MikeLima

Bonjour, j'utilise XCSoar et je cherche un fichier à installer qui permette de visualiser les parc, notamment les couloirs du parc des Ecrins. Avez-vous un lien? Merci

Bonjour, en attendant, la "gentille Fédé" s'adonne à une attaque juridique en règle contre l'association des propriétaires née de la volonté de les taxer. Cela peut paraître hors sujet mais la FFVV semble vouloir occuper tout les terrains...

Beau boulot ps: si tu es dans la plaine du Pô, t'as pas de pot

Bonjour, connaissez-vous un fournisseur pour les peintures fluo Sikkens ou Daygloo? Je ne trouve pas sur Google Sinon, il y a des évolutions avec les bombes. Certaines sont devenues "percutables" pour mélanger les composants. Avez-vous des retours d'expérience?

Merci pour les réponses. La Globule, si j'ai compris; vous faites Abelauto et Polylack sans passer de la cire?

Merci à tous, Afro, laquelle choisis tu? Atol6 ou 16?

Merci pour les réponses, combien d'épaisseur pour les disques?

Bonjour à tous, Question d'hiver... connaissez-vous un fournisseur pour les blocs Menzerna n°6? Quel est votre technique pour l'appliquer? Merci d'avance

4400 vues pour l'annonce, elle passe pas inaperçue :chris: !!

Merci

Bonsoir, là, j'ai du mal à comprendre que s'il y a une solution, elle ne soit pas exposée clairement sur le forum??? Pourquoi garder une information "secrète"??? Pour protéger la FFVV? Tout le monde a compris que cette taxe reprend le principe de la vignette "pour les vieux" Il serait plus sain de donner toutes les possibilités et chacun se positionne...

Bonsoir, des images inhabituelles d'un pégase avec ses pennes d'origines http://www.segelflug.de/osclass/index.php?page=item&id=21293

Bonjour Robert, merci pour ton exemple. Les coûts que tu avances sont moins élevés que ceux donnés par d'autres contributeurs. Est-ce en raison d'une négociation particulière? Quelle est votre cotisation totale en comptant la cotisation? Pourquoi avez vous fait ce choix? Merci

Bonjour, sauf erreur de ma part, je n'ai pas trouvé trace de la nouvelle taxe dans planeur info...

Faux, c'est la décision de la FFVV qui brise le mouvement!!!

Je ne vais pas reprendre les arguments depuis le début du post mais tout le monde a compris qu'il ne s'agissait pas de la RC. C'est écrit dans la note de la FFVV: "Cette formule nous a permis de bénéficier d’un effet de masse, et donc de tarifs et de conditions particulièrement avantageux pour le mouvement vol à voile." Déclaration qui vient en totale contradiction avec la décision du comité... Plus loin, on lit: "En constatant les évolutions de la flotte et des risques à couvrir" D'accord, mais sur quoi réside le constat? une augmentation des accidents de planeurs privés qui plombent les comptes?(ou qui pourrait éventuellement...) Tout le monde a compris que ce n'est pas le cas et que l'argument ne tient pas. Donc la RC sert de prétexte maladroit à une levée de fonds. Le retour de bâton se fera sentir plus tard dans les années à venir. En effet en disloquant la masse (qui diminue déjà chaque année) en encourageant les privés à sortir de la couverture FFVV, l'effet de masse ne fonctionnera plus et les cotisations vont augmenter pour tous le monde. Je ne suis pas du tout spécialiste mais c'est la simple lecture de la note qui m'amène à cette analyse. (sic, j'ai appris à lire)

Il y a une très importante quantité de planeurs étrangers qui décollent des terrain du sud est: Barcelo, Sisteron, Gap, St Crépin, Vinon, Fayence, St Auban etc Si ces pilotes propriétaires adhèrent à la FFVV ou à un de ses clubs affiliés, ils doivent collaborer à cette taxe. Sinon, on est dans un système discriminant au dépend des pilotes français qui (je le répète) contribue déja au mouvement par l’impôt public. Je me vois mal payer cent euros pour ma "minable" machine afin que les étrangers les plus fortunés profitent des installations... Et si l'objectif de cette taxe est de financer la "vitrine" internationale du vol à voile français: le CNVV ou l'EQF, alors profitons de la manne des pilotes étrangers plutôt que de fragiliser la base du mouvement. Le plus vicieux dans cette histoire, c'est que les présidents de ces clubs vont faire profil bas de peur de perdre leurs "clients".

