J.Noel

Hier, Hugues vient d'atterrir aprés son premier vol solo! http://img375.imageshack.us/img375/3401/dsc09256k.th.jpg félicitations, Hugues, et longue vie vélivole, Bons vols à tous, Jacques Noel

En ce moment, nous avons la chance d'avoir à La Motte du Caire, un planeur qui a marqué l'histoire du vol à voile et qui va donner des émotions à certains anciens. http://img237.imageshack.us/img237/8606/dsc08313.th.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img138.imageshack.us/img138/2019/dsc08589b.th.jpg Uploaded with ImageShack.us Bons vols à tous, Jacques Noel

vendredi, Jean-Claude avec son beau DG200. http://img823.imageshack.us/img823/1332/dsc07706z.th.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

Pour notre ami JDM, Il est assez facile de trouver des treuils ( voir un monotambour) pour un prix trés modique. Vous faites votre expérimentation ( plusieurs mois) et si les membres de ton club sont interressés, vous pourriez passer à un treuil plus "moderne". En Equateur , nous avons commencé par un monotambour de 700 €uro avec un moteur GMC , V8 de 260 CV ( moteur trés connu sur le continent nord et sud américain. Par contre, venez faire vos armes sur un terrain trés performant en matière de treuillage et de sécurité afin de réussir avec le maximum de sécurité votre conversion. N'oubliez pas, ce que beaucoup de terrain n'ont pas encore compris!, que aucun càble ne vaudra la vie d'un équipage et d'un planeur! Donc de bien gérer vos càbles et faire du préventif ( ne pas attendre que vos câbles cassent plusieurs fois pour les changer. Bonne chance, Jacques Noel

L'Arcus est arrivé la semaine dernière. L'ASK21 est arrivé au début du printemps. Le treuil Skylaunch II est arrivé, il ya environ 1 mois. Il utilise comme cable de la corde du style de celle que l'on utilise pour le mouillage de bateau léger. Il semble que par Mistral, la treuillée est nettement plus facile que prévue. Pour le reste, adressez vous au CNVV, il vous répondra. Jacques Noel

Hier matin, à St Auban, en allant chercher des livres de " champs vachables", je suis tombé sur le hasard des sories de matériel! http://img24.imageshack.us/img24/3893/dsc03888i.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

Hier, nous avons encore eu le plaisir d'accueillir à la Motte du Caire, les futurs ITP/FI. De la bonne humeur et du plaisir!!! Merci les gars. Bonne fin de stage, http://img251.imageshack.us/img251/9105/dsc08731.th.jpg Uploaded with ImageShack.us Maintenant, pour aller avec les belles photos de lavande de Fred, Voici une "macro"!!! http://img821.imageshack.us/img821/8907/dsc08516.th.jpg Jacques Noel

Jeudi après-midi, le Ventus 2 CT, 520, en spirale avec nous! Bravo Alain!! http://img823.imageshack.us/img823/6403/dsc04787.th.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

Nous approvisionnons soit à Conrad soit à radio Spare avec une préférence pour ce dernier. Jacques Noel

Bonjour Jean-Michel, Je ne sais pas exactement quel problème de col de cygne tu as mais j'ai souvenir d'avoir dépanné sur plusieurs saisons avec de la gaine thermo-rétractable. Il fallait des fois rattraper la différence de diamètre avec du "scotch" trés costaud. J'ai aussi réparé des fois avec des "attelles" faites de "jonc" de carbone, tenus en place en premier avec du scotch puis avec de la gaine thermo épaisse J'espère avoir bien répondu. Sinon tu m'en vois navré. Jacques Noel

Pourtant, je freine bien le tambour en fin de récupération du câble Il faut bien lire : " en fin de récupération de câble"! Que la tension des câbles soit obtenue par des freins ou par une génératrice ( qui freine ), ne me choque pas du tout, du moment qu'il n'y a pas emballement des tambours! Personnellement, je préfèrerai qu'il y ait production d'énergie récupérable ( électricité dans le cas d'une génératrice ) plutôt que de chaleur qui chauffe l'atmosphère! A moins bien sûr que celà puisse générer un thermique pour le planeur suivant!!! Mais n'est ce pas trop compliquer le treuil en apparaillage accesssoire? Jacques Noel

