Pegazur

Tu as raison il n'a pas été traité "comme un con" mais "traité de con"....tout simplement. Sauf que ça a été effacé depuis.

Personne ne conteste la nécessité d'être vigilant y compris de façon communautaire. Ce n'est pas cela qui est mis en cause mais la façon dont se sont déroulés les échanges et le climat sur ce thread. Alors quand je lis "Certes, on aurait dû retirer un ou deux mots dans nos réactions initiales, mais ils traduisaient notre inquiétude et notre incrédulité car il est hautement improbable d'obtenir une clairance à cet endroit." je pense à Mélenchon et ses pudeurs de gazelles parce que pour appeler un chat un chat certains ont eu ici une réaction et une attitude à chier. Point. Il faut aussi parfois se le dire bien en face, on y réfléchi et on passe à autre chose en espérant que ça serve de leçon. Mais c'est du sabotage en règle de toute la démarche concomitante aux REX et autre. Et ça prouve que certains, lorsqu'ils pensent que leur "indignation" ne peut être considérée que comme légitime, n'ont plus aucune limite ni mesure dans leurs réactions. A méditer.

MDR.... bon il vous reste à prendre des leçons de gestion de vol auprès du "con"....

décrocher une telle clairance de la part de l'ATC français dénote d'une phraséologie ABOVE ICAO LEVEL 6 ! Un bon niveau 4 ou 5 devrait faire l'affaire....

Planeur et équipage allemands au départ de Vaumeilh.

HAHAHAHA!!! Je cite "Je l'ai trouvé il est assez con de mettre son vol sur l'OLC !!!!!!" suivit du nom prénom et date de vaccination de sa grand mère. Ca c'est de la prudence pas vrai? Sans rire les gars ça fait très peur ce genre de procès bâclé en 30 secondes sans aucune information tangible dans un climat d'agressivité et d'insulte comme cela. Quand bien même ce pilote aurait fait une connerie, le traiter ainsi sur un forum public avec nom et prénom me donne la gerbe. Quand je lis ça je me dis que pour décrire le comportement de certains, un ou deux point Godwin ben ça serait pas pécher.... Non mais sérieusement il y a des modos ici ou c'est la foire?

MDR! En résumé tout le monde s'énerve, chasse le gars par tout les moyens, crie qu'il faut l'interdire de vol, le traite d'inconscient, de con....Et si ça se trouve le mec est parfaitement clean, dans les clous plus que beaucoup d'entre nous.....

Mentalité de m... qui ne garanti rigoureusement rien en terme de sécurité des vols. Ce n'est pas parce qu'un planeur coute plus cher, est plus performant ou plus récent qu'il est plus délicat à piloter. En aucun cas. Après qu'on donne plutôt le Ventus au gars qui part sur la campagne et le pégase à celui qui reste en local, OK mais c'est bien tout et cela dépends des jours, pas de la machine. Quand j'étais instructeur j'étais plus rassuré de lâcher un gars sur Pégase que sur Cirrus.... Si l'ASW xx est au hangar parce que personne ne le prends ce jour là, pourquoi ne pas le confier à un gars lâché mono qui ira se faire plaisir 2 ou 3 heures en local? La mentalité à gand papa est le meilleur moyen pour vider les clubs pendant qu'un petit groupe de supposé élite se regarde le nombril et s'auto congratulent à bon compte.

Toute mes condoléances à toi et ta famille. Je pense à Olivier, à ta maman aussi et tout plein de souvenirs à Darois. Amicalement.

Il ne s'est décrédibilisé qu'aux yeux de personnes comme toi. Pas en ce qui me concerne. Le procès d'intention sur "redorer son blason" est encore plus grotesque. Prendre les gens pour des enfants et les traiter comme tel est le meilleur moyen de les encourager à devenir ou à rester des enfants.