Bonjour, quelqu'un a t il une idée sur le prix d'une RC privée sans assurance casse, un plastique de 5000 euros n'a plus de valeur résiduelle... Pour Bert: as-tu contacté Bavaria par le questionnaire en anglais ou par téléphone? Une autre question, car je n'ai pas tout compris. Nous sommes d'accord qu'il s'agit d'une taxe sur les propriétaires privés qui n'est pas directement en rapport avec les coûts d'assurance. Qu'en est il des planeurs étrangers qui viennent voler sur le territoire, vont-ils payer?

"C'est peut être le cas dans des clubs qui se sont surtout développés avec des "clients" dévoyant ainsi au fonctionnement associatif mais comme cela a été exprimé largement sur ce forum, dans de nombreux clubs, les vilains privés sont souvent les plus passionnés et investis dans la vie de leur association. Personnellement, je déplore cette discrimination car le message véhiculé auprès de ces privés est négatif." Bravo. L'essentiel est dit et bien dit...

http://imageshack.com/a/img924/8232/NW2klo.jpg%20http://imageshack.com/a/img924/2050/Mq1NWr.jpghttp://imageshack.com/a/img924/8232/NW2klo.jpghttp://imageshack.com/a/img924/2050/Mq1NWr.jpg Pratique, mais sur un terrain relativement plat

Bonjour, il y a également le système qui passe par le trou sous le pied de dérive et qui porte le patin. Désolé, je ne retrouve pas la photo...

Si on suit ton raisonnement alors les propriétaires de planeur privé qui ne volent que sur leur machine devraient bénéficier d'un coût de license FFVV réduit (part du RC parc retirée) Association : "Convention par laquelle deux ou plusieurs personnes mettent en commun, d'une façon permanente, leurs connaissances ou leurs activités dans un but autre que de partager des bénéfices" (Larousse, rubrique "droit"). Le pilote privé qui ne vole que sur sa machine, je me demande éventuellement ce qu'il fait dans une association ? Sa contribution financière au fonctionnement du club est minimale (les comptes d'exploitation des remorqueurs sont au mieux justes équilibrés, voire déficitaires). Si, en outre, il ne remorque ni ne fait de l'instruction, si on le voit dans l'atelier que pour chercher la bouteille d'air comprimé et le gonfleur, s'il se garde de toute responsabilité associative (élective ou autre, et à n'importe quel échelon - local, régional, national,...), alors sa contribution associative est nulle. Si çà se trouve, on ne le verra même pas à l'AG (sauf peut-être pour venir défendre la baisse des coûts de remorquage !). Ce pilote là est donc déjà largement débiteur par rapport au mouvement (grâce auquel il a appris à piloter, et pour pas cher). En plus, il ne m’intéresse pas. Je suppose que tu parles de ta façon d'agir au sein de ton club puisque tu es propriétaire de deux planeurs! Dire qu'un propriétaire n'apporte rien au club est une ineptie absolue. Si toi même et ton club accepte des comportements non respectueux des règles associatives, pose toi la question pourquoi et règle le problème... Quand à l'anonymat, tu ressorts toujours cet argument lorsque quelqu'un ne va pas dans ton sens. Fais toi, une fois pour toute expliquer les règles d'un forum. Tes réflexions "extrêmes" exprimées sous ton nom et en affichant le nom de ton club nuisent à son image et peuvent éloigner d'éventuels adhérents (propriétaires où non) L'anonymat permettrait d'éviter ces dérives. Penses-y.

Pas de problème pour payer si on en a les moyens... pour certains le budget VV devient tendu quand il prend trop sur le budget familial

Bonsoir les riches c'est marrant Personne n'a relevé qu'un propriétaire d'un planeur à 5000 euros va payer autant qu'un propriétaire d'un planeur à 100000 euros Comment qu'on dit: vaux mieux être riche et bien portant que............ Bah, ça va bientôt aller mieux, vous serez bientôt plus qu'une poignée pour jouer à voler

Bonsoir, pour utiliser les données GPS du Flarm. Le GPS (logger GP940) du Zander est énorme et je n'arrive pas à le synchroniser avec le calculateur SR940