SVE
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La chaîne de Belledonne tire son nom du Pic de Belledonne, le plus haut sommet des environs immédiats de Grenoble.
Selon les études étymologiques les plus récentes (P.L. Rousset) il n'aurait rien à voir avec des "belles dames" mais dériverait de la racine pré-indo-européenne BAL (= hauteur, rocher).
Mais peut-être cette pag web est-elle faite par un Dauphinois et non par un Savoyard :rolleyes:
Quelle culture , mais on voit bien ici la difference entre les savoyards et les dauphinois(dont je suis)
Le Massif de Belledonne l'a bien compris ,puisqu'il s'inflechi fortement à la hauteur de Pontcharra ,probablement pour éviter d'entrer en Savoie :rolleyes:
Non pas taper
Sans vouloir rentrer dans vos querelles Savoyards/Dauphinois il me semble qu' à partir d'Allevard toute la Crète de Belledonne est dans le département de la Savoie et que plus Sud les 2 départements Isere et Savoie se partagent les sommets !!!!.
JM SAVOIE
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Une étude allemande fait état de plusieurs dizaines d'accidents corporels assez graves, où aucun dommage à la structure du planeur n'a été décelé. On suppose qu'il s'agit des atterrissages durs, mais auxquels les planeurs ont bien résisté, eux...
Pas les colonnes vertébrales des pilotes.
Dans le cas des coussins en mousse à absorption d'énergie, c'est exactement l'inverse : ils se replient avec un retard proportionnel à leur dureté et ne restituent l'énergie mais l'absorbent. La probabilité de sortir d'un tel événement sans dommages un bien plus grande...
Et puis, si ces mousses servent désormais à fabriquer les sièges éjectables, il doit y avoir une raison...
Pourquoi les constructeurs,conscients de ces problemes ne proposent ils pas ce genre de coussins adaptés à chaque baquet.Dans les clubs la chasse aux coussins est un vrai sport.Et effectivement la qualité de ces coussins n'est pas toujours optimale.
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Personnellement j'utilise un coussin anti-escarres rempli d'un gel; accompagné d'une peau de mouton qui couvre les fesses jusqu'au cou !!!! Efficace comme coussin entre dos et parachute.
Le coussin se trouve dans n' importe quelle pharmacie, et est remboursé si prescrit par ton toubib. Prix entre 70 et 90 Euros.
Salut René
La saison est terminée que tu revienne sur le forum
SVE
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Hello tous le monde voilà j’avais télécharger il y a un tit moment une vidéo de planeur bien sur mais je ne sais pas ou cettais tous ce que je me rappelle c’est qu’il volais avec de l’onde et il y avais de la musique indienne… cettais une sorte de « record ou projet ou quelque chose comme ça et il y avais de superbe paysage… quelqu’un pourrais m’aider ?
La vidéo êtais de longue durée…
Merci d’avance
Jerome409@mysunrise.ch
Je crois que c'est ici,à vérifier si c'est la bonne ,mais c'est superbe de toute facon.
SVE
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Y'EN A MARRE !!!
Entre les rave-parties et l'accueil des gens du voyage, les aérodromes sont devenus des endroits privilégiés pour la tenue d'événements pour lesquels ils ne sont pas conçus, et qu'ils ne devraient pas avoir à supporter.
Il n'y a pas assez de place sur les terrains militaires désaffectés, en France ?
Combien de cas de ce genre cette année ? Ce n'est plus du manque d'imagination, c'est de l'acharnement.
Il n'y a pas assez de place sur les terrains militaires désaffectés, en France ?Ou meme à l'Elysée,trés beau Jardin et accès facile avec les transports en commun et le locataire est sympa :lol:
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Que veut dire ARCEP ?
ARCEP : Autorité de régulation des communications électroniques et des Postes .... anciennement ART (autorité de régulation des télécommunications).
La frequence n'etait pas officiellement "free" suite a une reservation par l'armée ......
Merci a tous ceux qui ont contribué a la regularisation du FLARM .... et surtout a ceux qui en utilisent !
