www.planeur.net | www.netcoupe.net | www.volavoile.net
Aller au contenu

SVE

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 418

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par SVE

  1. Site Ffvp

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    1er octobre, une nouvelle image, un nouveau site, actuel, plaisant et agréable à parcourir.

    Il y en avait besoin, c'est bien, ça bouge.

    Bravo

    +1

    Mais avec un bémol c'est la disparition instantanée de l'ancien site dans lequel il y avait des infos utiles pour les licenciés.Je veux parler de toute la doc contenue dans les blog des commissions (Sportive , météo, EA). Pour certaine on peut encore y accéder ,si on connait l'adresse exacte, pas très simple. Mais pour certains document même pas ( Liste des épreuves badges par année par ex) c'est dommage.

    J'espére que cette documentation va arriver rapidement sur le nouveau site.

     

    Exemples:

     

    http://www.ffvvespaceaerien.org/

     

    http://sportive.ffvv.org/

  2. Netcoupe 2018 : Nouveautés Et Rappels

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Oui, le code sportif s'applique comme avant .....

     

    Question subsidiaire.

     

    Vol comme prévu réussi, mais passage de ligne d'arrivée avec perte d'altitude > 1000m

     

    Le vol repasse en libre avec application de pénalité de distance prévue par CS ?

    Le vol reste en comme prévu avec application de pénalité de distance prévue par CS ?

     

    A+

  3. Point De Virage Hors Secteur Pour La Netcoupe Correct Pour Xcsoar

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par SVE

     

    Oui mais code sportif à changé, lignes départ arrivée uniquement, secteurs 45 non valables maintenant

     

    Le code sportif évolue, mais depuis 2016 le départ et l’arrivée sont une ligne de 2x500m .... donc pas de changement depuis 3 ans à ce sujet .....

     

    Voir Annexe C depuis 2016 :

    Exact je pensais que c'était plus récent mais certains doivent avoir encore anciens paramètres dans PDA et calculos !!!!

  9. Point De Virage Hors Secteur Pour La Netcoupe Correct Pour Xcsoar

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par SVE

    Oui mais sur Netcoupe c'est celui de ton copi et celui ci il a des soucis.

    Car dans sa déclaration le départ est à Phitiviers et l'arrivée à St André soit mauvaise manip soit logiciel bizarre.

     

    Ci joint photo d'écran de déclaration présente sur Netcoupe.(Via Seeyou)

    Le départ et l'arrivée devraient être Chartres pour valider le vol comme prévu

     

    http://jmsavoie.free.fr/Blog/wp-content/uploads/2018/08/Vol-150718.jpg

  10. Point De Virage Hors Secteur Pour La Netcoupe Correct Pour Xcsoar

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par SVE

    Non lan passé il ny avait pas ce script comme prévu cétait le commissaire local qui vérifiait
    Cette année cest automatique et le commissaire vérifie si contestation du pilote
    Et les règles sont identiques à la validation des badges FAI.

    Par contre l'an passé les règles FAI étaient différentes, les Départs /Arrivées pouvaient être soit une ligne soit un secteur 45° et 1 Kms tes 2 circuits auraient étés bons l'an passé

    Il faut modifier ton paramérage XC Soar pour nouvelles règles

  13. Niouzes Des Championnats Du Monde?

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e)

     

    fabuleux .... maintenant qu'il ya une responsable de la comm à la fédé , on pourra espérer enfin avoir des infos aussi bonnes que nos amis allemands, peut etre sur un site rénové lol............

    Effectivement le blog de l'équipe allemande est chouette, surtout par la quantité et la qualité des infos , le site de l'équipe de France est pas mal non plus mais beaucoup moins d'infos.Le plus dur sur un site ou un blog c'est ça, de mettre des infos intéressantes et en temps réel !!!

    http://www.equipedefranceffvv.fr/

  15. Point De Virage Hors Secteur Pour La Netcoupe Correct Pour Xcsoar

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Salut

     

    Tes liens ne marchent pas. Mais j'ai retrouvé tes vols dans Netcoupe, tout les 2 invalides pour mauvais passage de ligne d'arrivée.

