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V17

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Messages posté(e)s par V17

  1. Bonjour

    Je viens de déjeuner avec des militaires du vol à voile et ils m'ont dit que pour eux les nouveaux secteurs planeur dans la R 49 de Cognac (donc le nouveau protocole) étaient entrés en vigueur au 1 Mai....

    Mais on a eu aucune info et le dernier fichier espace France ne tient pas compte de cela...

    Quelqu'un de bien "placé" pourrait il confirmer tout ça ?

    Merci et bons vols à tous (dans les bons secteurs 😉 )

  2. Salut Bob 

    Le soucis est que même avec un manex approuvé qui autoriserait mon pilote à remorquer c'est qu'il faut lui apposer la mention remorquage sur sa licence ULM et donc du coup il pourrait voler partout.. Même la ou les manex ne tiennent pas compte de ce cas.

    La DGAC voudra t elle bien ouvrir cette porte ?

    En tout cas on va poser clairement la question et c'est pour cela que je voulais avoir une idée de nombre de pilotes que cela concernerait pour avoir un plus de poids dans la demande...

    Affaire à suivre

     

     

  3. il y a 26 minutes, Bob a dit :

    Il n'y a pas de texte réglementaire qui définisse les conditions (à ma connaissance), mais c'est ce qui est écrit dans votre manex de remorquage qui le réglemente.

    Je suggère de proposer à la DGAC, après avis de la fédé, de modifier ce manex pour ajouter le cas d'un CPL qui peut justifier d'une bonne expérience en remorquage par avion, puis lui faire une formation selon encore le manex.

    Le notre prévoit une formation allégée dans le cas d'une expérience préalable sur avion ou TMG. Juste revoir les spécificités de l'ULM.

    Salut Bob. Tu veux dire que chez vous on peut remorquer en ULM sans être breveté planeur et sans les 50 heures cdb planeur ? Si oui ça m'intéresse beaucoup... Merci 

  4. Bonjour 

    Nous avons au club de Niort un pilote remorqueur avion qui remorque en avion sans SPL car il est CPL et donc à l'époque pas besoin du BPP...

    Nous avons acquis un WT9 pour remorquer nos planeurs. Du coup ce pilote expérimenté ne peut pas remorquer avec le WT9 puisqu'il faut être SPL + 50 heures... Le comble c'est qu'il est intructeur sur ce même Dynamic....

    Les pilotes remorqueurs disponibles devenant une denrée rare (et malheureusement vieillissante) Je voudrais vous demander si vous avez ce même cas dans vos clubs pour avoir une idée du nombre de personnes que cela concerne..

    Merci pour vos réponses et bons vols à tous

    Sylvain

  5. Le 02/12/2022 à 14:46, pano a dit :

    Touraine Planeur organise sa XVe Coupe des Cent Châteaux du 8 au 14 Juillet, au Louroux.

    Cette rencontre amicale, mais ô combien tactique, accueille aussi les planeurs anciens. Il s'agit de " visiter " un maximum de châteaux en passant dans le cercle de 5 km de diamètre, et - en bonus - le prendre en photo.

    Tous les anciens participants en ont gardé un excellent souvenir !

    Les documents (règlement, liste des châteaux, etc.) sont sur le site internet de Touraine Planeur.

    Les inscriptions sont ouvertes.

    Bonjour

    Peux tu confirmer que les documents sont en ligne (chez moi ça dit bientôt...) ? C'est peut être moi le bug 😉 Merci 

  6. Bonjour tout le monde

    Quelqu'un sait il comment faire que les heures de vols saisies dans Givav soient transmises dans Gesasso quand le pilote ou stagiaire concerné n'a pas le même N° FFVP (Gesasso) et Givav (smartglide) ? Les RGPD sont toutes sur OUI... Et le pire c'est que des fois dans cette cohfiguration ça fonctionne 🙄. Ca oblige à rentrer tout à la main pour faire avancer la progression ..

    Merci d'avance et bons vols à ceux qui le peuvent 

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