Bonjour Pascal, Avec mes quelques neurones fatigués, je n'ai rien compris!!! Que veux-t'il comme photo? Jacques Noel

Un treuil n'a aucune source d'énergie qu'il pourait récupérer. Pourtant, je freine bien le tambour en fin de récupération du câble et les tambours sont freinés quand nous retirons les câbles!!! Jacques Noel

Yurek, Comme d'habitude, tes informations sont précises et précieuses!! merci, Yurek, Jacques Noel

A travailler comme celà, je pense que nous pourrions pas tenir 6 mois!!!! Quelle incompétence!!!!! celà m'embête royalement de payer des impôts pour cette incompétence!!! merci à tous ceux qui oeuvrent pour nous; Jacques Noel

Je suis nettement plus con que la moyenne mais depuis hier soir, je cherche sur le sîte OLIVIA ( sîte officiel de la DGAC) et je n'ai rien trouvé. Y aurait-il une personne qui puisse me briefer pour le trouver? J'imagine tous les gonfleurs d'hélice ( avion et ULM) , sans parler des vélivoles!!!, qui essaient d'être réglo et que l'on aide pas beaucoup!!!!! merci pour votre aide! je ne crois pas qu'avec des comportements comme celui-là, la quote de nos militaires va augmenter!! Dommage!! Un grand merci à tous ceux qui oeuvrent pour notre information et la défense de nos intérêt. Jacques Noel

Hier aprés-midi, rencontre magique avec 6 vautours. http://i.imagehost.org/0319/DSC01660.jpg Le même, en plus gros!!! http://j.imagehost.org/0852/DSC01623.jpg Bons vols, Jacques Noel

J'ai mis quelques photos de Bert ces derniers jours dans la rubrique "photo des desniers 48 heures".. Bert était un super ami, trés enthousiaste. Merci pour vos messages de sympathie. Jacques Noel

Hier, vers 14h00, nous avons perdu notre ami Bert avec son superbe planeur. http://img442.imageshack.us/img442/3848/verstappen02.jpg Nous le voyons ici à droite. http://img404.imageshack.us/img404/7160/dsc08427f.jpg Le voici, Dimanche dernier avec son Lak 17. http://img263.imageshack.us/img263/4058/dsc09366k.jpg Hier soir, le ciel semblait lui dire au revoir! Bert, tu étais un super Ami!! Toutes nos condoléances à ta famille et à tes nombreux amis. Jacques Noel

Hier, aprés-midi, nous avons eu un bon créneau de vol et j'ai pu saisir le beau Kestrel de Bert. Pour l'anecdote, il s'agit de l'ancien Kestrel de Joachim Von kalkreut! A ma grande surprise, son planeur a été réparé et vole!! http://i.imagehost.org/0344/20100510photo1178.jpg http://i.imagehost.org/0044/20100510photo1249.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

Avec les deltas modernes, les vitesses sont assez proches des planeurs ecours d'accrochage de pompe. par contre les parapentes sont véritablement des obstacles. Jacques Noel

Attention!!!! L'accés en voiture à la piste de %Marcoux est impossible pendant quelques jours ( jusqu'à nouvel avis!). La Bléone arepris un peu de terrain! Le propriétaire va faire le nécessaire en début de semaine avec un tracto-pelle. Il nous avertira. Les atterrissages sont toujours possibles mais ce sera compliqué pour ramener le planeur. Jacques Noel

David, C'est une bonne idée! Comme d'habitude, chacun va vanter son club ( et c'est bien que des membres se sentent concernés et intégrés par leur communauté!), aussi je te répondrai par un message personnel. Tu peux aussi aller sur les sîtes des clubs, ou aller sur le sîte FFVV pour avoir les coordonnées des clubs. Pour redémarrer, tu auras certainement de bons résultats en y consacrant 3 semaines. Mais dans tous les cas, bienvenu et bons vols! Jacques Noel

Il y a quelques heures, en local de La Motte du Caire. http://j.imagehost.org/0958/DSC03941.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

J'ai souvenir d'une règlementation qui veut que tout mouvement au sol doit cesser durant le largage et la chute des parachutistes. mais elle est rarement appliquée. De plus, j'ai un mauvais souvenir du bruit des avions largueurs. Mais çà s'est subjectif, je ne l'ai jamais mesuré. Nos remorqueurs aussi dans l'ensemble font du bruit! Jacques Noel