Etienne

Salut je tente une réponse: gain de poids et de trainé car à pourcentage d'épaisseur identique l'épaisseur est plus faible. Le poids doit être la raison principale: faire moins de 185kg nécessite de gratter partout. question : j'ai bon?? A+ Etienne

Salut Oups... z'avais pas descendu jusqu'en bas :rolleyes: merci :lol: A+ Etienne

Salut encore une machine de rêve (avec les pieds au chaud en plus!) :rolleyes: Un ordre d'idée du prix pour que je commence à jouer au loto :lol: Joli se site: http://www.beres.com.pl (allez voir la galerie photo :lol: ) A+ Etienne

Salut Jamais entendu parlé d'incident similaire... Etienne [pas au courant de tout non plus mais bon, là c'est un peu gros!]

Salut encore plus fort! Faire la photo avec l'appareil photo de la boite Si je le fais avec LE T-shirt netcoupe ça marche?? :rolleyes: :rolleyes: Etienne [pas sur de son coup et encore moins de la méthode]

UP! Salut Je viens d'avoir par Stef les titres musicaux utilisés: la première bien rythmée pour les vues au sol: Manu Chao (en Live) et plus cool en vol: Sigur Res Voilou BV Etienne

Salut t'est sur??? http://victormike.free.fr/photos_planeurs/.../1000hsuite.htm BV Etienne [pas à 1000 heures...]

Salut Faut avouer, ils ont fait fort, surtout avec le remorqueur!! J'avais bien vu des autocollants de pub sur les planeurs de St Crepin mais c'était quand même plus discret que ça! Très fort pour ce faire des sous!! Chapeau BV Etienne

Salut je crois que tu trouvera plus de réponses sur : http://forum.modelisme.com/ Bons vols Etienne

Salut longue vie à la JOVIAL à son site et aux JOVIAUX Bons vols à vous et bon courage Etienne PS: pas mal le site mais tu aurais au moins pu mettre planeur.net dans les liens

Salut tu peux récupèrer 155€! tu ouvres dans un bloc note les deux fichiers igc et tu colle bout à bout la liste des points enregistrés sans la déclaration de pilote et de planeur entre les deux. Tu enregistres et le tour est joué. En cas de problèmes tu m'envoie les deux morceaux, je te les recolles et te le renvoie en une pièce. Et hop, 10 heures de vol gratos pour l'an prochain!! BV Etienne

Salut C'est vrai qu'elle est superbe ta photo :rolleyes: Tu l'as en plus grand?? Merci d'avance Etienne

Salut Evidement dans la bauce... Mais même en plaine y a des régions pas top y a qu'à voir certaines zone du bocage en vendée, pas glop pas glop. A+ Etienne

Salut Super ce site On sent l'influent de victormike dans la présentation et l'accès aux pages. Bravo et bons vols. Etienne Boutreux Montaigu

Salut Je suis pour une base de champ tenu à jour. Bon ok c'est facile de dire ça assit derrière le PC mais bon: Si à chaque fois que l'on fait une vache dans un Champ qui à une bonne tête, on prend les coordonnés et que l'on les met à dispos de tout le monde ça fait un gigantesque recueil de champ vachable comme celui des Alpes. Et d'ailleurs celui des Alpes n'a-t-il pas comme limite les cultures qui le composent? Tout le monde le sait et fait avec. Là, même principe! Donc même précautions avant de se poser dedans, on ne s'y pose pas comme sur un aérodrome ouvert à la circulation aérienne et régulièrement entretenu, on fait un peu plus attention... Bons vols Etienne

Salut Tu veux (déjà) faire du tuning sur ton nouveau K13 Jean-No?? A+ Etienne

Salut Passer le K21 aux allentours de 40 de finnesse, ce serait pas une mauvaise idée pour l'école campagne Le rendre autonome par contre, bien que ce soit techniquement sympa comme idée risque de le mettre encore un peu plus hors de prix , dommage pour les petits clubs Par contre le problème avec l'augmentation des perfos c'est le risque de retomber dans le même problème que le marianne: un planeur qui se voulait super polyvalent: école et campagne! Par contre si vous proposez le choix entre K21 et Marianne à l'élève il préfèrera le K21... La perfo n'est pas forcément le but de l'école de début et faire le mouton à 5 pattes je tirerai mon chapeau à ceux qui arriverons à le construire BV Etienne Boutreux

Salut Dans tout les cas, en vol dit de "loisir", tu peux s'en problèmes mettre un intervale de plus de 10h d'enregistrement, de quoi faire une journée correct sans soucis... A moins d'être le dernier des crevards, de partir à 8h du mat' et de ne poser que à 22h le soir... :rolleyes: Mais là encore il suffit de passer à 15 secondes, ce qui te permet encore d'avoir une trace potable. Attention, au delà la trace commencce à devenir un peu "pointillée". BV Etienne [MLRophile]

Je n'ai jamais essyé les AFs au décollage, je met le manche au tableau pour diminuer l'incidence le plus vite possible, ça vaut ce que ça vaut mais ça marche pas trop mal. Sinon pour revenir un peu plus près du sujet de départ il y a aussi ça sur segelflug: C'est pas trop cher et ça peut complèter le biplace. Mais bon ce n'est peut-être pas l'objectif prioritaire... BV à tous Etienne Boutreux

Effectivement Pas trop mal au coup?

Salut Pour les ballasts interdits ça c'est déjà plus sur et on savait - pas sur le notre, mais il parait que ballasté c'est top, mais il faut un teneur de plume qui tient le 100m en moins de 11sec, sans moi sur ce coup trop risqué le cheval de bois - , sinon pour la limitation de vitesse, si il y en a une elle ne peut être QUE administrative, l'arc rouge est bien à 270 sur le notre. BV Etienne [édit ON] avait pas vu ton dernier post Lionel [édit OFF]

Heu les trucs qui pendouillent? C'est pour retenir la verrière lors de son ouverture??? C'est d'un pas discret... A+ Etienne

Salut Normalement tu peux mettre à peux près tout ce que tu veux comme antenne GPS du moment que tu as la connectique qui va bien, tu peux même mettre un MLR... Bien entendu, la solution palm+logiciel dédié (seeyou mobile, winpilot...) + antenne GPS suplémentaire est plus chère qu'un MLR, mais bon tu as l'écran couleur, les zones en 3D -car les zones en 2D le MLR sais faire!- et l'optimisation de ton circuit en temps réel lors d'une compétition par exemple. Ce n'est tout simplement pas le même budget et pas la même utilisation. A toi de choisir en fonction de ce que tu en fera et de se que tu peux t'offrir. A+ Etienne

Salut même si les 20000licenciés dont tu parles achettent tous ce GPS, qu'elle proportion cela représente-t-il sur l'ensemble du marché des randonneurs + marins??? Une cacahouète, pas beaucoup plus. D'où l'arrêt, à notre plus grand regret. Reste les stocks, avant d'achetter du tock. Désolé, pas pu m'empècher A+ Etienne

Heu, je suis mort alors!