jojo38

Les dommages aux appareils couverts en Corps aéronef seront pris en charge par leur assureur. Les remorques endommagées, assurées en "dommages tous accidents " seront indemnisés par leur assureur au titre de la garantie TEMPETE. (Certaines assurances incluent cette garantie dès qu'il y a RC + VOL+ INCENDIE) Quant aux biens endommagés dans les hangars, non assurés par ailleurs, ils seront pris en charge par l'assureur du contenu des hangars dans les limites des garanties existantes. S'il s'avérait que ce qui est arrivé fasse l'objet d'une décision de Catastrophe Naturelle, par le Prefet, il faut aussi que les biens endommagés soient couverts en "Dommages" car la cotisation et la prise en charge des sinistres CATANA s'appliquent seulement si ces garanties DOMMAGES ont été souscrites. Mais en général, sauf cas exceptionnel ou erreur administrative (cela s'est dejà vu), les dommages de Tempetes ne sont pas pris en charge au titre des CATASTROPHES NATURELLES. Bien amicalement. Jean Lemaire

bein, tu t'es peut être trompé dans ton choix ... ou que tes mails n'est pas arrivés ...

Merci de me donner l'adresse, j'y cours tout de suite ! La prime pour un planeur perso avec pilote exclusif + de 2000 h de vol en planeur est plutôt de 2,2 % de la valeur assurée. Chez Bavaria Air (http://www.bavaria-air.de), ma prime d'assurance casse annuelle est légèrement inférieure à 1% de la valeur assurée (merci Simon pour le tuyau), avec une franchise de 5000 EUR. Des amis pilotes allemands ont des primes encore plus réduites auprès d'autres assureurs de ce côté-ci du Rhin. Un courtier français de renom ne fait que prendre sa marge sur un contrat allemand Allianz, ce qui lui permet de bien vivre. Je crois même qu'il roule en berline allemande, du siècle dernier. Effectivement le taux le plus bas obtenu fut de 1,2 %. Cela dépends beaucoup des critères d'après ce que j'ai pu comprendre. Ses réponses sont toujours très rapides, et, à ma connaissance, très efficace en cas de casse.

Le Sunseeker II semble plus réaliste à moyen terme pour nos besoins que l'autre, me semble-t-il ...

Les veinards ... :lol:

un poison violent

Quelqu'un aurait-il un peu d'acide acétylsalicylique ? Eric En cachet, ça ira ?

... je saute

Wikipédia dixit les ciseaux d'Anastasie, synonyme de censure dans la presse et dans l'édition en général. Le mot tire probablement son origine du pape Anastase Ier qui inaugure la censure chrétienne en interdisant certains livres parce que ces derniers ne correspondent pas à la cosmologie chrétienne. SVE on en apprend tous les jours, j'en suis complètement anesthésié ...

voulait p'tet dire "euthanasie ... j'me sauve.

Sois le bienvenu et longue vie parmi nous ET BONS VOLS !

Cette obligation (Française) n'existe, à ma connaissance, que pour les véhicules automobiles...

La RC des planeurs ressort des "Assurances aériennes". Les remorques des "Assurances terrestres" A ma connaissance, il y a quelques années déjà, les Sociétés d'assurances, ont du bien scinder les risques aériens des risques terrestres, pour des questions de réassurances. Je doute fort qu'elle aient la possibilité de revenir en arrière.

il me semble que le sujet a été déjà traité x fois. Taper assurance remorque dans "recherche"

ils ramassent les mottes du Caire pour construire une pyramide ...

Je n'osais pas le dire... pas la peine de réinventer la roue Je n'osais pas le dire... pas la peine de réinventer la roue

Problème d'assurance à mon avis. Le contrat fédéral, sous réserves qu'il couvre encore les véhicules de piste, accorde la garantie RC si le véhicule est conduit par un conducteur titulaire du permis de conduire en état de validité (pour les véhicules nécessitant un permis de conduire, évidemment). A ma connaissance n'est pas prévu l'utilisation de véhicule téléguidé et sachant l'habituelle frilosité des assureurs, je doute fort qu'ils acceptent ce genre de véhicule bricolé ... Et quid du contrôle technique qui peut vous être demandé par la gendarmerie de l'air ou terrestre, même si le véhicule ne sort pas de l'aérodrome ...

Eh, les mecs, LE CABLE !!!

Je n'ai pas connaissance de logiciel n'ayant pas eu besoin des utilisateurs pour les ultimes mises au point. Tout ne peut être testé ou vu en interne. AMHA.

Bof ! no comment !

et des fois le turbo leur dit : "Poisson d'avril" ...

s'il y en a qui font du fric, il y en a qui ont des emplois... parce que sans emploi pas de fric et inversement, bien sûr... un peu de tolérance s'il vous plait, les temps sont ainsi faits et il faut faire avec, vivons ensembles.

Les traitements "par téléphone" sont souvent source de "malentendus" entre assuré et assureurs... les paroles s'envolent, les écrits restent, et c'est indispensable dans ce genre de problème. D'autant qu'il n'est pas normal qu'on vous traite d'une façon un jour, et autrement un autre jour. D'où l'intérêt de faire valoir les précédentes conditions obtenues... par écrit, bien sûr.

bein, tu ne manques pas d'air !!! :rolleyes:

apparemment on voit de plus en plus de rapaces en vol, y en a aussi qui volent, et des qui passent et qui rapacent ... Triste époque !!!