jojo38

bof, une clim reversible, c'est juste l'affaire d'environ 1000 euros, y a aussi des clim avec réserve d'eau à moins de 150 euros, mais ça ne fait pas chauffage, cotisez vous...

Et bien, pour le moins, grand merci à ceux qui s'en sont débrouillés.

En tout cas ça met bien autant de temps que met le fut du canon à refroidir... http://www.dailymotion.com/video/x1app0_le-fut-du-canon_fun

Marché excessivement restreint, production artisanale, faut pas réver...

j'ai cherché également sur le site mais pas de trace de la vidéo !

... et 80 euros dans un contrat groupe "A la personne"

Et ils peuvent meme ne pas payer de license FFVV ... ...sauf à utiliser les moyens mis à la disposition des clubs par la FFVV, ou du fait des subsides obtenus par le club du fait de son affiliation FFVV, ou participer à des compétitions... auxquels cas licence FFVV indispensable Ne tombons pas dans l'excès...

2. Le contrat global FFVV est payé par les licences. Trouver moins cher que 0 me paraît difficile !!!! Un assureur qui le paiera pour l'avoir comme client ? NON, c'est inexact. Les cotisations de Licence-Assurances comprennent une par de cotisation pour les assurances telles qu'elles sont indiquées dans le contrat FFVV et une part de cotisation pour la Licence Fédérale. Si vous ne voulez pas assurer un Privé, vous ne pouvez pas lui faire payer la cotisation d'assurances, mais seulement la Licence. A défaut ce serait une démarche pour le moins illicite qui enverrait le Club droit dans le mur. Il est tout à fait possible qu'une association de privé se forme, que ces privés s'assurent de leur coté et s'en tiennent à payer seulement la Licence FFVV. La FFVV ne peut imposer l'assurance. C'est illégal. Il existe des clubs qui sont affiliés FFVV, et qui se sont assurés ailleurs. Les membres ne paient à la FFVV que le montant de la Licence hors assurances. Cela avait d'ailleurs fait débat à l'époque.

... et qu'ainsi on pousse les privés à former une association les représentants et ils trouveront sur le marché un contrat groupe similaire à celui en vigueur à la FFVV, et qui leur coutera moins cher que ce qu'ils paient actuellement. Il ne vaut peut être mieux pas diviser le milieu vélivole...

Si je me souviens bien, quand dans les années 1985 et 86, la FFVV a lancé un appel d'offre pour obtenir de meilleures conditions d'assurances, tant pour ses RC machines, que RC Dirigeants, RC Pilotes, Individuelle Pilotes, Protection Juridique, elle a inclus dans son package la totalité des machines, tant celles appartenant à des privés qu'à des Clubs. Les avantages obtenus en son temps, tant sur les garanties que les tarifs, l'ont été du fait de cet examen d'ensemble. Ainsi chaque pilote ou propriétaire de planeur, dans sa cotisation annuelle de Licence-assurances, participe pour une une part de sa cotisation au paiement des cotisations de : RC DES AERONEFS (planeurs et remorqueurs) RC DES DIRIGEANTS RC ET INDIVIDUELLE PILOTE PROTECTION JURIDIQUE A méditer.

A ma connaissance, que le propriétaire de la remorque de plus de 750 kgs soit assuré en RC pour sa remorque, n'exonère pas le véhicule tracteur de sa responsabilité de Tracteur succeptible d'etre responsable de l'accident. Cette action constitue une aggravation du risque pour l'assureur du véhicule tracteur qui doit couvrir expressément la RC du véhicule. L'assurance RC de la remorque ne se substitue pas à l'assurance RC du vehicule tracteur responsable de l'accident. Donc, dans tous les cas, utilisateurs de votre vehicule, si vous tractez une remorque de plus de 750 kgs, prevenez votre assureur, remorque d'un tiers assurée en RC ou non.

L'Anepvv n'est pas une assurance de Responsabilité civile que je sache ? ne pas faire d'amalgamme.

Résumé un peu simpliste. En général on trouve une meilleure compréhension chez les assureurs traditionnels que chez les "Mutuelles" à l'informatique rigide adaptée aux traitements de masse, mais pas aux problèmes particuliers de quelques vélivoles...

on pourrait tirer une liste facile : les assureurs, les garagistes, les hot lines des fournisseurs d'accès, des fournisseurs de réseaux pour tel mobiles, des services après vente de la grande distribution etc etc...j'en passe et des meilleurs, mais je ne le ferais pas, c'est purement demago...

