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Vi À Grenoble En 1957 (photos)


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Voici 4 photos prises à Grenoble en 1957, lors du vol d'initiation de deux jeunes garçons.

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.36.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.37.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.39.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/22.22.jpg

 

Ces images rappellent'elles des souvenirs à certains d'entre vous ?

Reconnaissez-vous des personnes ?

Pouvez identifier le planeur et le remorqueur ?

 

Merci pour toutes les informations !

:mdr: :mdr: :mdr:

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En 1957, ça devait être sur le terrain d'Eybens, sur lequel j'ai commencé à voler fin 1959, et qui a disparu depuis longtemps : construction du village olympique en 1967 pour les JO de 1968, c'est maintenant en pleine ville.

Le planeur est bien évidemment un Castel C 25 S. Le remorqueur est un MS 315.

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En 1957, ça devait être sur le terrain d'Eybens, sur lequel j'ai commencé à voler fin 1959, et qui a disparu depuis longtemps : construction du village olympique en 1967 pour les JO de 1968, c'est maintenant en pleine ville.

Le planeur est bien évidemment un Castel C 25 S. Le remorqueur est un MS 315.

 

 

MS 315 ou 317 ???

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Voici 4 photos prises à Grenoble en 1957, lors du vol d'initiation de deux jeunes garçons.

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.36.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.37.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.39.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.39.jpg

 

Ces images rappellent'elles des souvenirs à certains d'entre vous ?

Reconnaissez-vous des personnes ?

Pouvez identifier le planeur et le remorqueur ?

 

Merci pour toutes les informations !

:mdr: :mdr: :mdr:

 

Je vais demander à mon papa !!!

C'était son coin.

 

JM

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En 1957, ça devait être sur le terrain d'Eybens, sur lequel j'ai commencé à voler fin 1959, et qui a disparu depuis longtemps : construction du village olympique en 1967 pour les JO de 1968, c'est maintenant en pleine ville.

Le planeur est bien évidemment un Castel C 25 S. Le remorqueur est un MS 315.

 

 

MS 315 ou 317 ???

 

C'est le MS317 F-BFAE réformé depuis 1978.

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MS 315 ou 317 ???

 

 

MS 315 bien sûr. J'ai été remorqué par lui en 59/60. Un certain nombre de MS 315 ont été ultérieurement transformés en MS 317 par changement du moteur, adjonction de freins de roues et remplacement de la béquille de queue par une roulette.

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Pour les recherches à partir d'une immatriculation, je te conseille :

 

http://www.aviafrance.com/recherche.php

http://www.immat.aviation-civile.gouv.fr/i...onef_liste.html

 

 

et puis l'inestimable "FOX CHARLIE" de J. Chillon et C. Ravel pour ce qui concerne uniquement les planeurs.

 

Pour les avions d'avant guerre, la mine d'or:

 

http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-10.htm

 

Pour le MS 315:

MS 315 F-BFAE N° 216, devenu MS 317 par la suite, comme beaucoup d'autres.

CDN du 25/06/1954, basé à Grenoble.

Aéronef radié, réformé le : 20/12/1978.

 

Pour le C25S, FOX CHARLIE nous indique:

C25S F-CAPK Biarritz N° 193 de l'Aéroclub du Dauphiné, basé à Grenoble, devenu F-CRKP le 12.08.63.

Puis CVVA Annecy en 10.65

Suspendu le 18.08.66 à Annecy, radié et détruit ...

 

 

Sympa les photos, merci.

Modifié par THEO
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Voici 4 photos prises à Grenoble en 1957, lors du vol d'initiation de deux jeunes garçons.

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.36.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.37.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/21.39.jpg

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/22.22.jpg

 

Ces images rappellent'elles des souvenirs à certains d'entre vous ?

Reconnaissez-vous des personnes ?

Pouvez identifier le planeur et le remorqueur ?

 

Merci pour toutes les informations !

:super::):D

 

Quelques news.

Le pilote du C25S c'est Marcel COLLOT qui a ensuite oeuvré au développement du vol en montagne, a volé pour le SFA puis SEFA et vole toujours à l'AC du Dauphiné.

Le monsieur en bleu ciel sur la 2nde phto devant le planeur serait M.Berthet.

 

Question de mon papa : as-tu d'autres photos de cette époque ??

Amitiés

JMarie

Modifié par A60
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Merci à JMarie et à tous ceux qui ont répondu, vos précisions font trés plaisirs au petit garçon photographié en 1957 à bord du planeur.

 

Désolé JMarie, je n'ai plus qu'une photo de Grenoble a cette époque.

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/26.58.jpg

Mais encore une question, sur cette photo du terrain et en grossissant l'image au maximum, on observe un gros biplan bimoteur prés du hangar de droite. La silhouette ressemble à celle d'un De Havilland Dragon Rapide. Un avion de ce type était-il basé à Grenoble en 1957 ? Ou est-ce simplement un zinc de passage ?

 

La suite de la pélicule a été prise à Challes-les-Eaux. Les clichés datent toujours de 1957, sur la pente, à proximité de la Chapelle.

