Thierry

C'est quoi le petit bidon gris au sommet du moteur de l'ASW28 18????

Si cela a été fait dans les règles de l'art la queue n'est pas affaibli, mais renforcé à cet endroit!! Ce n'est jamais sur une précédente réparation que ça casse mais à coté!! Donc vole serein!!

A partir du moment ou tu as mis un pion dans un espace aérien pour moi tu es au minimum vaché à l'endroit! On ne peut pas ce permettre de jouer !!!!C'est au pilote de prendre ses marges comme lors des vols de circuits!!

Et puis avec une météo comme ça on est tranquille pour aller aux morilles

L'inconvénient étant en effet que tous les papiers de la machine sont en Allemand, et que les Challésiens(instructeurs salariés) ayant déja du mal avec la langue Française!!

Tu as aussi Romans qui peut-être sympa, mais je pense surtout à Aubenasson qui est dans un petit coin de paradis pour les amoureux de la nature!! Et l'accueil de la famille Dechivré est a la hauteur du cadre!!

Oui oui il ya une nav box qui t'indique ton altitude en pied et en mètre, et tufais comment quand tu es en circuit?????

Malheureusement je ne serais pas Romo cette année donc pas de Griotte :wacko: mais peut-être qu'a Romans....

Si tu me relis bien, je n'ai pas prétendu qu'il allait faire beau , et nous ne sommes pas en manque de chiffre, mais nous sommes des GO donc nous avons envie de revoir nos Gentils Membres!! :wacko:

Merci Jean, tu me le diras en Français Samedi!! :wacko:

Bon anniversaire au 3 mais surtout à toi seb et j'espère bien te voir un jour à Challes avec ton Cirrus! :wacko:

Non non non Fred la 4 fromages n'est pas bonne pour ton centrage!!!! :wacko:

Rassure-toi Fabrice la météo m'annonce une amélioration pour les 2 prochains jours ...................avant ce week-end qui devrait être un peu plus perturbé!!!

Tu t'es mis à la téléportation!!! J'aimerais bien aller voir ce salon un jour!!!

Tu sais moi en truc qui font bip-bip tut-tut pouet-pouet, je suis un peu(beaucoup) ignare!!! Avant que d'autres en rajoute, il n'y a d'ailleurs pas que dans ça que je sois ignare!!!

L'intérêt de garder un planeur immatriculé en D est d'ordre financier puisque tu n'as pas à faire la Francisation qui d'un importateur à l'autre peut varier, sans compter que pour un Janus par exemple il n'a qu'un seul crochet treuil (il lui en faut 2 en france),la prise de pression dynamique doit être déplacé du nez dans la queue!!!Le débattement de la dérive doit être revu à la baisse!!! La Francisation coute aux alentoursq de 2000Euros!!!!

Ne t'inquiètes pas Fabrice, même s'il ne fait pas beau, Chistophe ,Lionel et moi on est des GO, on trouvera bien quelque chose d'intéressant pour t'occupper!!! :rolleyes:

Je suppose que c'est une antenne que tu as trouvé chez Delta Oméga, et Lionel, qui a la même configuration n'a pas ce pb!!! :rolleyes:

J'ai un Ipaq 3850 couplé a une Emtac, régulièrement il décroche et lors de la visualisation de certains vols, je constate des points farfelus qui me donne des trajectoires impossibles!! Il m'est arrivé aussi qu'il décroche complètement et n'enregistre plus le reste du vol!!

Si j'avais pu t'accompagner, je t'aurais emmené!!!Et il y aurait peut-être eu une petite place pour moi à St Aub!!

J'en connais qui ont fait 600kms comme prévu en 25, et avec un point vache au col des limouches!!!

??????????????

Méfiance avec des verrières moins cher Anglaise, pour un K13 nous en avyons acheté une mais elle était 1mm moins épaisse que les Mécaplex et dans la commande pense à préciser la présence du trou de la fenêtre!!!

C'est quand qu'on pourra l'essayer?????

A Challes nous voyons le Mont St Michel tous les jours, et il faut qu'il fasse vraiment mauvais pour ne pas le voir!!!!