www.planeur.net | www.netcoupe.net | www.volavoile.net
Aller au contenu

Ludovic Launer

Membres
  • Compteur de contenus

    737
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Ludovic Launer

  1. Un peu plus d'informations.... Le BS-101-06 Rev1 emis par la centraire le 5/08/2013 sur la verification du collage et de l'etat des cadres du fuselage va devenir une AD
  2. Apres une lecture rapide, je vois que: OK, ca c'est si on achete une nouvelle radio, ou un nouveau planeur. Ca c'est pour l'IFR, cela ne nous concerne pas Ca c'est le plus interessant: - A partir du 1er janvier 2018, si l'on doit contacter une frequence en 8.33, alors il nous faut une radio capable de 8.33, meme si la frequence est affichable en 25kHz Si je resume, nous allons devoir changer de radio avant le 1er janvier 2018, sauf si nous volons dans un endroit ou toutes les frequences que l'on peut potentiellement contacter sont autorisees a rester en 25. Peut etre avons nous une chance que les terrains des Alpes restent en 25 ? Mon interpretation est elle la bonne ? Cordialement, Ludovic
  3. Oui, un display, un butterfly display, un pda, ... http://www.flarm.com/powerflarm/manuals/PowerFLARM_Core_Manual_EN.pdf
  4. Sympa, assez moderne il faudra que je le regarde plus en detail mais j'ai releve une petite coquille: Page 1-3 : figure 1-5. A Schleicher ASK21 glider Ce n'est pas un K21 mais un DG-800 (photo issue du site de DG) J'ai signale la coquille a l'adresse indiquee... Ludovic
  5. Bonjour Je relance le sujet. On dirait que aujourd'hui la difference entre les assureurs Allemands et Francais n'est plus si importante. Entre Bavaria et Allianz J'ai entre 1.38 et 1.45 % de la valeur assuree. Qq a t'il mieux ailleur ?
  6. Sympa. C'est pris avec quel boitier + objectif ? je ne vois pas les EXIF Merci, Ludovic
  7. Bonjour Oui, je viens d'avoir le meme probleme qui est maintenant resolu. Voir: http://forum.naviter.com/threads/4972-Bluetooth-problem-with-4-50-and-FLARM http://forum.naviter.com/threads/2653-Error-downloading-flights Plusieurs pistes: - Avec la version 5.09 Flarm a change le protocol. Il faut donc un Oudie 4.5 pour fonctioner avec. Un Oudie 4.4 ne fonctionnera pas avec un Flarm 5.09 - Si tu revois bien les infos en vol, c'est donc que tu as bien "Navigation and Alert" dans "Message" (voir config du Flarm via FlarmTools) Le plus simple: - Derniere version de Oudie: 4.50.028 - Derniere version de Flarm: 5.09 Et tout devrait marcher correctement. Cordialement, Ludovic
  8. Ludovic Launer

    Spot Gen3

    Suite a une demande d'info chez SPOT, voici la reponse:
  9. Ludovic Launer

    Spot Gen3

    Je me demande si la nouvelle fonctionnalite de motion tracking ne rend pas la balise moins interessante pour notre utilisation: En effet, il me semble que l'un des moyen de confirmer qu'il y a bien un accident dans notre cas est de voir que plusieurs fix sont bien au meme endroit depuis un certain temps = la balise ne bouge plus, ce qui pour nous est mauvais signe... MOTION-ACTIVATED TRACKINGSPOT Gen3 tracking is smarter than ever! A built in vibration sensor sends tracks only when you are moving. When the device is stationary for more than five minutes SPOT Gen3 will enter Suspended Track mode. SPOT Gen3 will automatically send one more track from your resting location. While at rest. SPOT Gen3 will not send tracks. Tracking will automatically resume after the vibration sensor detects the unit has begun moving again.
  10. 2. How it works FLARM receives position and movement information from an internal 16 channel GPS receiver with an external antenna. An internal pressure sensor further enhances the accuracy of position measurements. http://www.flarm.com/support/manual/FLARM_OperatingManual_v5.00E.pdf
  11. http://s1.lemde.fr/image/2007/08/04/534x267/941791_3_2f7c_le-peage-de-vienne-sur-l-autoroute-a7.jpg
  12. Si la balise n'est pas detruite lors du choc cela fonctionne: tu verras que la position de la balise ne bouge plus en cas d'accident. Au pire des cas, tu devras attendre 10 minutes pour voir que deux points sont identiques (tres suspect), et peut etre 20 pour avoir 3 points et confirmer la position de l'accident. Pour moi c'est optimal: pas besoin de couverture GSM, et une autonomie qui te permet de ne pas utiliser la batterie du planeur. Oui, idealement un fix toutes les 20 secondes, couverture sattelite, et autonomie d'une saison...mais cela ne semble pas encore exister. Cordialement, Ludovic
  13. http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10898
  14. De quoi trouver l'inspiration, et ne pas re-inventer....la roue ! http://www.imi-gliding.com/index.php?option=com_content&view=article&id=25&Itemid=100028&lang=en http://glider-equipment.nl/catalog/product_info.php/anschau-wingwheel-p-1259 http://www.cobratrailer.com/catalog/product_info.php?cPath=27&products_id=31 http://airtech-composites.com/piste.html Cordialement, Ludovic
  15. Bonjour Voici un lien vers une version avec une meilleure resolution: https://www.dropbox.com/s/tyssw9iv6m46rgw/Resume%20cartes%20aerodromes%20Alpes%20%2B%20info.pdf?v=1mcis Et la version avec aerodromes uniquement: https://www.dropbox.com/s/qgloezzdtr35006/Resume%20cartes%20aerodromes%20Alpes.pdf?v=1mcis
  16. Bonjour Je cherche au format pdf, le "resume" des terrains des Alpes tel qu'on peut le trouver a la fin du guide 2013. Je parle de la page regroupant une sorte de "mini" carte VAC avec les frequence et un schema du tour de pistede tous les terrains des alpes. Il y a un petit carre pour chaque terrain. Qq aurait il cela en pdf ? Sinon je scan.... Merci
  17. Ludovic Launer

