lexupol

Bonjours pour ce qui est de valider un circuit 300, comme épreuve de badge, le parragraphe 1.4.6 du code sportif dit que : (iii) Les conditions du § 1.4.3d (iii) sur les dimensions des côtés du triangle restent en vigueur ici, pour un record mais non pour une épreuve de badge. Dois-je bien en conclure qu'il n'existe aucune cntrainte de proportion de branche en dehors des 10 km entre deux points? Merci Paul.

Bonjour à toutes et tous, où en est la possibilité de dématerialiser les déclarations de badge? Paul

Salut blague mise à part c'est une question intéressante pour le monde vélivole : qu'est-ce qui fait que l'on passe le pas du virtuel (ou du rêve) à la réalité. Uniquement un PB de budget ? As-tu une idée de ce qui t'empêchait ou de ce qui t'as décidé ? bons vols à toi et pour longtemps. Paul.

Oui le 4700 fait une différence au niveau visibilité et l'écran est un poil plus grand. Paul.

Salut Fred, je rejoins Jacques Noël, sauf erreur de ma part ton site est privé. Si je ne me trompe pas c'est la fédération qui, devant le succès de la netcoupe, a souhaité fusionné les deux entités. Si cela ne lui conviens pas, il est normal qu'il joue sa carte au près de la fédé. Mais je ne vois pas ce que tu viens faire dans cette galère. :rolleyes: Paul.

tu peux essayer chez Orbitica : http://www.orbitica.com/gps/pda/hi305n.htm ou chez Delta Omega http://www.delta-omega.com/desktopdefault....2&tabid=110 qui avaient été de bon conseil lors de mon achat. Paul.

pour l'altitude max de départ je comprends, mais pourquoi une altitude MAX d'arrivée ? Paul.

De toute évidence j'ai confondu vol et circuit. Désolé Paul.

Salut, je suis surpris de cette réponse. Le 26 avril 2007 j'avais soumis la possibilité pour un pilote de déclarer deux vols avec le même fichier et il m'avait été répondu Ok ??? http://www.volavoile.net/index.php?showtop...amp;#entry49114 paul.

Salut Pierre, Il en demeure pas moins que je te suis sur la nécessitée de respecter son boulot (admirable au demeurant). Paul (qui pour lui n'a rien contre la publication de ses fichiers igc mais qui rencontre dans son club des réticences de vélivoles non tricheurs)

Ok je ne vol pas dans les alpes, aussi le survol des parcs nationaux n'est pas ma priorité. Mais la NetCoupe me parait un peu éloignée du débat : "faut-il trouver une solution pour les planeurs dans les parcs". Si ton idée c'est : montrons au travers de la NetCoupe que beaucoup de planeurs franchissent les parcs en dessous des minimas (sous le couvert de leur commissaires). Et donc revendiquons une amélioration des conditions de circulation, alors permets moi de ne pas te suivre sur cette utilisation de la NetCoupe. Elle doit (pour moi) rester ce qu'elle se voulait : une compétition pratiquement informelle de tous les vélivoles francophones. Paul. Ceci dit il existe peut-être un problème avec les parcs. Mais je n'ai aucun avis là dessus

Je me trompe ou tu juges qu'il existe un problème particulier entre les vélivoles (ou certains vélivoles) et les parcs nationaux ? Pourquoi mettre à part les infractions aux parcs nationaux et les infractions aux autres espaces aériens ? Paul

Je ne pense pas que cela soit le rôle de tout à chacun sur la NetCoupe de vérifier les infractions sans le contexte (Même si certaines infractions sont invariables quelque soit le contexte). C'est le rôle des commissaires sportifs du club de visionner les fichiers et de s'engager à réagir en cas d'infraction. Tu sembles ne faire aucune confiance aux commissaires sportifs ? Pourquoi ? Paul.

