SVE

Il parle de H201B donc normalement ballast.

Super machine . Mais ça se posait aux vaches sans soucis.

Port série n’est pas obligatoirement DB9

Compliqué ce navigator!!!

Tu peux récupérer les données GPS du Flarm, ça on dirait que c’est prévu mais il faut le Dongle !!!

Pas de port série sur XcVario, avec derrière le dongle  Naviter ça devrait marcher 

Oui pardon Nano c’est Lxnav

oui j'ai vu, tu as posé la question à Naviter ?

Il y a 18 heures, Bruno J a dit :

Merci de l'info.

Le NANO est en BT classique, le XC VARIO peut être en BLE mais lors de mes derniers essais, cela coinçait.

Je vais donc retenter, infos à venir.

C'est de plus en plus compliqué ? Dans site LXNav concernant le Nano on trouve ça

Specs Nano

9  de moins qu'en mars.

On dirait que c'est à jour  https://www.ffvp.fr/la-federation#les-instances-dirigeantes

Il n'y a pas que le BEA qui regarde nos fichiers igc

Il y a 2 heures, Baptiste a dit :

Oups et moi qui ai mon adresse enregistrée en région parisienne... 1000km le matin et 1000km le soir pour rentrer chez moi depuis Fayence ...

On doit être beaucoup dans ce cas dans les clubs du sud, mais heureusement que l'on ne rentre pas tous les soirs après les vols

Je crois qu'il faut demander à Soaring spot (Naviter)

Bonjour

Tout a fait d'accord avec le post initial de Fred

Quelque remarques complémentaires

-La Faune de la Vanoise doit être très proche de celle des Ecrins. Les cheminements sont possible et c'est très bien dans ce dernier. Et cela sans une étude complexe sur le bruit et les ombres portées.

-Le mur infranchissable vers le nord en Haute Maurienne est un frein pour l'activité de tous les clubs des Alpes du Sud, et pas seulement des clubs les plus proches ( Grenoble ou Challes). Car souvent en été c'est le seul accès entre les Alpes du Sud et les Alpes du nord.

Pour ce que j'en sais pour avoir discuté avec un des pilotes. Le garde lui à dit qu'il était dans la plage d'incertitude de la mesure. !!!!!

Pour les radars routiers c'est pris en compte la non visiblement

Oui mais très spécifique il peut décoller sur l'eau  !!!

Le 27/11/2023 à 12:55, Ludovic Launer a dit :

Mis a part des epsaces, il ne semble pas y avoir de difference entre le fichier sur github et celui sur le site de la ffvp...

 

Mais les dates en entête des fichiers sont différentes ?

Comme celui ci , mais vu sa spécifité technique

Il y a 1 heure, Bruno J a dit :

Bonjour,

Planeurs moches……pas d'accord !

"Différents de nos modèles actuels" serait plus approprié .

C'est bien sur personnel, mais je le trouve pas très beau

Tu peux  rattacher les 2 morceaux après le vol  sans problème

Idem à l’Iseran qui est dans la Vanoise

Essaye avec AC Unclassified ou AC E juste pour voir

C'est vrai que sur site FFVP le fichier semble plus récent que sur planeur.net (Github) , c'est bizarre

il y a une heure, Athos a dit :

Bonjour

Confortable le Twin 1, ça dépend de la taille du pilote en place arrière. Je fais 1,88m et c'est complètement inconfortable.

 

+1 mais visiblement l'idée de confort varie avec le pilote, moi je préfère largement le Janus au Twin1

GSEC et W sont gérés de la même manière normalement

Après il faut que les logiciels utilisés, Oudie,, XcSoar, LxNav etc gérent correctement ces nouveaux fichiers