrome commercial ou le VAV ??? Le pot de fer ou le le pot de terre?? "Il y a" un trés joli club de VAV à Orléans.... j'espére que jamais on ne dira "il y avait"....

L'humidité absolue et relative de l'air est variable en altitude, c'est une variable presque indépendante!! Voir les sondages!! Des tranches d'air sont soulevées durant les phénoménes d'onde, selon l'humidité relative et le soulevement/refroidissement, certaines tranches vont condenser d'autres non!! On peut avoir des entassements de "lentilles" mais aussi des blancs (absence de nuage)!

Le club idéal : 100% planeur ??? ou mixte ... (avec vol moteur ou autres)??? Quelles sont vos expériences ??

Oui je veux bien un bel "avatar" mais je ne maitrise pas le truc !! j'ai le "jpg" mais ???? Un petit conseil! merci

je partage à 100 % l'idée qu'il faut fidéliser nos débutants et les emmener presque au 300 km en formation D'ailleurs le laché campagne d'aujourd'hui c'est pas trés loin des 300km! Le "jeune pilote" à déjà fait ses 50km, qq circuits de 100 à 200km. Comme indiqué dans le carnet de progression. Petites remarques/provocations pour chef pilote!! -1er cas) Ses instructeurs ( bénévoles ou pas ) sont là , son remorqueur aussi , alors le chef pi n'a rien à faire si ce n'est mettre des gouttes d'huiles dans les rouages et parler avec les pilotes et éléves!! "C'est un bon chef pi" -2eme cas Le chef pi remplace un manquant ( absence de derniere minute d'un instructeur ou remorqueur): "c'est un bon chef pi"!! -3 eme cas Le chef pi est seul ou quasi seul pour tout faire!!! ........-) Les bénévoles ne participent pas : "le chef pi n'est pas bon" ........-) Il y a trés peu de bénévoles dans le club, le "chef pi est dynamique" mais il est en sur régime :rolleyes: , aider le pour toutes les autres taches!Et penser à l'épauler dés que possible!! Voilà ça ne fait pas avancer beaucoup le smilblick, mais il est tard et mes neurones "patinent"!! Bonne nuit

Avec ce lien tu as tous les clubs de France ou l'on fait du planeur! Choisis ton club!! http://www.ffvv.org/grandpublic/ou.htm Bpns vols

Ce n’est qu’un début !!! « Continuez…. Keep going » à enrichir ce sujet de vos réflexions !! Merci déjà pour ce début. C’est très enrichissant…. J’ai fait un petit résumé uniquement en citations de ce qui a été dit !! J’ai essayé d’y mettre l’essentiel avec ma sensibilité…pardon pour les oubliés!! Asymetric Etienne BRK Charles ptitjuVM Invité_pierre hbn le mans lxlie CharlieCharlie Gilles Navas JNV2004 Clin d’œil à Gilles pour son age !!!! Etienne Mette JNV2004 Mette JNV2004 lxlie Mette Invité_jutta Mette « To be continued » La suite bientôt !! Merci

C'est trés bon sur Paris à 15h45 4/8 jolis Cu! mais.... La depression sud Espagne couplée avec celle d'Italie pertube la prévi , et maintient de l'air chaud à moyenne altitude au Sud de la Loire! C fumant mais seulement Nord de la France!! C comme ça les alertes , il y a qq petits ratés... voir photo satellite http://129.13.102.67/wz/pics/D2u.jpg ou http://www.sat.dundee.ac.uk/pdus/BV/latest.jpg

Ceux qui bossent ou qui sont à la maison, on se fait un petit point MTO Vendredi 26 mars Paris déclenché à 10H45 exploitable à 11H00, à midi 3 à 4/8 cu, qq rues , plafond ?? 800- 1000 m, y a du vent!! Le temps vers Poitiers, Bordeaux , Nevers , Nogaro, Rennes?

Tu mets un sandwich et un verre de pinard à coté !! ça change tout!!

oui t'as raison!! c'est décrit! Sorry!

Ouais c'est trés bien!! Comment on fait pour devenir user autotisé ??? (N° d'utilisateur et mot de passe) Ce que je voulais souligner c'est la fiabilité des prévisons de sondage à 24 et 48H. Jusqu'à 1 semaine la tendance est correcte!!!!