C'est effectivement une très bonne nouvelle. :rolleyes:
SVE
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Ok merci maintenant une autre question : je ne suis pas encore laché campagne mais en formation campagne et j'ai réalisé un circuit de 75 km aujourd'hui en Pegase. L'ennui est que j'ai activé le circuit dans le GPS qu'après le décollage, tous les points de virage , le départ et l'arrivée ont été passés convenabement.
Puis-je, malgré l'invalidité selon seeyou de mon circuit, mettre ce circuit sur la netcoupe ?
Normalement oui en non prévu,si ton enregistrement GPS est OK pendant tout le vol
sve
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D'accord si j'ai bien compris étant donné que j'utilise un Palm avec Soaringpilot je n'ai pas à faire valider mon vol avec l'outil Vali-xxx.
Les logiciels VALI-xxx sont fournis par les constructeurs d'enregistreurs de vol homologués par l'IGC afin de verifier la signature électronique des enregistrements et donc de s'assurer de l'intégrité des données (ca fait partie des exigences IGC).
Certains enregistreurs non homologués (surtout des logiciels PDA ayant la fonction d'enregistrement) ont repris les principes de déclaration du circuit et de la signature électronique. Ils proposent un VALI-xxx pour cet usage (c'est le cas de Winpilot, SeeYou Mobile et il me semble aussi pour GPSLog, SoaringPilot - voir avec le concepteur).
Cela permet de faire du 'comme prévu' à la Netcoupe avec du matériel non homologué et sans déclaration papier.
Attention car certaine versions de Seeyou mobile sont Buggées l'heure d'enregistrement de la déclaration est en heure locale (Heure PDA) et le vol est enregistré en heure UTC d'ou possibilté que la déclaration soit postérireure au début du Vol d'ou délaration invalide dans Seeyou.
Signalé depuis quelque temps à Naviter mais non pris en compte dans la derniere version .
SVE
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Est-ce possible ?
- avec le logiciel FLARM ?
- Le protocole FLARM est-il publié ?
Merci
Jean
Si j'ai bien lu - Seeyou "ConnectMe" permet de délogger le FLARM. Plus qu'à avoir le bon câble ...
Jean
Testé avec un peu de retard,pas de problèmes Connect Me 1.4 deloggue sans problème le Flarm,avec un Null modem sur le cable du Volklogger.
SVE
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Bonjours,
je suis étudiant en math sup.(classe préparatoire aux grandes écoles) en Avignon et, dans le cadre des TIPE (Travail d'Initiative Personnelle Encadrée) j'aimerais vous demander quelques renseignements.
La problématique de mon étude est ‘’Comment améliorer la rapidité et la précision des mesures physique des variomètres ? ‘’
Bien évidement, il me semble judicieux de m’intéresser particulièrement aux variomètres électriques qui intègrent divers dispositifs sophistiqués, tels que l'indicateur sonore, des intégrateurs qui calculent la vitesse de montée moyenne, des calculateurs, des thermistances etc…
Ma question est la suivante, pourriez vous me donner de plus amples informations sur tous ces dispositifs (schéma, circuit électrique, caractéristiques techniques, documentation technique etc…)
Ou bien, pourriez vous me dire où je pourrais les trouver.
Merci d’avance pour votre aide et votre bienveillance.
jean-Philippe
ps: mon adresse mel : jeanphila@free.fr je suis ouvert a toute aide ! et si cela pouvait se faire ce weekend cela m'arrengerais enormement
Personnellement je n'ai pas ce genre de Docs mais sur ce site dans la page Lien / instruments tu as les sites de beaucoup de fabricants de variometres,peut etre trouveras tu des infos interessantes sur ces sites.
A + et bon boulot
SVE
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Est-ce possible ?
- avec le logiciel FLARM ?
- Le protocole FLARM est-il publié ?
Merci
Jean
Si j'ai bien lu - Seeyou "ConnectMe" permet de délogger le FLARM. Plus qu'à avoir le bon câble ...