Il ne sert a rien de se mettre en colere contre des choses qui n'existent pas. Personne n'a dit qu'il était un héro. Personne ne le plaint. Personne n'a dit qu'il avait bien fait.etc.... Certaines personnes aiment être en colère dès quIls estiment que quelque chose peut le légitimer. Mais c'est extrêmement contre productif. Mieux vaut garder son sang froid si on veut se faire entendre. Olivier a raison concernant les REX. Face a un accident le mieux est de chercher les causes et les solutions, le pire est de chercher un coupable. Ce garcon n'a en rien besoin de sanction sa démarche prouve qu'il a compris ce qu.il y avait a comprendre et même au delà puisqu'il a compris également l'importance d'en témoigner. Celui qui est inconscient n'est pas coupable mais victime. Il est heureux quIl ait put prendre conscience sans que ça ne soit plus grave. Chacun devrait juste s'en réjouir, lire son REX en se disant modestement qu'il y a a apprendre pour chacun de cette experience et laissez la colère au vestiaire.

Et pourquoi pas un SG38? Si il doit attendre d'avoir 3000 m de plafond pour tenter un simple 300, il est pas rendu le gars....surtout avec 300 hdv il a droit a voler sur autre chose qu'un astir si lui ou son club disposent d'autre chose. Ces discours "méritocratiques" sont pénibles. Quand j'ai commencé à voler il y a 35 ans, il fallait quasiment etre champion du monde oser juste regarder le Cirrus au fond du hangar, quand le pégase est arrivé fallait avoir fait l'EPNER ou avoir marché sur la lune pour prétendre toucher "la bête" aujourd'hui, les gars préfèrent aller à la piscine que sortir "la merde de pégase" même avec 3000 mètres de plafond. Alors le problème de ce gars est un problème de formation de suivit et d'encadrement, pas de machine ou de distance à parcourir. Pour autant je trouve que son analyse et sa publication témoigne d'une sacrée maturité malgré tout.

Et une grande attractive tu en pense quoi?

Je viens de programmer l'enregistrement sur la freebox: l'emmission dure 9 mn!!!! C'est juste un tout petit truc...grosse déception!

St Remy of course....

Bien le bonjour à la communauté, Je vais devoir remplacer une de mes voitures et je me disais que si la suivante pouvait tirer une remorque sans trop de problèmes ça serait top. Seulement voilà j'ai toujours tiré des remorques avec des Citroen CX et autres grosses berlines. Je me demandais s’il y avait une taille mini, une masse mini et/ou une motorisation mini pour se faire. Est-ce réaliste de tirer une remorque de Twin ou de janus avec une clio? Avec une 207SW? bref une "petite" voiture? Et pour un monoplace? De même est-il sérieux de tirer un planeur avec un moteur 90 CV? 110? plus? On ne trouve pas mal de "petites" diesel 90 CV ça me parait bien court pour tirer un twin en montagne. Peut-être un Pégase en plaine? Quelles sont vos expériences? Budget < 10 000 en occasion. Merci

Tu devrais essayer Top Hat Soaring. C'est quasiment XCsoar mais franchement en plus facile, le passage de l'un à l'autre prends 10 mn

Il était temps! (le portage sous android). Ça fait 2 jours à peine, je pensais que tout le monde était au courant via FB.

Pardon? C'est écrit quoi? Kesketudi?

Tu y es presque! Tu n'a plus qu'a supprimer le truc-en-violet-penché et: 1/ tu n'as plus a tout écrire deux fois. 2/ tout le monde peut te lire sans difficulté 3/ corrolaire: tu communique enfin de façon efficace avec tout le monde ce qui est le seul objet d'un forum.

Il y a 35 ans déjà un pilote de mon club qui était dans les 10 premiers Français avait arrêté la compétition pour justement ces raisons de sécurité. Le problème n'est pas nouveau.

Ah pardon Theo c'était ton annonce, je pouvais pas savoir ;-)

J'adore l'annonce "Vends altipied cause remplacement par altimetre" . J'imagine que l'altipied mesure en pied et l'altimetre mesure des mètres. Et oui des mètre donc tout les intruments suivants mesurent en mètres: thermomètre, ohms-mètres, ampèremètre, voltmètre, cinémomètre, débitmètre, baromètre etc...... ;-)

Au fait elle sera disponible quand la netcoupe 2017?

Ca prouve aussi que la météo de Toulouse et de Auch n'ont rien à voir! 60 km c'est pas rien.