Pour la Temp prévue tu t'en moques car c'est intégré dans le sondage prévisionnel!! Un inversion va apparaitre la nuit ( inversion nocturne, on la voit sur le sondage prévi de 6H TU ) puis se resorber le matin!! Voir le sondage de 9H TU ( 10H00 local actuel puis 11H00 début avril). En principe c'est déclenché à 10H00 demain matin car on ne voit plus l'inversion , donc 4 à 6/8 Cu bases 500 puis rapidement 800 m tendance à l'étalements Puis amélioration rapide pour vers 14h00 locale 4/8 de cu base 1500m . Vz 2 à 4 m/s , T à 1500m - 5°C!! J'ai experimenté ce site l'année dernière. Il est remarquable en fiabilité pour la Région Centre!!!! Pour Denis Flament et ses copains qui volent au Maroc vous avez là de la matiére premiere de qualité!! Vous pourrez faire une prévi sur l'Atlas!!! Bons vols

C'est bien d'etre sur les listes d'alertes!! Mais vous pouvez faire mieux prévoir "VOUS MEME maintenant " 1 semaine à l'avance :lol: !! Les cartes sont sur le net :lol: Les sondages prévisionnels fiables aussi! :lol: ! http://www.arl.noaa.gov/ready/cmet.html Vous rentrez les cooordonnées de votre aéro par exemple !! Au pif : Le Mans ( 49 N ; 1 E) , Bordeaux ( 45 N; 0 E) Vendredi 26 c fumant ! des cumulus pas trop d'étalements , du vent de 030 10 à 20 Kt , T à 1500m - 5 ° C; Un temps à faire un 500 en aller retour en standard , n'oubliez pas de mettre la combinaison de ski!!! Pareil pour de nombreux clubs du coin ( Chartres Bailleau Orléans etc...)

Salut Yvan Content de te lire Un bon petit club Aubebasson!! la porte des Alpes Nord et/ou Sud!! ça nous manque, on vient dans à peine 1 mois! A bientot !!

"Vous mettez 5 mecs au cheveux longs avec des percings et des planeurs fluo et on a gagné ! Les jeunes arriveront en masse.c'est dingue mais c'est comme cela... c'est pas les instructeurs de 45 à 65 ans qui attirons les jeunes...." J'ai vu cela dans une autre contribution.. Le vieux de "45-65 ans" que je suis est trés intéressé par toutes les suggestions qui pourraient etre faites! Alors, vous avez moins de 3 ans de pratique de VAV ou vous etes jeunes ( < 25 ans). -Comment souhaiteriez que votre club fonctionne?? -Qui ferait quoi dans ce club idéal? -Quels objectifs pour le club idéal?? -Quels matériels pour atteindre ces objectifs?? -Quel budget perso investirez vous pour la pratique du planeur dans "votre club idéal?? -etc... Si possible pour les réponses anonymes... sérieuses!! Je m'attends à tout , meme au pire.... Les vieux comme moi on la ferme pendant 15 jours!! Je vous lis/écoute C'est pour faire avancer le "schmilbick" Merci

ça vole bas!!! Les arguments sont trés discutables et théoriques!! A 45 m ( qui le sait qu'on est à 45m???). A une cinquantaine de metre tu as plutot interet à etre en final de ton champ que tu as choisi depuis qq minutes et de t'y tenir ( c'est ce que je fais dans 100% des cas)... et si tu passes dans une pompe croises les doigts pour la centrer du 1er coup!! Si non le probleme s'aggrave et l'accident est proche!! Je dois avoir une centaine de vaches j'ai eu beaucoup de chance à mes débuts, quand j'ai fait les "co..eries" de jeunesse: Faire le tour d'un chateau d'eau puis vaché "fissa"dans un champ de salade, raccroché sur sur les coteaux de l'Indre, enrouler une pompe en finale!! finir bien posé dans un champ court par chance aprés avoir fait 2 bétises, dont une qui m'a fait évité un fossé pas vu et l'autre un cheval de bois fortuit (aile basse) qui m'a arrété avant l'étang... C'est vrai qu'en montagne on rase le cailloux et on est trés souvent bas mais on a du dégagement, le seul risque c'est l'autoration. La montagne prend des vies!! Pour mémoire beaucoup de champions ne sont pas revenus..

-Vu la "non AG" du CNVV -Vu les interventions de certains d'entre nous du mouvement -Entendu le téléphone qui a sonné chez moi -Vu que l'AG c'est dans 1 mois!!! -Sur que la FFVV est une démocratie!! Peut on ajouter à l'ordre du jour de l'AG, "la question du CNVV". Les rédacteurs de la lettre étant au Comité Directeur, la rédaction du texte ne devrait pas poser de problème!! Un débat/éclaircissement/explication à ce sujet lors de l'AG du mouvement: on ne peut pas mieux faire/communiquer. Par avance MERCI !!!