Jean
Pas de problème c'est un cable identique au Volklogger (+Eventuellement Null-Modem), j'essaye ce WE avec ConnectMe derniere version
SVE
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Bonjour,
J'ai téléchargé le fichier France que j'ai installé sur winpilot, deux secteurs (le 23X et le 24X) traverse la France d'ouest en est est-ce normal?
Effectivement probleme avec ces 2 Zones mais uniquement evec Winpilot,dans Seeyou et Seeyou mobile c'est OK ????
SVE
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Deux choses:
1) utilisation du signal GPS NMEA du FLARM pour la position
2) Alarmes ecran et vocales du FLARM par Winpilot sur le PocketPC
Pour le (1),
- la vitesse par défaut sur la prise RJ45 (type réseau) est de 19200 bauds. Winpilot ne propose cette vitesse qu'à partir de la version 7.02. La vitesse sur le port RJ45 peut être modifiée avec FLARMTOOLS.
- la vitesse sur la prise plus petite RJ11 (type téléphone) est de 4800bauds, donc compatible avec toutes les version de Winpilot.
Pour le (2) cela ne fonctionne que dans les versions 7.xx de Winpilot
Merci de cette réponse,mais c'étais la question que C Cellier du CVVL se posais comment se servir du GPS du FLARM comme source GPS pour son Winpilot 6.xx, sans vouloir les alarmes Flarm sur le PDA
Donc modifier la vitesse de transmission avec Flarm Tools semble le plus simple,mais ma 2eme question cela à il une influence sur le fonctionnement du Flarm lui meme et peut on laisser indéfiniment sur nos Flarms clubs la RJ 45 à cette vitesse de transmission ?
Merci
SVE
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Bonjour,
n'est-il pas possible de garder les circuits dans SeeYou Mobile et de transférer le circuit voulu au dernier moment dans le VL?
Jean-Pierre
Oui bien sur, mais le probleme est le meme avec Seeyou et Seeyoumobile,et le but est de stocker des circuits tout prets dans les database des loggers du Club ,le PDA étant utilisé comme un PC et pas obligatoirement présent dans le planeur concerné.
Et la problème,il est impossible soit avec seeyou ou seeyou mobile/ConnectMe de rentrer des circuits corrects dans la database des volkslogger d'ou ma question.
SVE
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Bonjour
je cherche à transferer des circuits dans la database de mon Volkslogger avec Connectme ,logiciel de transfert pour PDA(SEEYOU),lors du transfert des fichiers CUP ,issus soit de Seeyou ou de Seeyou mobile,j'ai toujours le meme probleme, le point déclaré comme départ ,devient dans le volklogger un point de virage et le point de départ dans le volklogger est un point avec des coordonées nulles et sans nom.
J'ai ce meme problème lors du transfert de circuits depuis Seeyou vers la database du vOLkslogger.
Par contre si je transfére un seul circuit par l'intermédiaire de la déclaration de vol tout est OK
Avez vous la solution,car c'est bien pratique d'avoir plusieurs circuits en attente dans la database du Volks et de choisir au dernier moment le vol à déclarer en piste.
Par exemple dans les concours ou un circuit de secours est prévu au cas ou.
Merci d'avance
SVE
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Bjr,
on peu egalement changer la vitesse de transfert du flarm dans Flarmtool et ainsi trouver une vitesse compatible avec WP 6 ( 4800bps par ex)
Ou se servir de la prise extension RJ 12 qui d'après la notice est à 4800bps.
Qui peut confirmer que ces solutions marchent sans pb pour le Flarm,je connais un pilote de Lyon,intéréssé par une réponse avant le WE de Concours à valence,la semaine prochaine.
SVE
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La version 6.xx de WP ne supporte pas le FLARM.
Winpilot 7.xx dispose de la vitesse 19200 bauds et supporte le FLARM.
Visiblement c'est à partir de 7.02 que le support Flarm est effectif, après essai infructueux sur 7.01 ,ca marche immédiatemment evec 7.02.
