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Ludovic Launer

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Everything posted by Ludovic Launer

  1. Quelles mises a jour ? Si c'est uniquement la base des points de virage, tu peux le faire avec SeeYou. Plutot que de garder une vieille machine juste pour ca, tu peux aussi utiliser un Mac ou un PC recent en faisant tourner une Virtual Machine (VM) Windows XP. Pour cela tu peux utilise ca: https://www.vmware.com/fr/products/fusion.html https://www.vmware.com/products/workstation.html ou encore ca: https://www.virtualbox.org/wiki/Downloads Par contre ca ne solutionne pas le probleme de l'adaptateur USB <-> RS232
  2. J'ai mis mon fichier .cupx correspondant au guide 2017 a cet endroit: Le numero devant le nom est le numero de la page dans le guide 2017 Petite correction, Annecy n'était pas au bon endroit...pour 1 degré de latitude, ca change tout ! Le fichier corrige est ici: https://drive.google.com/open?id=0B-jG8xkhkEjNTE1CT2lUcXRtNm8
  3. Des pistes de reponses ici: http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=760
  4. Merci pour l'explication je vois plus ou moins comment ca marche maintenant...je vais ressortir le Reichmann pour regarder en details...
  5. Mmm....et ca marche ca ? :mellow: L'antenne de compensation mesure: Pant = Ps-Pd (http://formation.ffvv.org/files/2009/06/instruments-de-bord-des-planeurs.pdf) Je ne comprends pas trop comment marche ton systeme, et je me demande si cela ne vient pas fausser le circuit de Pt etant donne qu'il communique avec la capacite. Au mieux, tu as Ps-Pt et non pas Ps-Pd non ? Tu saurais m'expliquer ? ca m'interesse de comprendre comment ca marche... Merci Ludovic
  6. Effectivement, voir la discussion a ce sujet: http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=2607&hl=%2Bjumpy+%2Bneedle J'ai bien une restriction et une capacite sur mon Winter, ce qui elimine le phenomene d'aiguille sauteuse. Comme le dit Vincent, j'ai parametré le vario eletronique du LX80xx pour qu'il soit plus amorti que le Winter. Le combinaison des deux me donne entierement satisfaction. La vieillerie type 100, meme si d'excellent qualité de fabrication n'a aujourd'hui aucun interet rationel.
  7. J'ai mis mon fichier .cupx correspondant au guide 2017 a cet endroit: https://drive.google.com/open?id=0B-jG8xkhkEjNdkF3ZWd2SkJHNWs Le numero devant le nom est le numero de la page dans le guide 2017
  8. http://www.streckenflug.at/shop/product_info.php?cPath=60&products_id=498 https://www.gliderpilotshop.com/instrument-screw-m4-9007.html
  9. Bonjour Par example : http://www.douanepartner.com/ Mais je ne sais plus si c'est celui que nous avions utilisé. Demande au club de Grenoble, http://grenoble.volavoile.org/ ils retrouveront dans les mails les coords. du transitaire utilisé quand le DG-500 a ete achete il y a 2 ans.
  10. Je n'ai pas trouve sur le site de http://www.espacealtitude.com Tu l'as trouve ou ?
  11. Ta doc date de 2008 ?? Tu n'as pas fait de mise a jour de Firmware depuis cette date ? La derniere doc : http://www.lxnav.com/downloads/manuals/lx90xx-80xxUserManualEnglishVer601.pdf Indique clairement la procedure p168 Le code 4200 est a utiliser si tu veux faire la mise a jour via le PC port et Flarmtool (aucun interet, sauf peut etre si le port USB ne marche plus et le lecteur de carte SD est HS...)
  12. Sur les LX80xx: Mot de passe 89891 Dans le manuel: J'ai toujours utilisé cette procedure, jamais eu de soucis sur un LX8080. J'ai l'impression que les firmware update contiennent egalement une mise a jour du Firmware Flarm. Donc tu peux mettre a jour en 6.02, tu devrais avoir une mise a jour du Flarm egalement (c'est ce que j'ai cru voir quand j'ai fait la mise a jour en 6.02.)
