V17

Si je clique sur le chiffre de droite (les km) ça me télécharge directement le fichier igc et je l'ouvre avec seeyou ensuite (google chrome et windows vista)

Bonjour

J'envisage de passer à Xcsoar et d'acheter pour ce un smartphone Wiko Darkmoon. Si quelqu'un parmi vous utilise cette config je suis preneur d'infos et en particulier concernant la visibilité de l'écran en vol.

Merci d'avance et bons vols à ceux qui peuvent

Sylvain

Tu as téléchargé la version .txt et il s'ouvre comme pour ajouter un espace aérien dans seeyou. Télécharger le fichier .igc et ensuite l'ouvrir avec seeyou.

En fin je pense...

Mais j'ai déja croisé les verrières arrière de 2 Twin sans soucis... Il faut toujours essayer.

Trouvé par hasard ce matin : http://www.20minutes.fr/societe/1371021-accidents-de-planeurs-une-cause-humaine-plus-que-technique

Les journalistes jasent un peu...

Cela a fait l'ouverture du 13 heures de France 2 aujourd'hui....

En effet, mais Michel a aussi un frère Christian qui est PEN . Je les salue au passage d'ailleurs

Je ne pense pas avoir vu la leçon sur comment apprendre des conneries dangeureuses aux élèves dans le manuel de formation ;-)

+1

Non c'est un RCOA donc CDN RestreinT EASA (vu avec le CDN) donc valide avec un CEN. comme tous les M200 que j'ai renouvelé et qui plus est les M200 ont une SAS pour certain N° et seul ces deux N° possèdent un LP EASA et sont donc classés ANNEXE II.

C'est ça, pas de décollage après le CS mais je ne connais pas le texte... Demande à un FI

Les petits clubs mourants, sans activité, sans dynamisme, sont à éviter pour débuter.

C'est pas avec de tels propos que les petits clubs vont redémarrer....

Tu peux peut être avoir des astuces chez un carrossier ....

Une seule remarque me vient à l'idée:

 

Mais qui m'a pondu une bouse pareille?

Moi je serais bien content de savoir créer un engin pareil ...

Le GNAV nous a répondu qu'il n'est pas obligatoire de changer la radio lors de la "francisation" d'un planeur provenant de l'UE.....

Bonjour, je suis en train de franciser la bête, si je lis bien le texte encore et encore je n'ai pas besoin de passer en 8,33, vu que le bazar à deja un certif de nav UE (allemand) ?

 

j'ai un mega doute apres discussion avec l'ami V17

 

merci d'avance

Ben oui on peut se poser la question...

Peut être que le médecin PN de St Diz peut te donner une première réponse....

C'est la basse saison On rigole un peu

Et puis si on vendait des rafales à l'étranger, ça couterait (comme d'hab) cher aux contribuables français , et c'est pas la bonne époque

Pourquoi ?

Que de bons souvenirs en effet avec la famille Bernard .... Toutes mes condéléances

Ca commence à faire beaucoup...

 

Rappel : le Flarm ne peut pas être utilisé pour valider les épreuves suivantes :

 

• 300 Km BF
• 500 Km
• 5000m

Pourquoi ?

Bon vol, keep cool,drink fresh !

Notre amie Michel qui est mort aussi cette semaine été un circuiteur un compétiteur mais sa mort fait couler beaucoup moins d'encre (respect pour lui que j'ai rencontré au concours K13).

Notre forum se transforme petit à petit en règlement de compte et non plus un endroit où l’on partage notre plaisir.

Aussi tristes l'une que l’autre les deux disparitions n'ont pas grand choses à voir (du moins au vu des circonstances) .

Et il est vrai que le forum tourne de plus en plus souvent au règlement de comptes