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Tout ce qui a été posté par Bob
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Le LAPL(A) n'a que quelques restrictions par rapport au PPL : pas d'IFR, ni bimoteur, pas de vol de nuit, pas de vol dans le monde entier (pas reconnu OACI), comme dit plus haut 3 pax maxi, pas de limite de distance. Rien à voir avec le BB. On peut être instructeur avec un LAPL(S), mais pas rémunéré (il n'y en a pas beaucoup de toute façon...) Le CM est rempli avec les 2 échéances sur le même carton (bien le demander au médecin !)
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Mon PPL périme au 31/12/22. Dès que j'ai les 12 h en 2022 et le vol FI, je vais proroger ma SEP sur SIGEBEL, rien d'autre à faire. Comme ça je ne le "perds" pas. Et je vais quand même voler un an sur deux avec la cl 2 et la deuxième année avec le CM LAPL (de début mai prochain à fin avril 2023..)
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Je ne comprends pas : si ton PPL est valide, où est le problème ? Le fait de "passer" sur ton CM LAPL dégrade les prérogatives de ton PPL en prérogatives LAPL, c'est tout. Dès que tu fais un test de RENOUVELLEMENT ça remet le compteur à 0, c'est 24 mois après ton test que tu devras avoir les 12 h et le vol FI. Edit : sinon le plus simple est de repasser ta cl 2 (et le CM LAPL) et le problème sera réglé : dans un an tu auras l'expérience glissante du LAPL...
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Oui c'est uniquement sur SEP ou TMG. Delta217 parlait du test de renouvellement, pas des critères de prorogation.
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Corrige-moi : tu as renouvelé ton PPL-SEP par un test. Donc ta licence est valide. Tu as un CM LAPL, donc "provisoirement" tes prérogatives de PPL sont "dégradées" en LAPL. Pour moi tu peux voler comme un LAPL dans la limite de validité de ton PPL.
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Désolé je n'avais pas lu correctement. Il me semble que ça ne change rien. Tu renouvelles ta SEP-PPL avec un test (quasiment le même que pour une SEP-LAPL, d'après ce que j'ai compris). Tu passes ta visite médicale en demandant à avoir les deux dates de validité : 1 an cl 2 (je suppose que tu as plus de 50 ans ), et aussi la validité 2 ans en LAPL. Et ça te donne 2 ans à voler et avoir 12 h dans les 24 mois et un vol FI.
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Qu'est-ce que tu entends par test PPL ou test LAPL ? Tu n'es plus à jour ? C'est un renouvellement ? Dans les deux cas de prorogation, il faut un vol avec un FI(A) dans les 12 mois avant la date butoir PPL, ou dans les 24 mois (durée glissante) pour LAPL.
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Les deux quoi ? les licences ou les CM ? Mon PPL va rester valide avec une date butoir, et un an sur deux il sera dégradé en LAPL par le CM.
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La seule réponse que je n'ai pas eu, c'est quid du PPL "périmé" (en fait c'est la SEP associée) lorsqu'on voudrait y revenir, par exemple pour faire un IR ou simplement du vol de nuit (pas possible avec une LAPL). Faudra-t-il faire un test de renouvellement ? Perso, je vais proroger chaque fois mon PPL dans les délais (il suffit de le faire sur SIGEBEL dès qu'on répond aux critères), tout en volant la deuxième année grâce au CM LAPL (j'ai plus de 50 ans, vous pouvez le supposer ).