  13. Apres avoir utilisé pendant 2 ou 3 ans la solution des deux diodes Schottky, je n'etais "philosophiquement" pas completement satisfait de la perte de 0.3V Je suis donc en train de m'orienter vers l'utilisation de deux diodes ideales, dont la perte est seulement de 0.03V LTC4358 ideal diode: http://www.linear.com/product/LTC4358 Et voici le montage testé, pret a etre monté dans le planeur a la place des diodes Schottky: http://img.ctrlv.in/img/17/03/09/58c161ff4a7dc.jpg
  14. Sur le site de la FFVV je ne trouve meme pas la page des protocoles... Je trouve dans le menu du haut: Pratiquants / Pratique / Infos Aero / Espaces Aeriens mais rien sur les protocoles, ni de lien vers le blog de la commission espaces aeriens a cet endroit. En fait tu voulais sans doute dire: Sur le blog de la commission espaces aeriens de la FFVV: http://www.ffvvespaceaerien.org/ Dans le menu Protocoles, ou directement ici: http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=32 Et effectivement aucun document sur la ZRT de Chambery...
  15. Peux tu donner le lien vers ce protocol sur le site de la FFVV ? ou a default le cheminement pour y acceder. Merci
  16. Pourquoi autant d'affolement ??? Depuis 2015: Il y a deja eu une discussion sur ces fameux 365 jours. Il faudrait retrouver cela, mais de memoire il y avait confirmation de Flarm qu'il ne se passait rien de special après ce délais. En lisant les release notes: http://flarm.com/wp-content/uploads/man/FTD-037-FLARM-Firmware-release-notes.pdf on voit qu'il n'y a rien de bien crucial dans la 6.08 par rapport a la 6.07 Donc si vous avez deja fait une mise a jour, cela conviendra très bien jusqu'a dans 365 jours. D'ici la il y aura sans doute encore une nouvelle version. Et si vous n'avez pas fait la mise a jour, rien ne vous empêche de faire une mise a jour en 6.07 si vous avez peur d'un bug dans la 6.08 récente, ou d'utiliser la 6.08. Je ne vois donc vraiment pas ou est le problème !
  17. http://www.permispratique.com/2013-La-reforme-sur-le-remorquage-en-detail_a128.html
  18. Bonjour Un ami intéressé par l'histoire du Vol a Voile, mais n'utilisant pas internet cherche les informations suivantes: Pour les championnats du monde de 1958, et 1968: - Composition de l'équipe de France et machine (type) sur laquelle chaque pilote volait. Merci pour lui.
  19. Sympa. Je n'ai pas vu ces maquettes sur leur site: http://ludoclavier.wixsite.com/lctech Je leur ai envoyé un mail pour avoir plus d'infos...
  20. C'est justement pour lui que je fais cette demande. J'ai maintenant les infos de coords. a lui transmettre. Merci
  21. Bonjour Un ami cherche a joindre Francois Ragot afin d’échanger sur la Fauvette (Breguet 905) Il aurait selon lui travaillé ou se serait intéressé a un moment a cette machine et il souhaiterait lui poser quelques questions. Merci si possible de me donner ses coordonnées, et je transmettrai... Merci pour lui. Ludovic
  22. Bonjour Pour un ami je cherche un livre sur l'histoire du vol a voile (en Francais), couvrant la période la plus large possible... Que connaissez vous ? Merci
  23. En l'occurrence il s'agit de la température a l'extérieur du planeur, ce qui est plus utile que la température intérieure. Après si tu veux la température intérieure tu peux toujours mettre qqchose comme ça: https://www.amazon.fr/Neuftech%C2%AE-Thermom%C3%A8tre-Frigo-R%C3%A9frig%C3%A9rateur-Digital/dp/B00NGD1IZE/ref=sr_1_11?s=kitchen&ie=UTF8&qid=1483906043&sr=1-11&keywords=Thermom%C3%A8tre+digital
  24. OK merci ! Je vais prendre le rdv a la bonne date alors... Pour information: medical@ffvv.org : me retourne une erreur. medicale@ffvv.org : aucune reponse
  25. Bonjour J'ai posé hier la question a medicale@ffvv.org mais je n'ai pas eu de reponse pour le moment... Il me semblait avoir l'information qqpart, mais je ne retrouve plus le texte en question: De combien de jours est il possible d'anticiper le renouvellement de la visite médicale classe 2 tout en gardant la meme date (jour et mois) d'échéance ? Exemple: Ma visite arrive a echeance le 21/02/2017 A partir de quand puis je passer une nouvelle visite et garder comme échéance le 21/02/2019 Pouvez vous me confirmer cela et me donner un lien vers le texte en question ? Merci Ludovic
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