V17

y a t il un probleme ?

pas moyen d'ouvrir le site de l'INA

bonjour a toute l'equipe

A la SAVV militaire de Saintes ou je vole nous faisons environ 1500 vols d'initiation par an

Nous mettons toujours le passager en place avant sauf cas de force majeur (taille-poids...)

Cela s'est toujours bien passé

Pour ce qui est des pilotes non instructeur nous les entrainons à la place arrière et ils obtiennent la qualification emport passager sans avoir le soucis de savoir si ils devront etre derriere ou devant

Je parle des vols en Marianne planeur sur lequel ils ont ete formes pour la plupart

De plus cette formation est plus souvent basée sur l'aspect pédago avec bien sur une révision des phases délicates de vol. Nous insistons sur le briefing d'acceuil qui certaine fois ressemble plus à comment sauter en parachute (INDISPENSABLE toute fois)qu' à une info vol à voile

voila comment que ca se passe chez nous

Bons vols à tous @+

Salut le DID

Est ce que vous accepterez les MLR comme logger en classe club ?

bonjour à toute l'équipe et à vendredi au petit bois

Une partie du VR sera au Louroux en biplace Sylvain et Did

pour le planeur on hesite encore entre Janus B C , DG 505 ou Nimbus4 D soyons fous

pour les boissons on reste a la Kro et au JAUNET

@+

perso je me sers des raclettes en mousse souple que l'on trouve pour faire le ménage

ca marche très bien le matin en concours, ca améliore le nettoyage du planeur avec la rosée et on ne raye pas le gelcoat

Aujourd'hui grand défilé de Cb en Charente

@+

y'avait pas une CN la dessus ????

Remplacement de la bielle de profondeur

Je vais me renseigner demain au boulot et je te tiendrai au courant

Pour info quasiment tous les mariannes de l'armée de l'air sont déja retournés une fois chez Centrair

@+

Je vois que ca bouge et que l'on commence a repondre

Excellente idée de Francis il serait peut etre negociable de remonter le plancher de la zone a 1500 metres par exemple

Poue ce qui est du contact sur 122.55 normalement ca marche tres bien meme bas

et si la zone n'est pas active on tombe sur un repondeur

Bons vols a tous

Pour les ventouses tu peux aussi aller dans les magasins d'aquarium

On peut les percer et les traverser avec une vis et serrer le total sur ton support avec un écrou

J'ai fait comme ça il y a 20 ans (au bon vieux temps des phototime) et elles tiennent toujours

J'ai ressorti ça pour le MLR et avec 3 ventouses il tient sans problême

Bons vols

Tout a fait contre le GPS sur la cuisse egalement

Un petit trou sur la casquette a cote du tableau de bord une vis de 5 avec un ecrou papillon et on fixe le MLR avec son support

Sinon comme dans le bon vieux temps un support aventouse si tu ne peux trouer le planeur

Bons vols et regarde dehors :rolleyes:

Un de nos élèves a testé la cocculine et ça a l'air de bien marcher pourtant il est particulièrement fragile en vol

Comme c'est homéopathique c'est sans ordonnance et sans effets secondaires à première vue

Bon appétit et bons vols après

Une bière de cette qualité et à un tel prix ça ne se refuse pas

D'ailleurs tu ne devais pas être bien loin de la pompe non plus

@+

100 chateaux au Louroux du 30 Juillet au 8 Aout

Au plaisir d'y faire ta connaissance

Attention monsieur JMK il ne faut pas trop diffuser des photos de materiels mirlitaires :rolleyes:

Ca peut être classifié!! :rolleyes:

A demain et bonjour chez toi

Why not or a good international traderidera with Kronenbourg

Everybody is wellcome at Ricardland

mais le DG pourrait se transformer en 2 LS4 comme au bon vieux temps

toujours moi mais bien connecte comme inscrit

rien a rajouter sinon bons vols a tous en mono ou en biplace l'essentiel étant de se faire plaisir sans rien casser

Pas de filtre a huile ou différnts types de filtre ???

filtre papier ou crepine métallique ???

Sur les Jodel de l'armée de l'air avec des lycomings O-360-A3A équipés de filtres à huile métalliques que l'on peut nettoyer on fait une vidange et vérification des filtres toutes les 25 heures et une visite toutes les 50 heures

Ca parait raisonnable sur un remorqueur

@+