    Franchie à l'envers pour le vol du 10/08 et pas franchie du tout (Tu fais le tour de la ligne le 30/07)

    Peut être mauvais paramétrage de ton XC Soar.(Secteur pour arrivée et départ probablement)donc il dit que c'est OK , mais c'est pas conforme au réglement Netcoupe qui est :Arrivée et départ ligne de 500m de part et d'autre du point franchies dans le sens des branches (Précédente pour arrivée et suivante pour départ)

    Tout est expliqué la page 2 du document suivant

     

    http://www.planeur.net/_download/netcoupe/2018_np4.2_annexe_C.pdf

     

    Netcoupe fonctionne bien donc

     

    A+

  18. [Telecharger] Fichier Airspace France

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    Le dernier fichier téléchargeable (

    SOURCE: AIP FRANCE 2018/04/26  ) fait toujours état de la CTR (classe D) d'Angers sous la TMA Nantes 4 (classe E).

    Or la carte 1/500 000 de 2018 que je viens de recevoir prend bien en compte cette année que cette CTR n'existe plus (depuis plus d'1 an déjà).

     

    Seule subsiste la zone réglementée R28 autour de LFJR Angers (contact obligatoire sur 124.7) mais dont l'accès n''est pas interdit. Cette zone n'est d'ailleurs active qu'en présence d'un AFIS. En auto-information, l'espace est de classe G (sous la classe E)

     

    Ceci dit, le contact sur 124.7 est bien entendu de rigueur pour vous poser à Angers... et de bon ton notamment sur l'axe ils à l'est et prendre connaissance de l'activité voltige et treuil sur la plateforme.

     

    Une mise à jour du fichier d'espace aérien est-elle encore prévue pour prendre en compte la suppression de la CTR ?

     

    Merci d'avance et bons vols à tous !

     

    Mickael Charuel

    secrétaire ASVV Angers

    Pour utiliser provisoirement le fichier actuel, avec un éditeur de texte tu supprimes les 9 ou 10 lignes correspondant à cette CTR dans le fichier Open Air.

     

    C'est facile et rapide.

  20. Dédoubleur Rj45

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par SVE

    J'ai même branchement que Bob

    RJ 12 pour répétiteur Flarm (Display biplace)

    RJ 45 avec doubleur pour alim et module Bluetooth (Oudie)

    Avant le module Bluetooth, l'Oudie ou PDA était en filaire sur doubleur. Et je connectait aussi le PC pour mise à jour du Flarm avec Flarm Tools sur ce doubleur et tout fonctionnait sans soucis

     

    Juste faire attention sur certains Calculos au branchement, avec notion data in de l'un vers data out de l'autre et inversement. Tous ne sont pas cablés à l'identique ni avec les mêmes prises.

     

    A+

  21. Fichiers Espaces Et Parcs

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    Ce que je voulais dire c'est que souvent pour simplifier le tracé on diminue le nombre de points de celui çi c'était le cas pour celui des Ecrins, je me suis amusé un hiver grâce à la carte fournie par le Parc à retracer précisement les contour du Parc et les couloirs autorisés.C'est cela qui est actuellement dans le fichier FFVV.

     

    Pour le Grand Paradis c'est probablement pareil mais pas trace de carte précise sur le site de ce Parc.Je ne sais pas comment O Dancer à fait pour créer le fichier qui est actuellement sur le fichier FFVV et qui contient plus de points que celui de l'AIP Italien.

     

    Pour les Ecrins les documents (Cartes etc) ne sont plus dispo sur le blog espace aérien car le lien est cassé, mais on peut tout trouver la sur site du Parc

    http://www.ecrins-parcnational.fr/les-survols-non-motorises

  24. Fichiers Espaces Et Parcs

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    Ci joint visu sur Seeyou des 2 fichiers, pas de grosses différences.Le fichier de l'AIP est plus minimaliste car moins de points pour le tracer.

    C'était pareil avec le tracé des Ecrins il y a quelques temps qui ne suivait pas exactement le tracé réel du Parc.

    Le tracé de 2003 qui est présent sur le fichier FFVV me semble donc pas trop mauvais même si il est très legerement différent des points de l'AIP.

     

    http://jmsavoie.free.fr/Blog/wp-content/uploads/2018/05/Grand-Paradis.jpg

×
×
  • Créer...