Le mot certitude est une erreur de ma part. J'entendais doute acceptable. Les seuls premiers qui gagnent des lots à la NetCoupe sont je crois des vélivoles connus. Je suppose que des grandes compétitions avec des règles beaucoup plus strictes leur ont permis de montrer leur valeur. Alors pour les autres , tricher pour quoi ? Oui s'il y avait 10000 euros à gagner les clubs tricheraient mais ce n'est pas le cas. Quant aux pêcheurs qui ont pris une truite qui au bar devient un saumon cela existe partout et fait partie du folklore. Si l'on suit ta volonté de transparence, alors les simples GPS doivent être exclus et seuls les loggers IGC doivent être tolérés. Aussi la NetCoupe compétition qui rassemble des champions du monde et des pilotes du dimanche comme moi n'existera plus. Je ne vais pas investir dans un logger IGC juste pour vois mes vols sur un fond de carte. Oui la NetCoupe est une compttition où il est facile de tricher mais à mon avis la triche reste anecdotique, car simplement les pilotes n'y ont pas d'intérêt. On ne triche pas simplement pour l'honneur d'être dans le milieu du tableau. Il faut que la NetCoupe reste facile et accessible, donc imparfaite et respectant au maximum les ambiguïtés de chacun. Il y a de bons pilotes dans mon club qui refusent de faire les régionaux parce que la compétition les met mal à l'aise alors qu'ils acceptent la NetCoupe sans que leurs fichiers soit accessibles. Pourquoi ? Va savoir mais je le constate. Michel tu n'es pas comme cela très bien ; mais tu n'es pas tout le monde ! :lol: Paul.

Salut, Chez les pilotes qui ne veulent pas voir leurs fichiers igc accessibles, il n'y a pas que des tricheurs potentiels. Dans mon club certains pilotes ne veulent pas voir leurs fichiers sur la net coupe alors qu'ils me les fournissent de bonne grâce pour le contrôle. Je ne connais pas les tenants psychologiques mais je les respecte. Je ne vois pas en quoi ils ne devraient pas participer à la net coupe puisque vous avez la certitude que ces vols ont été contrôlés. Cela ne gêne en rien la compétition amicale alors préservons cette liberté. Paul. Encore merci pour tous ceux qui permettent cet espace de partage.

Comme lorsque l'on optimise avec SEEYOU "option" OLC HG/PG 4 branches ? Paul

Sans avoir une position de préférence pour FT ou DSX, il faudrait quand même mentionner que le protocol de transmission contient également la trajectoire future estimée de l'émetteur, ce qui est un élement un peu plus que "basique" (car fonction de plein de calculs spécifiques), et que le Flarm compare les trajectoires des autre émetteurs avec la sienne pour en décider d'un danger potentiel. Je peux sans autre imaginer que la comparaison entre deux trajectoires estimées sur deux bases de calcul/model différents, ça peut causer des problèmes de compatibilité assez subtils. Questions de néophyte, pour les transpondeurs existe-t-il qu'un seul fabriquant ? Ou plusieur fabriquants utilisant les mêmes composants ? ou plusieurs fabriquants utilisant un même protocole ? Ils ont bien dû trouver un moyen de tester pour savoir s'ils étaient compatibles ? Paul

Salut Livre acheté 77 euros par un certain Philippe, j'étais pas de taille. Mais merci pour l'info. Paul.

Salut, c'est pire que cela pour être vraiement en sécurité électronique il va falloir les deux systèmes... :rolleyes: (et regarder dehors) Paul

oui mais je ne vois pas comment faire pour qu'une cotisation soit :" Pour pouvoir délivrer un reçu de dons permettant au donateur de bénéficier de réduction d’impôt, elles doivent être d’intérêt général " Donc si tu n'as pas d'objectif d'interet général comme le flarm et son aspect sécurité je crois que cela tombe à l'eau. Paul.

En versant 100 euros il verse 34 euros de cotisation et 66 euros de don d'ou le calcul de AFox. Sinon il y a une contre-partie sur les 34 euros = être membre du club. Paul.

Par exemple mon vol du 23/05/2006 lorsque je fais visualisation du vol il apparait un vol de P De PECHY du 22/04/2007 Paul Terraux centre dijonnais de vol à voile. Paul. pour les archives 2005 je n'ai pas trouvé de fichier IGC en ligne. Paul.

Bonjour, Même soucis que Robert, les fichiers IGC de mes vols ne correpondent pas. Maintenant il apparait que j'ai fait des grands vols de montagne en ASH 25 : j'ai pas tout perdu :lol: (au moins en rêve). Merci pour le boulot réalisé pour la netcoupe et l'on est conscient que quelques gags ne gachent pas la qualité de ce service. :lol: Paul.

Et encore, je me demande si je ne vais pas en mourir de ne pas voler cet hiver ? Paul

Salut, j'ai un message d'erreur avec le lien *.zit. Paul.