Lionel

Aide post BPP voir NOTE BOURSES FFVV L'attestation sur le carnet suffit....

Le plus connu d'entre eux et trés efficace distribué par Finesse max Panneau solaire

Bonsoir, D'ou ma question : Croyait vous qu'un club arrivant a un certain niveaux peut continuer de progresser que sur le bénévolat ?

Il faut aller dans le menu setup avec le Code, puis il y a un menu ou tu peut paramétres l'info que tu veut avoir sur chaque vario. Je te conseile indication Vario en spirale / Netto en transition tu peut me joindre sur mon Email si tu a des probleme. Bons vols

C'est pour cette raison que je suis pas trés cool au abord des stations... Oui mais le cable lui existe toujours a priori...

Des LX y'en a "X"version" alors soit plus précis !!!

Bien des choses sont dites et je constate que mes 20 ans de pratique me laisse certaine réponse... Pour JNV sans vouloir me tromper certain qui vole beaucoup même chez nous arrive au niveau du D TRES RAPIDEMENT... Et à volé sur des machines super !!! J'ai des noms qui en trois ans on fait leur qualif et leur 500... Moi je constate depuis 20 ans que beaucoup de structure ne voit que par les heures de vol, nbrs de brevet Hélas ensuite l'éléve reste souvent longtemps sur le bord de piste ou en local car on doit reprendre la formation de bases... Je suis sur qu'un suivi post BPP, et la je rejoint Phiphi et primordiale Sa me rappel certain propos d'instructeur qui ne voulait pas faire d'ecole campagne car il disait que c'est dangereux Ou ceux "d'ancien" qui sous pretexte que eux il on mis 50 ans pour voler sur des machines de pointes les eleves non qu'a savoir attendre....en local La motivation des futurs membres vient de l'intêret que l'on peut leur donner !!! C'est mon Avis :rolleyes: :rolleyes: Il est plus facile de ne pas avoir d'oublie dans une formation d'un eleves qui vole beaucoup qu'avec celui qui vient une fois toutes les 3 semaines... Certes on ne peut pas tous progresser a la même vitesse mais bon :rolleyes: :rolleyes: Bon allez bons vols a tous et toutes et en sécurité.

Coucou, Comme je doit faire l'intendance d'un concurent j'essaye desppérément de télécharger le fichier Zones et point du concours pas moyen... Pas cool...

Je connait pas, mais le rapport d'analyse du BEA sur las accidents de planeur entre 1995 et 1999 (à confirmer les années) et trés intérréssant et enrichisant à lire et relire... Il doit encore moyen de faire des copie de celui ci pour ceux qui veulent... Juste me laisser un email et attendre que je le sorte du carton

Coucou, Un grand merci à eux qui oeuvre dans l'ombre et essaye de faire partager leur passion... :rolleyes:

1990 suite à un retour de concours deux parachutes volé dans la remorque du planeur....plus rien ne m'etonne sur certain individu. :rolleyes:

Bonsoir, Comme pour sont carnet perso d'ailleurs, un seul peut etre CMD de bord donc un seul ne peut marquer le vols sauf dans le cas d'un vol eleves/moniteur...

Nath Peter URSCHELLER vole à Challes...donc pas la peine de courir bien loin.

Bonsoir, Sa prouve que l'esprit d'equipe existe dans ce club au moins.... :wacko: Heureusement que eux passe leur savoir car sinon notre vol à voile serait bien triste....certain n'aurais sans doute pas quitté notre sport si on pouvait suivre un peux mieux la formation post BPP... Certes mais bon, regarde le week end dernier bon dans le sud-ouest....pourri dans les alpes. La je sens de ta part un peut de jalousie....je ne peut pas renier que il y a des avantages....mais aussi des inconvéniant. :wacko: Et à l'age du pilote aussi.....pendant qu'on y est !!!

Vive les logger...

Pour ma part avec EMTAC no souci, sa ma même sauvé un épreuve du régional....

A conditions de pas passer en dessous sinon plof sur le planeur, j'ai tésté.... Ne jamais surprendre un vautour sinon il se laisse tomber... De plus les premiéres années on allait vers eux....c'est parfois l'inverse maintennant il refléchisse en plus....

Avec plaisir je monte à Buno, je passerais sans doute vous voir...je prend des vacances (obligé suite a la naissance de Léo) donc je te fait pas un dessin un salarié de club prend des vacances pour................................................depanner et oui certain trouve que je serait pas en vacances mais pour sont ancien éléve que ferait on pas ? T'avait pas le AF comprendre (aérofreins dehors JM) ? facile je sait... A+

Certes mais plus precit pierre ? Merci à toi A savoir vous pouvez commander vos micro LEM chez LEM directement....

Coucou Denis, Car les gens n'apprecie pas les contraintes "club" la notion de motorisé offre plus de liberté et moins de contraintes dons economiquement plus rentable.... J'ai des exemple depuis 20 ans hélas....

Dommage qu'on est pas eu l'info... :lol: Ou est il passé ?

Ce site n'accepte pas autre choses que internet explorer... :lol:

J'ai fait l'expérience d'un cable de 30 m pour faire les photos du midour avec le marianne en vol, et bien pas top En effet 60 au départ c'est bien car ensuite comme le dit JNV on tombe rapidement vers 50,40....

Velcro bons vols

C'est clair c'est le meilleurs anticollisions qui soit....