lexupol

Bonjour Huberch, à défaut de manuel, peut-être peux tu nous exposer tes difficultés avec SEE YOU. Il y a aura certainement quelqu'un qui connait la réponse. Paul.

Salut, les voies du seigneur étant ce qu'elles sont... sans que je sache je ce que j'ai changé ! tout refonctionne correctemment. Mais je vais suivre les conseils de Yateri pour avoir été obligé de faire plusieurs hard reset j'en ai marre de reparamétrer à chaque fois. Merci à tous. Paul.

Salut, Mon PDA synchronise parfaitement avec outlook. See you semble fonctionner normalement. See you mobile fonctionne parfaitement. Je pense malheurement devoir réinstaller (plutôt see you mobile?). Pour sauvegarder mon profile comment puis-je faire (dans quel fichier et ou se trouve t-il ?)? Merci Paul.

Bonjour, depuis la perte de mon ancien dique dur et la réinstallation de SeeYou je n'arrive plus a synchroniser see you et seeyou mobile :wacko: . Dans parcourir je vois bien les dossiers de mon PDA mais losque j'en choisi un il me repond "dossier n'existe pas". Je ne sais pas ou configurer une éventuelle connexion ? Paul.

Excellent , et d'ailleur je me demande si ce n'est pas un peu vrai... Sauf que mon anglais ne me permet peut-être pas d'acceder a tout l'interet des forum cités plus haut . Paul

Merci Paul

Bonjour à tous, Quel forum de vol à voile en langue anglaise me conseillez vous ? Pour sa qualité sur le vol à voile et non sur la qualité de l'anglais. Merci Paul.

Bonjours à tous, je suis à la recherche d'une photo d'un ZUGVOGEL. Merci. Paul.

Alors Cognac 34 à quelle sauce ? Paul.

Merci Regis, je n'ose pas trop dire pourquoi cela n'apparaissait pas (défaut de seclection dans les espaces aériens... Paul.

Salut, Sur le fichier airspace 2006 au format TXT la zone R45 n'existe pas alors que sur le fichier .cub sus-cité elle est présente manque seulement le plafond. Je ne sais pas convertir un fichier TXT en fichier CUB et wordpad n'ouvre pas le fichier cub (enfin si mais résultats illisibles). Paul.

Bonjour, est-il possible d'éditer un fichier .cub , pour pouvoir le modifier ? Les zones R45 A B C S ne contiennent pas d'altitude max. Comment puis-je faire ? Paul

Ca arrive .... je connais ca :rolleyes: OLC HG/PG en prennant soin de verifier que le circuit est bien un triangle (et pas un truc avec 5 ou 6 branches .....) Merci beaucoup à tous.

Je suis désolé je m'exprime mal. On va dire que je me fous de savoir s'il est comme prévu. Seulement dans le guide du verif netcoupe page 5/14 on paramètre seeyou sur FAI pour optimiser. En faisant cela il n'existe plus de triangle non FAI. D'ou le gas qui s'est cassé le cul a faire un comme prévu triangle non FAI (comme possible sur le formulaire de déclaration de vol de la netcoupe) mais que je ne peut controler avec seeyou option FAI. donc ma question j'abandonne dans ce cas seeyou option FAI pour otpion OLC HG/PG ou je maitiens FAI en déclarant le vol en quadrilatère mais comme libre (car le triangle FAI devient ridicule) ? Paul.

Merci de la célérité de ta réponse. Malheureusement notre commissaire sportif n'est pas joignable pour un moment. Voila pourquoi je me charge de la netcoupe a titre de dépannnage. Avec seeyou et conformement au guide d'analyse de la netcoupe j'optimise avec la fonction FAI et alors la possibilité triangle deux point non FAI disparait. Si le vol est libre je mettais quadrilatère qui est souvent plus avantageux mais si le vol est comme prévu ce pose ma question. D'où je ne confonds pas comme prévu et FAI mais je n'ai de problème qu'avec les comme prévus réalisé mais non FAI. Ou alors j'optimise avec OLC planeur ou autre mais ce n'ai pas ce qui est demandé dans le guide. Je dois me tromper quelque part mais ta réponse ne me dis pas où. Paul.

rebonjour, lorsqu'un pilot effectue son vol en concour comment puis-je verrifier qu'il est comme prévu. Lors des concours la règle du FAI (pour les triangle voir post ci-dessus)est-elle non applicable ? Paul

Bonjours à tous, malgré les nombreuses aide, FAQ et forum je n'arrive pas à avoir une certitude. Pour la Netcoupe les circuits sont optimisés avec seeyou option FAI. Donc tous les triangles déclarés "comme prévus" et réalisés, mais ne correspondant pas à FAI doivent être déclaré comme des libres en quadrilatrè ou autre (si le kilométrage est meilleur) ? Donc impossible de prévoir des triangles non FAI pour la netcoupe ? Paul

Bonjours à tous, je suis à la recherche de témoignages de vélivoles pour qui l'apprentissage a été plus long que la moyenne (si moyenne il y a ). En effet un copain du club où je vole viens de décider d'abandonner car il s'estime incapable. Pourtant il a obtenu son théorique et a même été lâché ; même s'il a fallut trois ans pour cela. Il souffre de la crise du vol seul ou l'on regresse après les vols d'instructions. Aidez moi a l'encourager, le vélivole perdrait un chic type. Paul.

bonjour, pour ma part il n'y avait rien d'important de perdu. Deplus les réponses sont quand mêmes venus de la question suivante.Mais purrais-je savoir a quoi correspond le format "open air" et see-you utilise fichier.cup ; faut-il transformer les fichier txt ? Pzul.

bonjour, je n'arrive pas a faire fonctionner le lien ? Paul

Bonjour, j'ai souvenir d'un instructeur qui partait avec sa bière dans le cokpit et qui ravitallait entre deux élèves ; il existe donc certainement un problème d'alcool ou de canabis lors des vols. Pourtant le plus gros problème me parrait la convivialité de l'arrosage. Les comportements ont énormément changé et il est maintenant possible d'être lâché sans être obliger le soir de se "biturer". Mais il est quand même difficle de ne pas offrir sa bouteille de champagne ou autre alcool, alors que l'on sait que la majorité des pilotes présents, dont soit allons prendre le volant. Peut-être ne suis-je pas assez courageux, mais je me vois mal arroser coca fanta ou autre... Paul

Je sais que tu ne penses pas à mal, mais les vélivoles n'ont pas le monopole du vol ou du savoir voler... Même si on est pas obligé tout le temps d'être politiquement correcte. Paul .

A priori sauf erreur de ma part le nombres et limité sinon autant mettre tous le monde responsable... Il n'a pas besoin d'etre commisaire sportif bien qu'un minimum de connaisance des régles s'impose. Il n'a pas besoin d'être commisaire sportif pour faire quoi ? responsable de la netcoupe, si ! (ou sous la responsabilité d'un commissaire sportif lui même responsable de la netcoupe). A+ Paul

Merci à tous pour vos promptes réponses... Désolé de ne répondre que maintenat mais vacances au ski obliges. L'enjeu du pari n'était qu'amicale, le plaisir pour un élève d'en apprendre à son instructeur :wacko: qui en sait beaucoup plus par ailleur. Il était quand même impressionné des largage en vol dos; même si l'en a vu d'autres. Paul

Bonjours, Je suis à la recherche de photos d'un remorquage de planeur avec un CAP 10. J'ai retrouvé le post de septembre 2004 (Yateri, JNV, Lionel) qui en traitait, mais les photos ne sont plus visibles. Merci Paul