SVE

Visiblement non car mon club utilise GIVAV,pour certains paramètres d'expérience glissante GIVAV n'avait rien dit et lors de la rentrée de ma fiche dans Gessaso et mise à jour de mes vols depuis obtention de SPL (01/2015), Gessaso lui a indiqué le défaut immédiatement. Autre remarque quand tu voles sur plusieurs plateformes c'est mon cas, si les association de ces clubs ont des logiciels différents c'est très compliqué d'avoir ton suivi de vols complet, à moins de ressaisir les vols concernés d'une appli vers l'autre. Si Gessaso marche bien comme prévu, il va normalement centraliser les infos vols d'un pilote surtout si toutes les autres applis l'alimente c'est ce qui est prévu je crois.

Vulcain, Givav et d'autres sont plutôt des logiciels de saisie des planches et de comptabilité pour les clubs avec probablement de fonctions annexes de suivi des validités de licences et qualifications des pilotes. Mais Gessaso semble plus adapté à ces fonctions de suivi des qualifications, surtout que c'est de plus en plus compliqué avec l'arrivée des licences européennes. J'ai rentré mon profil perso hier et j'ai eu quelques surprises avec certaine date de validité que je pensais être bonnes et !!!! Après à suivre, c'est un outil de contrôle pour les pilotes et aussi pour les cadres des associations (Présidents,Chefs pilotes) pour avoir un suivi des validités qualifications de leurs membres.

Et même sous les fenêtres de mon bureau, à Lyon, à 5 mn à pied de la gare de la Part Dieu. Et comment a t'elle atterri là, ça.... Le bureau à Afro http://media.gerbeaud.net/2010/hamac-toile.jpg

Exact c'est en gros -20% depuis les changements des coéfficients (NP et Prévu) en 2016.Mais avant 2016 le top classement France était de pts 3839 pts avec 5014 pts même en enlevant les 20% Gilles est largement au dessus. En plus c'est probablement la 1ere fois que le classement France d'un pilote est constitué pour ses 5 meilleurs vols de 5 vols de + de 1000 kms dont 2 comme prévu

Merci pour le lien vers les archives, donc record battu par Gilles puisque c'est en points France qu'il a 5000 points en 2005 les 6133 pts c'était en Open !!! C'est pas tout à fait pareil !!!!

Archives 2005 !!!! Tu trouve ça ou ?

Salut C'est ça que tu cherches ? http://www.planeur.net/_download/netcoupe/2017_np4.2_annexe_C.pdf

???? Le Flarm et le Zander semblent avoir tout les 2 des interfaces RS232 mais dans quel but les faire communiquer ?

Oui mais le secteur d'arrivée c'était pas plus securité si tu arrivais tangent

J'ai retrouvé ça dans mes archives, mais si cela ne fonctionne pas regarde post précédent et tu mets 5RJ45 dans 3 RS232 et 6 RJ45 dans 2 RS232 http://jmsavoie.free.fr/Blog/wp-content/uploads/2017/08/cable-Flarm.jpg

Attention quand même, sur les ports série il y a un branchement data in /data out différent suivant branchement PC/ périphérique ou 2 périphériques, j'avais eu le cas lors de branchement PC/cambridge 302 et PDA /Cambridge 302 il fallait croiser les fils data in/data out

Fait des circuits en libre c'est encore plus simple !!! :crying:

C'est pour standardiser avec les régles en cours pour les badges FAI lignes de 1km (Départ et arrivée).

Sur celles que j'ai si !!!!

Ma méthode de pontage de 2 pinuches est utilisée sur mes batteries et planeur perso et je l'ai conseillée à Afro c'est aussi un planeur perso. Après bien sur !!!! Mais le 4 étant le corps de la prise cela ma semble cohérent d'y mettre le moins et de ponter 2 et 3 pour le +

C'est pas exactement cf que je t'ai dit Afro !!! Mais déjà si un fil se dessoude ou casse sur une des pinuches tu as toujours l'autre qui marche.

Les mystères de l'informatique !!!! Maus ça marche c'est le principal

Je suis en ballade pour quelques jours sans PC , je regarde ça en rentrant

Si c'est encore possible,je l'ai encore fait récemment avec version 8.1 je crois

Sur ce site tu peux aussi visualiser tes vols en 3D c'est très réaliste https://doarama.com

Non c'était bien du QnH .

Pour moi c'est OK

Petits extraits du livre de Reichmann qui traitent de ce sujet Plans et texte des limitations d'emploi Pages 190,194,195,et 217 du livre version française http://jmsavoie.free.fr/Blog/wp-content/uploads/2017/05/vario-membrane-e1494573940353.jpg

http://www.air-avionics.com/support/iGlide_manual_en.pdf On dirait qu'il faut version pro pour CP et réglages secteurs FAI, mais j'ai pas tout lu. Ensuite pour comme prévu Netcoupe le fichier doit avoir une signature électronique du fichier IGC, la je sais pas si Iglide l'intégre et donne l'outil de vérif de la conformité du fichier pour le commissaire netcoup A+

Bonjour Il y a eu un post sur ce sujet sur ce forum, de ce que je me rappelle le seul souci c'était programmation circuit donc comme prévu pas possible sur version de base, et pour AAT en compétition c'était encore version supplémentaire, comme souvent sur appli Apple il faut des options. A+