Il me semble qu'il existe déjà un contrat fédéral pour la RC Exploitation des associations, risques terrestres, souscrit par la Fédé, et indépendant des risques aériens "à la personne". Il n'y a pas lieu de souscrire un contrat à nouveau (sauf risques particuliers, camping, piscine, tennis etc) http://www.ffvv.org/extranet/com_index.php?init=1 voir paragraphe 6.11

Bien sur qu'il est responsable , mais si il est en règle l'assurance couvre , si il n'est pas en règle c'est différent ...... S'il n'est pas prouvé que l'accident est du à l'état de la remorque, la réclamation des dommages au véhicule tracteur à l'encontre de l'assureur de la remorque ne me semble pas fondée, même si le véhicule tracteur avait correspondu aux normes nécessaires pour tracter la dite remorque. La remorque est confiée au conducteur du véhicule tracteur qui en assume la responsabilité (sauf cas de défaut imputable à la remorque)

De toutes façons, sauf à avoir les éléments pour prouver que l'accident était du à un défaut ou casse de la remorque et ayant été la cause première de l'accident, il me semble que c'est le conducteur du véhicule tracteur qui conduit l'attelage, qui est à priori le premier responsable, non ?

... de l'autre coté de la Méditerranée

Si vous voulez un site sympa (propriété fermée, sur 1Ha3, piscine, volley, ping pong etc) pour héberger Madame et les enfants en toute sécurité : www.provence-renthome.com En toute proximité de l'aérodrome et tenue par une ex vélivole, demander "Patricia" Pour info, à ma connaissance, il reste une maison indépendante pour 6 personnes. Dites que vous venez de la part de Jojo38, vélivole, locataire occasionnel. Bien amicalement.

Ce n'est pas un risque, c'est une certitude, notamment en cas de dommages corporels à un passager ou un tiers.

décoller d'une piste en dur, ou décoller d'une piste en herbe, plus ou moins bien surfacée, ce n'est quand même pas la même chose, notamment dans les premiers mois de la grossesse et selon l'amortissement du train... ou de l'arrière train... idem pour l'atterro.

ça vous dirait un peu moins d'intégrisme et plus de tolérance... Moi je dis ça et je ne dis rien, comme disait mon grand père... :lol:

Vous je ne sais mais moi j'aurai plus de temps liiiiiiiiiiibre :lol: A+ De toutes façons tu n'as pas le droit d'avoir du temps libre, il n'y a plus de MINISTRE DU TEMPS LIBRE :lol: :lol:

En général, les assureurs demandent à la souscription si l'appareil est habituellement garé dans un hangar ou dans sa remorque. 1°) Si la question a été posée à la souscription, et qu'il a été indiqué que le planeur était habituellement garé dans sa remorque, je vois mal la Société d'assurance se dégager d'une pirouette. 2°) Si la question n'a pas été posée, il y a, pour le moins, défaut de conseil de la part de l'assureur. Si vous avez déposé plainte auprès de la maréchaussée pour le vol de votre planeur et sa remorque, il faudrait quand même que la Société étaye un peu mieux son refus de prise en charge. A mon avis cela ne tiendra pas devant un tribunal. Cela dit, sous toutes réserves de clauses spécifiques à votre contrat qu'il vaudrait mieux relire. La garantie Corps couvre en général la casse, la destruction, la perte, le vol, l'incendie, la disparition etc...sauf clauses contraires expréssement indiquées. Si cela peut vous aider... Bien cordialement. Jean Lemaire. PS; Plutot que de rechercher une statistique qui ne prouvera rien du tout, si j'étais confronté à un cas semblable, je fournirais plusieurs témoignages de vélivoles du club, (ne seraient-ce que ceux qui vous ont aidé à mettre le planeur dans sa remorque) Chef pilote, Président précisant que le planeur était dans sa remorque quand la remorque a été volée. Normalement, ces témoignages devraient suffire à faire revenir la Société d'assurances sur son refus. A défaut elle va droit dans le mur devant un Tribunal et à mon avis elle n'ira pas jusque là. Bien amicalement. Jean Lemaire C'est mieux comme ça ? :lol: ouais c'est un peu mieux :lol: on fera avec :lol:

SG38 faut pas envoyer des msg successifs, ça déformate tes textes et c'est pas lisible.