 

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/26.51.jpg

 

J'ai tenté d'agrandir le planeur. On dirait un Fauconnet, mais l'immatriculation est illisible... Qui en sait plus sur les Fauconnet basés à Challes à cette époque ?

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/26.53.jpg

 

La dernière photo me plait beaucoup.

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/26.54.jpg

:1er: :lol: B)

Modifié par YVES
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Merci à JMarie et à tous ceux qui ont répondu, vos précisions font trés plaisirs au petit garçon photographié en 1957 à bord du planeur.

 

Encore une question, sur une des photos du terrain de grenoble et en grossissant l'image au maximum, on observe un gros biplan bimoteur. La silhouette ressemble à celle d'un De Havilland Dragon Rapide. Un avion de ce type était-il basé à grenoble en 1957 ? Ou est-ce simplement un zinc de passage ?

 

Il me semble qu'Henri Giraud a eu un dragon Rapide à Grenoble pendant un certain temps.

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Merci Yves de nous faire partager tes souvenirs (c'est toi le gamin ?)

 

Si tu as un peu de temps n'hésite pas a poster tes photos sur :

http://www.volavoile.net/index.php?automod...q=sc&cat=12

 

Bonne soiree

Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve

 

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J'ai tenté d'agrandir le planeur. On dirait un Fauconnet, mais l'immatriculation est illisible... Qui en sait plus sur les Fauconnet basés à Challes à cette époque ?

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/26.53.jpg

 

Ca n'a pas du tout l'air d'un Fauconnet. On dirait une aile d'émouchet...

Philoo

A.C.E.S. @ LFOY

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Mais encore une question, sur cette photo du terrain et en grossissant l'image au maximum, on observe un gros biplan bimoteur prés du hangar de droite. La silhouette ressemble à celle d'un De Havilland Dragon Rapide. Un avion de ce type était-il basé à Grenoble en 1957 ? Ou est-ce simplement un zinc de passage ?

 

Un Dragon était utilisé en 59/60 à Eybens par les paras sportifs. C'est certainement lui sur la photo.

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J'ai tenté d'agrandir le planeur. On dirait un Fauconnet, mais l'immatriculation est illisible... Qui en sait plus sur les Fauconnet basés à Challes à cette époque ?

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/26.53.jpg

 

Ca n'a pas du tout l'air d'un Fauconnet. On dirait une aile d'émouchet...

En 1957 il n'y avait pas encore de Fauconnet à Challes, c'est dix années trop tôt.

 

Les Emouchets possibles sont les F-CAGN, F-CACO et F-CACP, je crois Yves que tu as le livre "Fox-Charlie"

Jean-Noël Violette

How many here and now, who slip off to this place for the fun of it,

slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different

sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist,

to meet friends and loves they've missed here?

Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)

http://marque-en-ciel.blogspot.com/

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J'ai tenté d'agrandir le planeur. On dirait un Fauconnet, mais l'immatriculation est illisible... Qui en sait plus sur les Fauconnet basés à Challes à cette époque ?

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/26.53.jpg

 

 

Je pense que c'est un C311P .....

Donnons des ailes à nos rèves !

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Dans ce cas, les possibilités sont: F-CACT, F-CACU et F-CBZK

 

Albert Montagnole devait pouvoir nous en dire plus...

http://www.volavoile.net/index.php?showuser=1746

Jean-Noël Violette

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Merci Yves de nous faire partager tes souvenirs (c'est toi le gamin ?)

 

Non Fred, ce n'est pas moi. Ces photos m'ont été confiées, par le petit garçon venu faire un VI à Grenoble en 1957... Et je me doutais quelles interessaient plus d'un pilote sur le forum !

Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé à éclairer ce sujet.

Bravo pour l'identification de la silhouette du planeur, c'était dans le style "pin's" sur la photo. Je pensais à un Spatz/Fauconnet, à cause de la dérive, mais les ailes étaient un peu trop épaisses. La date pouvait aussi coller. Mais avec les archivistes de Challes sur le forum, ça n'a pas trainé !!! C311, d'accord :1er:

 

Une dernière photo viens d'arriver, toujours à Grenoble, en 1957 : l'embarquement du VI. On reconnait le pilote, avec ses lunettes de soleil à l'arrière plan.

http://fotoforum.fr/photos/2009/03/27.29.jpg

:lol: B):D

Modifié par YVES
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Entiérement d'accord avec toi.

"L'ére du témoin" est un moment privilégié pour faire de l'histoire. Faites raconter vos "vieux criquets", gardez des traces, faites des enregistrements audios/vidéos. Cette mémoire est précieuse, elle enracine un club et puis dans quelques décennies seront des documents d'archives utiles.

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on parle du dragon rapide dans le livre "10 ans de vol à voile de claude visse et jean louis saquet

 

il s'agit du vol retour de perrier et poncet le 12 avril 1955 lors de la traversée grenoble/turin

le pilote du dragon n'est autre que giraud (l'homme qui posa un piper au sommet du mont aiguille)

 

http://img23.imageshack.us/img23/3816/p1000638e.th.jpg

2 options ? prends la mauvaise, comme ça si tu te trompes...

 

vincent.jvt01"xxx"free.fr

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Jean-Noël Violette

How many here and now, who slip off to this place for the fun of it,

slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different

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