SVE
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Merci. Ca aurait quand même été plus simple de mettre date de dernier contrôle de compétences (si j'ai bien compris).
Je n'ai rien trouvé dans l'aide que tu donnes, notamment concernant la liste des qualifs je suis un peu perdu. Si mon BPP a été converti je mets SPL ou BPP ou les 2 ? Idem pour le FI. Si je fais du TMG en planeur comme en avion mais sans remorquer avec un TMG je mets quoi ?
Sinon comme ils ont déjà toutes les infos de leur côté ce n'est pas prévu une phase de mise à jour automatique ? Histoire de pas passer des heures à rentrer dans le truc pour rien
Si converti tu mets SPL uniquement et date obtention.
Et ne pas oublier les options de ta SPL (Treuil, Remorqué , Emports passagers, etc) déclarés valides lors de ta conversion avec même date que la SPL car obtenues en même temps .
Si sur ta SPL par exemple ta date de validité FI est 30/08/2018,elle va valable 3 ans tu mets 30/08/2015.
Et tu mets bien sur les 2 TMG avion et planeur qui sont indépendantes
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+1 Bruno.
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Visiblement non car mon club utilise GIVAV,pour certains paramètres d'expérience glissante GIVAV n'avait rien dit et lors de la rentrée de ma fiche dans Gessaso et mise à jour de mes vols depuis obtention de SPL (01/2015), Gessaso lui a indiqué le défaut immédiatement.
Autre remarque quand tu voles sur plusieurs plateformes c'est mon cas, si les association de ces clubs ont des logiciels différents c'est très compliqué d'avoir ton suivi de vols complet, à moins de ressaisir les vols concernés d'une appli vers l'autre. Si Gessaso marche bien comme prévu, il va normalement centraliser les infos vols d'un pilote surtout si toutes les autres applis l'alimente c'est ce qui est prévu je crois.
Salut
Le Givav t'indiquera les défauts d'expérience glissante suivant les infos dont il a été nourrit.
Idem pour GESSASO
Idem pour tout autre logiciel, même un tableur Excel que tu ferais toi même ne serait pas meilleur ou moins bon (en considérant que tu n'ai rien oublié de paramétrer...).
Dans ton cas il semblerai que GIVAV et GESSASO n'avaient pas le même niveau d'information sur ton expérience glissante ou paramétrage.
Il est aussi envisageable que (volontairement ou non : fausse manip par exemple) l'alerte soit neutralisée sur la GIVAV. Neutraliser les alertes peu être pratique, exemple dans mon cas : je n'ai plus de motoplaneur à disposition pour voler et maintenir ma TMG : j'ai neutralisé l'alerte expérience insuffisante en TMG.
Joyeux noël
Salut
J'avoue que je ne sais pas comment marche Givav pour le paramétrage des alertes. C'est donc possible que ces alertes ne soient pas correctement configurées pour moi.
Pour l'instant j'ai configuré Gessaso avec des données personnelles (Carnet de vol que j'ai fait il y a 10 ans pas avec excel mais presque !!!)
Les données du Givav n'ayant pas encore migré dans Gessaso.
Mais reste le problème si tu voles dans plusieurs clubs ayant des logiciels différents il n'y aucune synthèse des données .
Mais attention je ne prends parti pour personne car ce sujet me semble très très sensible
Bonne fêtes à tous
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Visiblement non car mon club utilise GIVAV,pour certains paramètres d'expérience glissante GIVAV n'avait rien dit et lors de la rentrée de ma fiche dans Gessaso et mise à jour de mes vols depuis obtention de SPL (01/2015), Gessaso lui a indiqué le défaut immédiatement.
Autre remarque quand tu voles sur plusieurs plateformes c'est mon cas, si les association de ces clubs ont des logiciels différents c'est très compliqué d'avoir ton suivi de vols complet, à moins de ressaisir les vols concernés d'une appli vers l'autre. Si Gessaso marche bien comme prévu, il va normalement centraliser les infos vols d'un pilote surtout si toutes les autres applis l'alimente c'est ce qui est prévu je crois.
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Vulcain, Givav et d'autres sont plutôt des logiciels de saisie des planches et de comptabilité pour les clubs avec probablement de fonctions annexes de suivi des validités de licences et qualifications des pilotes.
Mais Gessaso semble plus adapté à ces fonctions de suivi des qualifications, surtout que c'est de plus en plus compliqué avec l'arrivée des licences européennes.
J'ai rentré mon profil perso hier et j'ai eu quelques surprises avec certaine date de validité que je pensais être bonnes et !!!!
Après à suivre, c'est un outil de contrôle pour les pilotes et aussi pour les cadres des associations (Présidents,Chefs pilotes) pour avoir un suivi des validités qualifications de leurs membres.
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Entre Chambéry et Grenoble on entend les cigales l'été.....
Et même sous les fenêtres de mon bureau, à Lyon, à 5 mn à pied de la gare de la Part Dieu. Et comment a t'elle atterri là, ça....
Le bureau à Afro
http://media.gerbeaud.net/2010/hamac-toile.jpg
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Exact c'est en gros -20% depuis les changements des coéfficients (NP et Prévu) en 2016.Mais avant 2016 le top classement France était de pts 3839 pts
avec 5014 pts même en enlevant les 20% Gilles est largement au dessus.
En plus c'est probablement la 1ere fois que le classement France d'un pilote est constitué pour ses 5 meilleurs vols de 5 vols de + de 1000 kms dont 2 comme prévu
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Merci pour le lien vers les archives, donc record battu par Gilles puisque c'est en points France qu'il a 5000 points en 2005 les 6133 pts c'était en Open !!!
C'est pas tout à fait pareil !!!!
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Archives 2005 !!!! Tu trouve ça ou ?
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????
Le Flarm et le Zander semblent avoir tout les 2 des interfaces RS232 mais dans quel but les faire communiquer ?
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Oui mais le secteur d'arrivée c'était pas plus securité si tu arrivais tangent
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J'ai retrouvé ça dans mes archives, mais si cela ne fonctionne pas regarde post précédent et tu mets 5RJ45 dans 3 RS232 et 6 RJ45 dans 2 RS232
http://jmsavoie.free.fr/Blog/wp-content/uploads/2017/08/cable-Flarm.jpg
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Attention quand même, sur les ports série il y a un branchement data in /data out différent suivant branchement PC/ périphérique ou 2 périphériques, j'avais eu le cas lors de branchement PC/cambridge 302 et PDA /Cambridge 302 il fallait croiser les fils data in/data out
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Fait des circuits en libre c'est encore plus simple !!!
:crying: -
C'est pour standardiser avec les régles en cours pour les badges FAI lignes de 1km (Départ et arrivée).
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Sur celles que j'ai si !!!!
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Ma méthode de pontage de 2 pinuches est utilisée sur mes batteries et planeur perso et je l'ai conseillée à Afro c'est aussi un planeur perso.
Après bien sur !!!!
Mais le 4 étant le corps de la prise cela ma semble cohérent d'y mettre le moins et de ponter 2 et 3 pour le +
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C'est pas exactement cf que je t'ai dit Afro !!!
Mais déjà si un fil se dessoude ou casse sur une des pinuches tu as toujours l'autre qui marche.
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Les mystères de l'informatique !!!!
Maus ça marche c'est le principal
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Je suis en ballade pour quelques jours sans PC , je regarde ça en rentrant
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Si c'est encore possible,je l'ai encore fait récemment avec version 8.1 je crois
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Sur ce site tu peux aussi visualiser tes vols en 3D c'est très réaliste https://doarama.com
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Non c'était bien du QnH .
Gesasso
dans www.planeur.net
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