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J'ai enfin posé mon c** dans un Libelle! Et j'ai trouvé ça plutôt agréable, le siège réglable c'est vraiment pratique, pas très large pour les épaules mais largement suffisant pour mon gabarit. Ça me réconforte dans mon choix de planeur!

Salut, As-tu été voir ici => https://groups.google.com/g/openglidernetwork

Personne a cette information ?

Gaffe quand même dans le document du STAC c'est 300m au dessus du point le plus haut de la ZSM, ça peut être différent de 300m sol

Ici tu peux télécharger le catalogue des verrières dispo chez STARPLAST (fichier .xls). Mais je n'ai pas vu pour un Marianne. Contacte les si jamais ils ont complété leur catalogue. https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.starplast.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FCATALOGUE-VERRIERE-STANDARD-2021.xlsx&psig=AOvVaw3_A-N543OAUSfd-uAR9JfF&ust=1716039597212000&source=images&cd=vfe&opi=89978449&ved=0CAUQn5wMahcKEwj4v4yd6ZSGAxUAAAAAHQAAAAAQBA Tu peux essayer avec ce lien et contacter les sociétés en question en passant ton curseur sur les images et faire "contacter". https://www.aeroexpo.online/fr/fabricant-aeronautique/verriere-planeur-6476.html?originalFilter=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 MECAPLEX : https://www.glastroesch.com/ch/de/ueber-uns/geschaeftsbereiche/mecaplex

À Angers nous travaillons avec ce garage depuis 1 ans avec entière satisfaction. Je te laisse nous contacter si tu as besoin d'informations :)

C'est le code qui transforme le kml en OpenAir qui avait un soucis. C'est corrige, et les fichiers sont a jour.

BRAVO et Merci pour ce travail de fond ! Vincent

Bonjour Problèmes de définitions des limites sur les 2 ZSM Pyrénées (elles mesurent au moins 300 km de large...) : * ZSM T-PNPY LU 056 | D7 - Luz Saint-Sauveur / Abié | Abié - (4052) * ZSM T-PNPY LU 017 | D5 - Gèdre / Saussa | Ayrues - (3948)

La Limite est maintenant de 300m/sol:

ZSM: Mise a jour Mai 2024 : 300m / sol ! Bonjour Grace au travail de @JP;-) de la commission Espaces Aeriens de la FFVP qui a cherché l'origine des 600m/sol, et qui a dialogué avec les parties concernées, cette limite est maintenant de 300m/sol. https://www.stac.aviation-civile.gouv.fr/fr/zsm Le fichier france.txt est a jour: https://github.com/planeur-net/airspace Cordialement Ludovic

Bonjour, Je recherche la vitre avant pour un Marianne 201 B pour mon collègue polonais. Merci pour toutes les informations. Cordialement, Karol

Surtout quand il pleut.

Oui mais ce forum permet aussi de papoter....

Et bien utiliser Gesasso ! Il y a tout "dedans".

Bonsoir, Vu de loin, on pourrait croire que la réglementation est compliquée, voire imbitable. En fait, avec un peu de pratique, elle est assez facile. Il suffit de prendre les textes au pied de la lettre...

On en apprend tous les jours... Merci

Personne pour expliquer la procédure ?

Que tu peux faire en solo supervisé. Pas trop compliqué après le test de compétences qui aura peut-être déjà été fait en 2 voire 3 vols...

Oui, mais attention au moyen de lancement. Il en faut absolument 5 en 24 mois, même si tu viens de faire un contrôle de compétences.

Bonjour, Pour le SPL, il n'y a pas de renouvellement ou prorogation. Tu es valide ou pas. Et si pas valide, possibilité de rattraper en faisant ce qui manque, ou contrôle de compétences ( ce qui revient à repasser l'examen pratique). NB: Quand on parle d'heures ou vols ils peuvent être faits en DC, ou CdB. Seul l'emport passager nécessite des vols CdB.

L'avantage du contrôle de compétences est que tu repars direct pour 24 mois...

Il me semble que gesasso aurait proposé de simplement faire le vol FI pour recaler la pendule. Avec une validité glissante, le renouvellement consiste en rattraper ce qui manque, éventuellement en plusieurs vols, ou faire un vol de contrôle avec FE

Ben les 24 mois étaient passés et il manquait 1 vol FI. Donc on est sur un renouvellement et non une prorogation donc on a eu besoin d'un contrôle de compétences. En tout cas c'est ce qu'on a compris avec notre RP...

Hello, En marge de la question qui a déjà obtenu sa réponse, je m'interroge, bien que toutes les solutions soient valables : Avez vous penser à juste faire le vol d'entrainement avec FI(s) manquant ? Pourquoi partir sur un test/contrôle de compétence avec un FE(s)? ou ai-je loupé ma compréhension ? (Question valable que l'on parle du planeur ou du TMG).