lool

Bonjour, En complément, ce site autrichien relativement bien tenu à jour => https://landewiesen.streckenflug.at//index.php?inc=map#9/44.0234/5.9724/ABCDULFos/Sat

Salut, Répondre à un post de plus de 5 ans !? et en plus dire que la doc existe sur le net sans même donner un lien... ??? ,

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Salut, Je pense qu'à l'époque à laquelle le K21 a été conçu (avant 1978), la DAO (à fortiori la CAO) n'était pratiquement jamais utilisée... sauf par quelques grosses boites qui avait les moyens de payer une somme astronomique pour faire tourner des logiciels peu intuitifs et pas conviviaux sur des terminaux dédiés. Si cela ne t’ennuie pas, pourrais-tu communiquer le dessin que t'a fourni Schleicher ? Merci.

Merci pour vos réponses. J'ai posté le truc sur le forum de xcsoar mais pas de réponse pour le moment. Concernant, la syntaxe de la description des axes dans le fichier de l'espace aérien français, si j'ai bien compris le doc de référence du format openair, il devrait apparaitre un trait (un segment de droite) ayant une épaisseur de 0,5 Nm. Mais curieusement, dans le fichier France.txt, seuls les axex de la R71 Salon sont décrits avec le paramètre DY (segment of an airway (NYI)), aucun autre espace dans le fichier n'utilise cette syntaxe... --------------------------------- Oui, le fork n'est plus maintenu mais il fonctionne toujours et accepte les dernières données d'espace aérien, de relief et de points tournants (j'utilise les points tournants édités par Fayence => https://www.aapca.net/wp-content/uploads/2023/02/TP-Fayence_2023-02.zip La dernière release date du 30/05/2019 => http://downloads.tophatsoaring.org/TopHat_Releases/ L'année dernière, j'avais contacté le développeur de Tophat, Robert Dunning, pour avoir des informations sur les sources du logiciels et tenter de continuer le développement. Mais je ne suis pas assez calé pour entreprendre tout seul un tel chantier. Il faudrait trouver un développeur vélivole qui maîtrise l'environnement AOSP...

Oui c'est sûr, les axes sont inclus de la zone mais c'est intéressant de connaître leur position pour se localiser quand on pénètre la zone... C'est plus facile de dire au contrôle : "je suis vertical axe 31" plutôt que "15 nautiques radial 290 de Vinon"... En tout cas, c'est curieux que la description dans le fichier n'apparaisse pas dans le calculateur. J'aimerais bien que les concepteurs du fichier, notamment Ludovic, donne son avis sur cette curiosité.

Bonjour, Dans le fichier https://planeur-net.github.io/airspace/france.txt , aux lignes 13449 à 137712 sont décrits les axes de voltige des R71 Salon de Provence. Que ce soit dans XCSoar ou TopHat (un fork de XCSoar), on ne voit pas ces axes de voltige. On les voit très bien figurés sur cette page : https://ibb.co/s92vbtp Observez-vous la même chose ?

Salut, Ton lien est inexploitable...

Bonjour, Je crois que nous nous connaissons. Oui, je suis toujours à la recherche d'un sacoche. Je t'envoie un SMS.

Hi, Can you explain how is it possible to fill the survey without entering a ggogle account. By my side, it seems to be impossible...

Salut, Ton lien ne fonctionne pas.

Bonjour, Y aurait-il un moyen de récupérer le fichier Condor contenant le circuit, la météo, le notam afin de refaire la course tout seul chez soi ?

Peux-tu donner une adresse pour voir les contributeurs sur GitHub ? En effet, avec l'adresse que tu as donnée plus haut ( https://planeur-net.github.io/airspace/france.txt ), je ne réussis pas à remonter plus haut que https://planeur-net.github.io/airspace/

Merci pour ta réponse. D'accord, donc le fichier valide est celui de github. Je vais contacter la fédé pour voir ce problème. Soit il change l'adresse de leur lien, soit il abandonne ce service. Je trouve que ça craint de fournir des fichiers obsolètes. Encore merci.