nono76

Mais je préfère nettement le Diana 2 ( après est-ce comparable ??? c'est une autre question...) BV (Bons Vols ou Bonnes Visites ) Raoul Bah disons qu'a 2 dans le diana on risque d'être un peu serré (surtout si les 2 sont comme moi) Ok je sort

Pour rouen : Tour de piste sous controle tour sur 120.20 et circuit sur 122.5

Pour les ailes j'avais entendu parler que c'etait celles du LS6-18 un peu modifiées. Vrai ou faux?

Surtout ton bide qui gonfle lolo Moi perso je bois très peu en vol mais je mange des "pompotte" (de la compote en tube). Ca donne pas soif et ça donne pas envie de pisser tout en redonnant un coup de boost. Aprés tout est question de gout

Pour les amateurs, la course en planeur de reichmann en français. C'est assez dur d'en trouver un. http://cgi.ebay.fr/Traite-de-vol-a-voile-L...1QQcmdZViewItem bonne chance Arnaud

@ JNV : Je te rassure c'était juste un clin d'oeil. Connaissant le monde vélivole je ne crois pas qu'il y ai un seul bénévole ou pro (quelque soit sa fonction) qui ne soit pas fier de ce qu'il fait. Donc aucune polémique a lancer @+ et désolé si celà a pu être ambigue

Mince avec toutes les conneries qi ont été écritent précedement je pensais que c'était pour cacher mon arrivée en EQF OK je sors C'est le froid qui commence a me geler le cerveau

Rouen 3 ITP et 1 ITV tous bénévoles et fièrs de l'être

Allez mat plutot que de faire un gros modele reduit t'as qu'a t'attaquer a un fauc. y'aura pas bcp plus de taf et en plus tu pourra voler dedans.

Merci pour vos reponses

Merci JP mais celui là il reparre pas. Il fait le petit entretien et le nettoyage de l'instrument. Je me suis surement mal exprimé. Ce que je cherche c'est quelqu'un qui saurait reparer la mécanique du type 100 et ça c'est pas gagné de trouver.

Matt si tu peux voir ce qu'il a comme maquette je vais peut etre te passer commande Affaire a suivre @+

bonjours a toutes et tous Je cherche une boite qui aurait la possibilité de reviser et eventuellement réparer les varios type 100. Merci pour vos reponses

Salut sly moi il est juste indiqué que je ne suis pas couvert lorsque je suis dans un appareil non munis d'un certificat de navigabilité (donc exit les ULM) ainsi que lors de compétitions de voltige. Cependant l'assurance fédérale te couvre quand tu es dans le planeur et, a moins que tu achete un chateau sur 2 générations, je pense que celà doit couvrir le remboursement du pret. Bises et a bientot

Y'a aussi un constructeur de modeles reduits de planeurs dans les pays de l'est. Je crois que c'est HPZ mais j'en suis pas sur. J'avais reçu des photos de ses modeles a des échelles sympa (genre 50cm d'envergure). Ils pouvaient meme les construires et le peindres aux couleur et immat de son planeur. Y'avait de tout (du SG 38 au nimbus 4. Si quelqu'un a le lien du site je pense que je serais pas le seul interréssé. L'hiver risque d'être long (Va falloir s'occuper pendant la semaine)

ASK 21 de chez heller je crois Prix généralement constaté : 17 Euros

Nous on en a pas cause planeur club et aspect financier (pour rappel nous venons de perdre un procès avec les riverains pour nuisance sonore et devons leur payer plus de 20000 euros) Avec toutes les depenses annexes que nous devons faire cette année je pense que malheuresement ce ne soit pas possible tout de suite. Mais c'est vrai que l'idée d'en parler en CA me trote dans la tete depuis pas mal de temps. Reste plus qu'a monter les dossiers d'aides et a motiver le trésorier

Pour en avoir quelques heures (le Z27 du SEFA) le LS6 C est un vrai bonheur. C'est le classe course le plus facile qui m'ai été donné d'essayer. C'est typiquement une machine club que l'on peut laisser dans les mains de n'importe qui. Concernant la place a bord c'est vrai qu'il n'y a rien de trop mais je fais 1m90 et ça rentre (pas avec une doudoune mais ça rentre ) C'est vrai que c'est pas donné mais c'est vraiment une super bécane.

Alors samuel tu pars donner des cours en angleterre?? Tes élèves veulent plus de toi?

trop fort fred C'est vrai que c'est un peu hors sujet mais c'est vraiment sympa C'est quoi vos scores au differents quiz?

Pour moi, comme le dit Jean Pierre, c'est plus un comportement qu'il faut corriger et ce n'est pas toutes les aides electroniques qui pourront y faire quelque chose (Je parle bien sur de la colision de cherence et pas de l'utilité de ces appareils dans d'autres circonstances). Maintenant, regarder tous dans vos clubs et dites moi si vous n'avez jamais vu puis entendu un pilote qui vous a fait peur en spirale et qui ensuite, lorsque vous le revoyez, vous dit que ça passait a l'aise alors que vous auriez pu compter les rivet de ses trappes de train ou la marque du pneu!!!! Je pense que tant qu'il y aura des gens comme ça (souvent des "cadords" du club) et bien moi, quite a passer pour un dégonflé, je n'essayerais meme pas de rester dans la spirale et irais en chercher une autre (le ciel est bien assez grand!) et le soir n'hésiterais pas a aller voir le chef pil, l'instructeur ou le president pour lui faire remarquer que un tel est pas passé loin et qu'il ne s'en rend pas compte . Je sais ,c'est de la délation mais au moins j'aurais bonne conscience si un jour le mec se plante et emporte un "innocent" dans sa chute!! Maintenant, messieurs les pilotes, a chacun de prendre ses responsabilité!! Mais il importe a chacun de nous de "fliquer" ce genre de comportement afin que celà ne se reproduise pas et fasse une pub désastreuse a notre magnifique sport!! Arnaud

c'est clair!!! Salut a vous les manceaux

C'est clair sam!! Mais pas connaitre les freres SARRON faut vraiment être un jambon!!!! Mais bon, c'est pas ta faute on peut pas tout connaitre. Sinon est ce qu'il y aura un regional au mans l'an prochain?

achete un bijave en etat de vol!! Tu y passera moins de temps et d'argent. On en trouve en bon etat pour le prix de certaines epaves (ex le notre que l'on vend avec un super jav pour moins de 1500€)

En effet ce sont de tristes images Concernant leurs machines, je crois que celà depends du temps qu'elles ont passé dans l'eau mais chrsitophe bruneliere doit en savoir beaucoup plus puisque a cette epoque il était, je crois, president du club et il était venu nous acheter notre marrianne car le leur ne pouvait plus voler.