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The FAI Sailplane Grand Prix of France concluded in spectacular fashion today in Vinon, with Germany’s Mario Kiessling delivering a devastatingly fast performance in Race 7 to secure the overall championship title. By claiming his fourth stage victory of the week, "Super Mario" left absolutely no doubt about his mastery of the Southern Alps, booking his ticket to the SGP World Final in Chile alongside local favorite Didier Hauss https://sgp.aero/france-2026 https://sgp.aero/results

C'est dans l'air du temps : on ne respecte plus aucun règlement... Alors que c'est la base lors de l'inscription.

Bof, à part flatter son ego, il n'y a rien à gagner... Relax !

J'ai vidé le cache et les cookies et ça remarche. Merci des conseils.

Tu dois avoir des cookies à accepter ....

https://www.coupe-icare.org/

Si le FI ne met pas aussi ses vols, c'est "moins grave".

Apparemment, le David-FB est coutumier du fait : Il faudrait lui expliquer...

Je vais essayer de vider le cache.

Bonjour, Ça fonctionne de mon côté. il y a des annonces qui n’y étaient pas hier matin

Hélas c'est là qu'est l'os ;((

Bonjour Je peux bien accéder à la rubrique des annonces, mais impossible de lire ces annonces, ça me répond erreur 500 lorsque je clique sur une annonce... Est-ce que ça vous fait pareil ? (Que je sois en visiteur anonyme ou connecté à mon compte !)

Bouton supposé disparaître quand la nouvelle interface sera finalisée ?

Heuruesement qu'il y a un petit bouton magique qui permet de revenir à l'ancienne interface! J'avoue beaucoup l'utiliser tant la nouvelle version est peu conviviale.

Exact, c'était prévu normalement !!! Enfin c'est que que j'avais entendu dire.

Bonjour le défaut du passage de la Netcoupe sur Weglide, c'est l'absence d'administrateurs pour assurer le respect du règlement...

Le treuil a été testé il y a quelques années , 900m de terrain max ça fait du 300m sol dans le meilleur des cas , soit l'altitude début vent arrière ... Intéressant pour les tours de piste éventuellement ou les jours fumants pour tenter d'accrocher mais c'est pas garanti , d'ailleurs ces jours là en remorquage on peut faire très court (record 3/4 mns soit environ 20/25 balles) mais faut pas chômer et je me demande même si c'est pas devenu interdit récemment , je l'ai souvent fait en K6 mais quelques râtées quand même , du coup perte de temps et $$ Pour ta remise en route , c'est certain que le début est le plus onéreux mais si tu considères que tu vas voler des années ensuite , il faut le voir comme investissement de départ à amortir et puis tu vas pas tout faire en 15 jours , le plaisir de voler à chaque fois c'est 90% du programme non ? et je pense que si tu gazes bien les vols solos arriveront très vite , c'est pas lié au titre SPL qui est juste une étape plus lointaine de toute façon . Faut commencer en fin d'année , à partir de Décembre on repart sur N+1 , ça te fait 1 seule inscription à 600€. Maintenant faut pas se mentir , voler ça coûte cher , donc voir avec soi-même le rapport plaisir/prix

Bonsoir Vous pouvez laisser un message à ceux qui ont enregistré les vols sur WeGlide en indiquant qu’il y a une double saisie.

Tout à d'abord, désolé pour le délai..vie professionnelle plutôt active. Merci @Pat6. Effectivement, le remorquage est littéralement une ruine complète pour le budget formation, soit environ 50%. 50€ jusqu'à la pente, ça pique l'air de rien. C'est vrai que le local permet de déjà bien s'aguérir. Je me souviens de mes allers retours au Lachens, Malay .... J'avais réussi à rester en l'air juste quelque minutes de moins que 5 heures, non sans me faire engueuler par GDF parce qu'on s'amusait avec les autres jeunes à voler en formation .... ah ah Y a t il une raison pour laquelle ils n'ont jamais installé un treuil ? J'ai finalement eu un retour de mail par téléphone par le club dans lequel, entre autres sujets, on me parlait de la réévaluation tarifaire donc pas à l'abri que les remorquages augmentent de nouveau. Après balade sur les sites de discussion européens type ppprune, il apparaîtrait que la reconnaissance des heures de vol, même une dizaine d'années en arrières peuvent être prises en compte à l'appréciation du RP mais ça se cantonne souvent à permettre de "passer outre" les 45 décollages nécéssaires. Bref, je réfléchis toujours à un retour au club, compte tenu du fait que les remorquages, à eux seuls, représentent au minimum 1300-1500€, ce à quoi on ajoute environ 600€ de frais clubs, la part seule des hdv ne représente que 1000-1500€. C'est plus qu'un investissement, ça se rapproche plus d'un sacriicfe budgétaire là .... A suivre.

Les 2 vols issus de 2 enregistrements différents Flarm et ou Oudie, difficile pour WEGlide de faire le lien

C'est même repris comme ça dans Coupe fédérale FFVP et comme plus de commissaire locaux pour retirer un des 2 Vols

Toujours pareil, un planeur avec deux Commandants de Bord………

https://www.facebook.com/ask13stcrepin

FAI congratulates the Winners and thanks the Organisers of the Championship. Sport: Gliding Title: 14th FAI Junior World Gliding Championships Type: World Date: 01.08 - 15.08.2026 Location: Aalen - Elchingen (Germany) Final Results : Standard Class - Overall 1st: Max Maslak GER 2nd: Patrick Benoist GER 3rd: Lasse Edslev DEN Club Class - Overall 1st: Max Scutchings AUS 2nd: Nicolas Caudrelier FRA 3rd: Nils Zitzelsberger GER The full results can be found at the following address : Soaring Spot :: 14th FAI Junior World Gliding Championships 2026