V17

Cha recommenche....

Plus maintenant ;-) Merci Pascual

À dans deux ans...

Bonjour,

 

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On est passé mercredi après midi... Portail fermé et nobody... Pas de crêpes :-(

Bonjour

En ce moment on forme des BPP que la DGAC transforme directement (dès l'obtention) en SPL restreint..

Pour un BPP il faut une classe 2

Pour un SPL une LAPL suffit

Ma question est pour un lacher (non breveté donc) faut il une classe 2 ou une LAPL suffit elle vu que le titre qu'il détiendra d'entrée est un SPL ? Il est élève BPP mais sera breveté SPL

On a le cas chez nous d'ou la question..;

Merci d'avance et bons vols à tous à jour de visite bien sur !

Et le mettre dans le répertoire xcsoardata

Je crois que ces couloirs figurent sur le fichier téléchargeable http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=412

Pour moi une licence duo est membre du club et un emport pax peut l'amener en vol. Un pilote VI ce doit être un pilote emport pax minimum 100 de CdB et déclaré à l'assurance pour effectuer les VI payant de gens de passage... Mais ce n'est que mon avis...

Ça serait bien d'avoir une réponse officielle et argumentée avec un texte réglementaire...

Y'a plus d'un club de plaine ou les élèves vont attendre que les instructeurs fassent leur 3 vols avant de commencer à voler en début de saison...

Je ne connaissais pas la règle des 3 vols dans les 90 pour qu'un FI puisse voler avec un élève...

ou en sont les solutions pour reprendre la gestion du vol à voile militaire ?

 

C'est à dire ?

Pour avoir une trace tu les mets sur ton carnet de vol, fonction à bord passager et ne rentre pas dans les totaux... Ça compte pas mais t'as une trace ...

Je voulais dire que des fois ça se passe bien aussi, il ne faut généraliser...

On peut aussi faire des passages bas jolis et safe...

Le 15 aout 1989 à Romo nous sommes montés à 4700 m avec des varios de presque 3 m/s. Les cumulus donnaient en thermique jusque 1800 m et en avançant le premier planeur a annoncé que ça poussait dans le bleu ... Il a fait un aller retour Romo Tours au dessus des cumulus et on a réalisé quelques baros de 3000 ce jour là...Plusieurs clubs alentours ont eu la même chose cet après midi là. Super souvenir :-)

Ça me le fait sur son téléphone android et firefox.... Mais pas sur le PC :-)

Pareil pour moi....

Pourquoi critiquer cette photos et les pilotes ? .....

 

Belle photo et tres belle action de pub/communication .....

Tout à fait d'accord...

J'ai renouvelé mon engagement chez mon FAI et ça m'a fait un smartphone 4G 5 pouces... à 1 €. A noter qu'il est préférable de garder son téléphone sur soi en cas de "soucis" et donc d'avoir un autre smartphone pour xcsoar ventousé à la verrière, du moins c'est ce que je pense...

Salut J'utilise un wiko rainbow sans carte sim pour voler avec xcsoar sans problême

Les mises à jour xcsoar ou espaces aériens etc je les fais en wifi à la maison

Bons vols avec ou sans wiko :-)

Je crois qu'il y avait Kiki Clairbeaux dans l'affaire...

Mais tu as besoin d une carte sim dans ton smartphone gps non?

Non J'ai un smartphone wiko sans carte sim pour faire tourner xcsoar sans soucis

Peut être 2 prises totales dans le nez alimentant chacune un anémomètre (pas sur mais je crois que c'est ça)

Je pense que les poids sur les cartes grises vont être pris en compte pour le besoin ou non d'un permis particulier... Mais pour dire qu'on est trop lourd seul un passage sur la balance peut être pris en compte. C'est ce que nous disait un membre du club motard en BMO..