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Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
En cliquant sur le rond bleu au début du titre. -
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Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
Je voulais mettre la copie d'écran pour illustrer ma remarque. D'habitude je mets l'image sur ma page perso free. Mais elle est en http et là ça ne passe pas car il faut (faudrait ?) du https. -
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Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
J'en profite pour essayer une image. Où faut-il cliquer ? Sur 16 réponses ça semble convenir. Mais c'était plus intuitif avec l'étoile... Bon ça ne marche pas parce qu'il faut du httpS... alors que ma page perso est en httP -
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Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
Avant en cliquant sur (je ne sais plus...) une étoile, un point, on lisait les derniers messages. Là je ne vois pas clairement (j'en entends certains dire que c'est l'âge...) où cliquer. -
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Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
Sur Firefox / Android, la page est à peu près 3 fois plus large que l'écran du smartphone. Une version mobile adaptée est-elle en cours ? -
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Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
Merci à ceux qui font tourner ce forum. Oui, FI(S) et FE(S) sont les deux abréviations correctes. -
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Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
Ce n'est pas un dysfonctionnement, mais peut-être remplacer ITP ITV dans le profil ? -
Le manuscrit original quitte pour la première fois les Etats-Unis pour une exposition au Musée des arts décoratifs de Paris, du 17 février au 26 juin. https://www.francetvinfo.fr/culture/liv ... 37389.html
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Documentation Hoffman HO-V62 : Serrage à sec de 45 à 47 Nm (perso je faisais une1ère approche à environ 40 Nm (edit : entre 35 et 40)). Ordre : 1-4-2-5-3-6
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Examen Théorique Spl
Bob a répondu à un(e) sujet de Florent CEMENCE dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne
J'ai signalé le problème en avril 2021 : à 70% on échoue (7/10) et on réussit à 80 % (8/10). -
Chez SCAP, moins de 9 € le rouleau de TESA 4104 19mm x 66 m. https://scap-france.com/30-adhesifs-
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L’Aérodrome D'oyonnax - Arbent Va Disparaitre (?)
Bob a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
Actualités : Chers adhérents, adhérentes et soutiens, En ce début d'année 2022 le Comité Directeur du Poumon Vert tient à présenter à tous les membres de l'association et à tous ses nombreux soutiens ses vœux les plus amicaux et chaleureux. Beaucoup d'entre vous ont certainement lu dans la presse locale les articles relatifs à l'aérodrome et à la zone qui l'entoure, articles parus au cours des dernières semaines à la suite de la déclaration du Président de HBA. Ceux qui n'auraient pas lu ces documents pourront les retrouver sur notre site internet (lepoumonvert.com). Face à ces déclarations, et tenant compte des soutiens de plus en plus importants qui nous parviennent, le bureau fait paraître cette semaine un communiqué dans la presse distribuée gratuitement afin que la position de l'association soit clairement connue. Nous vous adressons en pièce jointe une copie de ce communiqué. N'hésitez pas à le diffuser largement. Comptant toujours sur votre soutien actif nous vous proposerons un large rendez-vous dès que les conditions sanitaires le permettront. Bien amicalement à toutes et tous, J-C Guyard, Pdt de l'association https://www.facebook.com/LePoumonVertOyonnaxArbent http://bobcrn.free.fr/poumonvert.png -
Mise Aux Normes Des Stations 100ll : C'est Fini
Bob a répondu à un(e) sujet de Bob dans www.planeur.net
On peut la fabriquer pour moitié prix d'une Pégase. -
Mise Aux Normes Des Stations 100ll : C'est Fini
Bob a répondu à un(e) sujet de Bob dans www.planeur.net
J'avais oublié : Sur la remorque il y a un évent pour que l'air rentre quand tu sers l'essence. La première fois, j'avais fait un plein ultra complet (pour "rentabiliser" le voyage). C'était en été, j'ai dû perdre une dizaine de litres sur la route, entre la dilatation et les mouvements. Elle ressortait par l'évent. Après, j'avais fait une modif à l'évent en intercalant un robinet. La cuve devenait étanche ! Mais à ne surtout pas oublier une fois arrivé ! ! ! -
Je suis passé sur Linux avec les mises à jour faites (FF 95.0.1) et la connexion se fait correctement. Par contre curieusement c'est la photo satellite visible qui ne s'affiche pas...
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Oui W10 et dernière version de FF Je vais essayer sous Linux pour voir.
