V17

Ils sont surchargés et ça prend du temps.... Ils envoient même des courriers pour s'excuser du retard... Essaie le bureau à Tours plutôt

J'aime bien le commentaire d'Yves Blonde sur son vol du 20 avril J'aimerai bien avoir son petit niveau

Pas si on est "simple" pilote pour voler en solo ! C'est 30 km et pas 31.

 

Relis le lien donné par SVE

 

Et le vol est "local". Pour le PASS, le vol local est défini à 30 km.

Ministère des sports on peut aller au terrain à plus de 30 km de chez soi et ministère des transports une fois qu'on y est on ne peut pas voler.... Vivement que ça reprenne

On peut toujours rejoindre l'installation sportive dans tout son département ( et 30km max si on change de département) Le flou est : on vole à combien de km de quoi

Si tu habites dans le département ou est ton club pas de limite de 30 km pour y aller... Au cas où

Il y a vraiment des commentaires indécents dans certains vols publiés

Bonjour à toutes et à tous,

 

Le ciel du Gers est pavé de cumulus,de très beaux cumulus!

 

Comme beaucoup, j'aimerai pouvoir en profiter,mais il y a des règles.

Certains les respectent, d'autres s'en contrefichent: le suivi OGN nous permet d'identifier des planeurs biplaces, des sportifs de haut niveau autorisés, mais de nombreux pilotes hors la loi!!!

 

Le hors la loi semble être un sport national, je plains plus qu'autre chose les pilotes qui vont inscrire leur vol sur la net coupe.!

 

A bientôt en toute légalité en circuit et svp ne détériorons pas l'image de notre sport...

+1

Je peux encore fermer les yeux sur les vols faits en bi places. On va dire que ce sont des vols d'instruction campagne (bien que le risque contamination est quand même plus grand), par contre, j'ai un gros doute sur les vols en mono place .

 

Bon dieu les gars, oui les mesures sont vexatoires, mais, si on n'y met pas un peu de bonne volonté on risque bien d'être cloués au sol et ne plus rien savoir faire. Je ne dis pas de ne pas voler, mais, évitons d'afficher ouvertement que l'on se fiche de la règlementation, on est sur un site visible par tous, cela devient du domaine publique, peut-être même que certains ont un transpondeur. Par conséquent on est repérable.

 

Voila c'était mon coup de gueule du jour. Si ça plait pas je l'effacerai.

C'est ça tout à fait d'accord et en plus pensez à ceux qui respectent...

C'est un autre débat et nos fédés doivent monter au créneau mais je persiste à dire que si on ne respecte pas ça pourrait être pire..

Je n'ai jamais dit que c'était facile....

Peut-être mais si on ne respecte pas les consignes ça pourrait devenir plus contraignant...

Beaucoup de monoplaces en circuit cet après midi....

Pour info Bob : Cognac a changé passant de 122.55 à 132.45...

Sur LS4 j'avais eu à plusieurs repises plein d'eau dans le fuselage au retour de vols ballastés. Les ballasts étaient bien étanches (vérifiés) Un pilote de LS7 m'a fait remarquer que lorsque tu scotches ton planeur et que tu coupes le scotch au bord de fuite (sans obturer la partie verticale correspondant à l'épaisseur du bord de fuite) et bien lors de la vidange des ballasts de l'eau rerentre dans le planeur par cet endroit. J'ai eu du mal à le croire mais ça s'est vérifié au premier vol scotché de la sorte. Peut être est ce votre cas et que de l'eau stagne dans la queue la nuit...

Sinon jeter son sac de pipi fermé est une très mauvaise idée... et s'il est jeté non fermé ça se vaporise de suite donc je vois pas top comment ça pourrait pourrir l'arrière à ce point.

Bons vols à tous

Sylvain

Thierry J'ai cru comprendre que quand tu as acheté le e-learning tu y as accès tant que tu es licencié FFVP.. A vérifier

Si tout le monde tire dans le même sens en bonne intelligence et avec un peu de discipline ça doit être faisable...

A Niort pas de problèmes particuliers.

On évite la verticale pendant les largages qui sont clairement annoncés sur la fréquence (2 minutes avant).

L'avion largueur utilise la même piste que les planeurs (on a une seule bande en herbe)

Un AFIS surveille

On cohabite donc bien avec courtoisie sans soucis

Non ce sont des RE-5L série 5 Tout court....

Je suis d'accord avec toi pour le manuel qui dit toujours 15 ans mais on a un mail de Spekon qui nous dit 20 ans... Une mise à jour du manuel serait en effet bienvenue..

Sinon j'aurais la même question pour les flexpack 2 ou P512... 15 ans (dixit le manuel) ou 20 ? Merci

 

Merci Etienne

Merci Etienne

Aurais tu par hasard une copie d'un mail de leur part à ce sujet ?

C'est en effet tout ce que j'ai trouvé...