SVE

Pour moi c'est OK

Petits extraits du livre de Reichmann qui traitent de ce sujet

Plans et texte des limitations d'emploi

Pages 190,194,195,et 217 du livre version française

 

http://jmsavoie.free.fr/Blog/wp-content/uploads/2017/05/vario-membrane-e1494573940353.jpg

http://www.air-avionics.com/support/iGlide_manual_en.pdf

 

On dirait qu'il faut version pro pour CP et réglages secteurs FAI, mais j'ai pas tout lu.

Ensuite pour comme prévu Netcoupe le fichier doit avoir une signature électronique du fichier IGC, la je sais pas si Iglide l'intégre et donne l'outil de vérif de la conformité du fichier pour le commissaire netcoup

 

A+

Bonjour

 

Il y a eu un post sur ce sujet sur ce forum, de ce que je me rappelle le seul souci c'était programmation circuit donc comme prévu pas possible sur version de base, et pour AAT en compétition c'était encore version supplémentaire, comme souvent sur appli Apple il faut des options.

 

A+

Voir avec des spécialiste d'OGN si rallonge sur câble d'antenne ne perturbe la réception, il ya un forum sur OGN qui peut peut être te donner des réponses. https://groups.google.com/forum/?utm_medium=email&utm_source=footer#!forum/openglidernetwork

 

Par exemple içi

 

https://groups.google.com/forum/?utm_medium=email&utm_source=footer#!searchin/openglidernetwork/antenna$20and$20cable%7Csort:relevance/openglidernetwork/rXFvTyn1Tas/pQpyXKUFlCsJ

Attention quand même, la norme USB limite la longueur de câble à 5m.

Il vaut mieux si possible mettre le mini PC près du dongle USB et de l'antenne (boite étanche à l'extérieur) et utiliser un câble réseau (RJ 45) plus long car pas trop de limite sur la longueur jusqu'à 10/20m en principe

Très bon vario, un peu lent mais très précis, solide la plupart ont 40 ans et +.

Un bon complément d'un vario électrique bien plus sensible.

Moi j'aime bien

Voila voilou

 

A Vinon secrétariat du Club je pense !!!!

Pour Fichier Cup je suis à jour avec le bouquin 2016 pas encore avec 2017, mais cupx c'est plus compliqué il faut les photos , soit avoir les originaux soit scanner le bouquin et ça c'est long et fastidieux !!!!

Pareil que AR 3201 et j'ai le plan !!!!

A+

C'est ici en téléchargement

http://jmsavoie.free.fr/Blog/wp-content/uploads/2017/04/AR3201 Wiring.pdf

Visiblement prévu avec Sd Card mais avec autre mot de passe

Lx 7007 et Lx 8080 pas même fabricant donc procédure peut être différente , vitesse de communication ? Ou autre , je connais pas ce vario !!!!

Je viens de signer le protocole aujourd'hui.

En ce qui concerne la remarque sur les planeurs autorisés, nous avons considéré que la montagne du Chat et de l'Epine sont une zone de transit qui n'est pas spécialement affectée à une zone "locale" pour un club, à l'inverse des zones R autour de Lyon qui sont destinées à faciliter le départ et l'arrivée des planeurs des clubs signataires.

J. Luc Blanchard

Ok merci pour la confirmation Jean-Luc

Bien vérifier quand même, car sur le protocole des zones R (Ouest) vélivoles dans les TMA de Lyon St Exupéry il est bien indiqué que ce protocole est réservé au 2 clubs signataires (Corbas et Villefranche), protocole signé fin 2016 !!!

D'ou ma question, mais si c'est comme tu le dis c'est mieux

 

SVE Ex CLEA CVVL

Tous les planeurs FFVV et leurs invités ?

Dans beaucoup de protocoles similaires c'est Clubs signataires du protocole et leurs invités ce qui n'est pas tout à fait pareil !!!!

Merci de confirmer

Si chaque fois il n'est pas indispensable de mettre à jour, on se demande effectivement pourquoi en sortir une tous les 6 mois....

Peut être pour assurer la compatibilité avec les nouveaux matériels (Flarm Core , Power flarm, nouveau répétiteurs plus complexes) et les ancien qui sont encore très nombreux.

D'ailleurs si tu regarde la notice de mise à jour en anglais, le gros des améliorations et les corrections de bugs sont ciblées pour ces nouveaux matériels.

Donc si matériel plus ancien les plus anciennes version 6.06 ou 6.07 suffisent, à vous de voir.

Pour la base obstacle payante, elle est facultative et n'a rien à voir avec la mise à jour 6.08 aucun rapport donc entre les mises à jour firmware et la base qui elle a une durée de vie de 1 ans.

 

SVE

Il neige quand même dans certains massifs !!!!

Non c'est devenu des ZRT pendant le WE, ZRT avec protocole comme le signale Jean-Luc.

Si dans la dernière verticale Challes, c'est contournement obligatoire sauf aéronef inclus dans protocole, donc un protocole existe avec et les non signataires c'est radio et transpondeur.

 

J'avais pas vu réponse de Jean-Luc, en répondant donc c'est bon.

Je crois que les TMA de Chambéry depuis cette année sont passées en D pendant période d'hiver jusqu'à mi avril ( Charters des neiges nombreux je crois)ensuite elle sont déclassées en E comme avant.

Mais pour les vélivoles et parapentistes et delta la saison commence avant, donc ZRT pour pouvoir voler un peu le WE avant le déclassement en E du mois d'avril

Si les gens de Challes peuvent confirmer !!!!

Salut

 

Regarde la dans la dernière page de ce manuel en Allemand que je maitrise pas du tout, fonction INIT Memory,pour peut être régler un pb comme le tien

 

http://www.lxnavigation.com/downloads/manuals/Old_device/LX4000ManualGermanVer0530.pdf

 

A+

 

 

 

Comme tous ces instruments avec pleins de possibilités , si les pilotes ne si intéressent pas .....on ne peut rien pour eux

 

 

+1

oui oui ça veut dire ça suffit, SVE n'est pas un maso et il soccupe de la quinzaine de planeur de corbas....

Non je ne m'occupe plus des planeurs de Corbas mais uniquement sur le mien !!! Je trouve dommage que Becker qui indiquait sur le manuel d'utilisation, le câblage et la procédure, n'est pas développé le logiciel qui va bien.

Donc pour un planeur en manuel ça va mais pour 15 bien sur c'est plus compliqué et surtout plus long !!!!

Je l'ai fait une fois pour une trentaine de fréquences ça va !!!!