SVE
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Sauf erreur ce n'est plus utile
OK Merci
SVE
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Après installation ce WE ,lecture des notices utilisation du Flarm
J'ai trouvé ce paragraphe sur la notice d'uitilisation rapide 2.1.1
Send: Allumée en continu. La transmission ne commence que lorsque le GPS est calé. Elle
n'aura lieu qu'en Suisse tant que l'appareil n'aura pas été reseté à sa configuration
d'origine (voir ci-dessus: click très long)
il n'apparait pas dans les notices complètes ni version 2 ni version 3
A faire ou pas
Merci de vos réponses.
SVE
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On espere que les clubs régionaux suivront (Villefranche ,Roanne )
j'aimerais te dire oui mais .....
Nous on à un peu discuté mais il ne faut pas baisser les bras
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Pour infos
ce WE à Lyon Corbas premiers vols Flarm, lorsque touts les branchements seront terminés 12 planeurs équipés 6 Clubs et 6 privés soit plus de 50% du parc. On espere que les clubs régionaux suivront (Villefranche ,Roanne ) en tout cas nos planueurs en stages dans les alpes et au CDF seront équipés.
Bons vols à tous
SVE
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Merci Bruno. Trés clair.
Question subsidiaire stp: Enter a task (§2.8 du Manuel)
J'ai bien généré la carte des Alpes à l'aide de Wizard avec les zones et les points de virage (fichiers .cit, .cub et .cup), et la carte s'affiche bien jusqu'à Vinon, mais je n'arrive pas à entrer Vinon comme Start point! Il ne se trouve pas dans la liste des points de virage proposés. Où est le bug ?
Regarde que le fichier .cup creé soit bien selectionné dans Menu/Parametres /Fichiers de seeyou mobile,si oui verifie ensuite la présence de vinon dans ce fichier,c'est un fichier texte lisible avec n'importe quel editeur de texte.
A +
SVE
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Bonjour à tous
Pour les zones dérogatoires de la région lyonnaise, avec le fichier France de Régis nous avons un problème car toutes les zones ne sont pas dérogatoire en mème temps.
Pour remédier à cela le CVVL met à disposition sur son site, des fichiers Winpilot et Seeyoumobile issus de la base France dans lequel les TMA de St EX sont éliminées, et des fichiers complémentaires ou la TMA de Lyon est reconstruite avec les zones dérogatoires correspondantes (Corbas 4000,NW18,NW36,Beaujolais pour nos amis de Villefranche).Il suffit donc de sélectionner les bons fichiers avant le vol en fonction des zones activées ce jour la.
Attention ces zones sont soumises à une activation téléphonique par les clubs de Corbas ou de Villefranche.
Les fichiers et les notices d'utilisation (WINPILOT ou SEEYOU ) sont ICI
Merci à LOLO pour le boulot
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En cas de casse ou indisponibilité de l'antenne de compensation et faute de rechange, pour ne pas rater un vol, le plus simple est de voler sans, dans la mesure ou cela ne fait pas partie de l'équipement réglementairement obligatoire. Qu'il me soit permis de citer une anecdote à ce propos. Il y a quelques années, j'ai participé en tant que "sac de sable" en place arrière d'un ASH25 aux championnats de Suisse. Un jour le pilote, au vu des réactions du vario, s'est dit qu'il avait dû oublier de remonter l'antenne qu'il démontait chaque soir, ce qui s'est avéré exact après l'atterrissage. Si je me souviens bien, c'est ce jour qu'il a gagné l'épreuve.
Pas terrible comme solution, le vario au lieu d'etre alimenté par une statique (Antenne de compensation),est alimenté par une totale, suivant le modèle varion HS rapidement.
Le réglementaire la vario il s'en fout, retour en réparation garanti.
SVE
[26/10/2006 ] Onde Challes
dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...
Posté(e)
Salut à toi
Je connais bien ces chamailleries, avec mon nom j'ai un peu de famille dans le coin de La Rochette et à la Table pour les spécialistes du coin. Et les savoyards et les Bruleurs de loups ca fait un moment qu'ils se chamaillent.
A+
JMS