    Si J'avais /des Ailes

    http://videos.tf1.fr/reportages/si-j-avais-des-ailes-7939718.html
  18. J'utilise ce chargeur / testeur, tres bien ! http://www.conrad.fr/ce/fr/product/201015/Chargeur-de-batteries-au-plomb-CT-1500PB;jsessionid=7EF049C53BD039A9FA1FAE66CEE49889.ASTPCEN25
  19. Aucun soucis avec cette batterie: http://www.amazon.fr/Energizer-Batterie-portable-durgence-Royaume/dp/B002K8M9I6/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1366425773&sr=1-1&keywords=energizer+xp8000
  20. Bonjour Quel es le probleme ? Tu peux donner plus d'indications que "impossible de se connecter" ? Tu fais quoi ? il se passe (ou ne se passe pas) quoi ? Sinon voici des pistes sur le probleme que j'avais: le Oudie n'etait pas detecte comme disque externe, et il n'avait pas de lettre assignee dans l'exploreur http://social.technet.microsoft.com/Forums/en-US/w7itprohardware/thread/dd9cd509-f9ac-4295-a75b-863f92f5595f/ http://answers.microsoft.com/en-us/windows/forum/windows_7-hardware/usb-device-not-recognized-in-windows-7/8106a712-a13e-4ca5-b82e-c3961cc254b1 Cordialement, Ludovic
  21. Bonjour Pour information: J'ai reussi a faire la mise a jour via un PC. Le schema du cable serie est bien celui tel qu'indique dans le manuel (voir mon post precedent). J'ai essaye avec un PC ayant un "vrai" port serie, et non pas un adaptateur USB->serie. Et la ca a fonctionne tout de suite. Il est possible que cela fonctionne avec certains adaptateurs / drivers, mais cela ne fonctionnait pas avec le miens, qui pourtant marche tres bien pour le FLARM, LX, ... Cordialement, Ludovic
  22. Bonjour Oui, je le fais. Mais quel est le probleme exactement ? le Oudie n'apparait pas comme un disque externe sous Win 7 ? J'avais eu un probleme similaire au debut, et apres pas mal de recherche Google j'avais trouve une solution. Si ca ne marche pas en USB, tu peux essayer avec le mode ActiveSync, ca marchait pour moi. Cordialement, Ludovic
  23. Eh bien non: ca ne marche pas....rien... J'ai donc commande l'adaptateur USB comme decrit ici: http://www.nadler.com/sn10/SN10_Resource_Index.html Et je prendrai sans doute aussi le cable PC. En esperant que cela fonctionne, sinon ca sera retour chez Ilec pour reparation... Qq a t'il une experience de retour chez Ilec ? ont ils de bons delais ? Je ne connais que LX Navigation qui sont tres rapides (temps de transport aller/retour + 1 journee).
  24. Non...ca serait trop beau Mais je pense que maintenant que j'ai vu sur le manuel que le cablage etait legerement special, ca devrait sans doute marcher si je me fais le cable.http://img801.imageshack.us/img801/7448/sn10.jpgSinon j'en commanderai un et je sonderai pour voir ce qui etait si special dans leur cable...
  25. C'est pour ca que ca m'a donne l'idee d'essayer avec un cable ou je n'aurais que les pin 2,3,5 de connectees et mettre la pin4 a la masse (sur la pin 5) C'est en tous cas le schema qui est dans le manuel en page 81 Ce qui pourrait avoir un sens: pin4: relay switch input. Ground to disable NMEA input Je fais l'essais le WE prochain... Cordialement, Ludovic
×
×
  • Créer...