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Ludovic Launer

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Messages posté(e)s par Ludovic Launer

  4. Panneau Solaire Pour Ash 25

    dans Technique & Matos

    Posté(e) · Modifié par Ludovic Launer

     

    output: 15Watt, 860 mamp

     

    Bonne question ! si les performances sont celles indiquees, meme disons 800 mAh...

     

    Une batterie LiFePO4 comme celle-ci (meme taille que les "grosses" au plomb):

    http://www.aeroakku.com/product_info.php/info/p571_AEROAKKU-LFP-12-15.html

    Fait 15Ah

     

    Dans un biplace avec 2 LX9000, et le reste, on doit etre dans les 900mAh, donc on peut se dire que ca devrait etre suffisant pour 10h de vol.

    Et que le panneau solaire fournirait l'energie pour la conso courante

     

    Donc c'est effectivement une bonne question ! je n'ai pas la reponse. Ce que je sais c'est que depuis que j'ai 2 batteries comme celle ci, je n'ai plus de problème. Alors qu'avec 2 batteries au plomb, je tenais 5 ou 6h. Je pourrais donc sans doute fonctionner sur 1 batterie, mais je préfère en avoir une en secours (les deux sont en // via des diodes schottky).

     

    Donc:

    Je dirais que sur un biplace a grosse consommation, avoir des panneaux solaires + 1 batterie LiFePO4 en "secours" actif me semble etre pas mal.

     

     

    Apres étant donne le prix de la batterie ce n'est peut etre pas concevable en utilisation club, d'ou l'interet de panneau solaire + batterie au plomb.

     

    Voila mon analyse de la situation :)

     

     

    Edit: je viens de voir la reponse de Regis. Cela explique le besoin, je n'y avais pas pense.

  6. Comportement Du Flarm, Depuis Mise À Jour

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par Ludovic Launer

    @ Ludovic :

    J'ai la dernière version de maj pour le LX (je ne me souviens plus le n° mais c'est à jour) et pour le FLARM.

    Mon menu au niveau de Setup/Warnings/Flarm n'est pas le même (as-tu la dernière maj :-) ?) et je n'ai pas ce réglage !

    J'ai 3 fenêtres : traffic/collisions/obstacles, mais pas de réglages internes aux fenêtres...du moins pas trouvé !

     

    La derniere version public est 4.04

    Je suis en 4.97, j'ai une version beta dans laquelle ses options sont presentes. Pose la question a LXNav, ils te proposeront sans doute d'installer la derniere beta.

  7. Comportement Du Flarm, Depuis Mise À Jour

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par Ludovic Launer

    Il est vrai que le FLARM détecte la plupart des autres planeurs, que je vois au radar FLARM sur le LX9x et également sur un bandeau d'information qui s'affiche (et qui est l'exacte réplique de mon display externe). Toutefois il ne les affiche pas forcément sur le petit display externe.

     

    Quelle version du firmware as tu sur ton LX90x ?

     

    As tu vu qu'il y avait une configuration sur le niveau des Alarms dans Setup / Warnings / Flarm

     

    http://img.ctrlv.in/img/15/05/19/555b3e91a30e6.png

     

    Cela correspond au niveau des Alarms dans le Flarm. Dans le manuel du Flarm on peut lire:

     

    The operating range is very dependent upon the antenna installation in the aircraft. The typical range is 3 -5 km, which can be valuable for fast sailplanes with a speed of up to 250 kt, providing the pilots in both aircraft with a warning enabling visual identification and reaction to the potential hazard. The effective range can easily be verified with an online tool1 . Warnings are given in order of the time remaining before a potential collision, not the geometrical distance. The first warning level for another aircraft or an obstacle is delivered at less than 19 - 25 seconds before the possible collision; the second warning level is delivered at less than 14 - 18 seconds before; the third level at less than 6 - 8 seconds before

     

    J'avais un souci d'Alarm Flarm en continu, ce parametre etait sur "All Alarms". En le mettant sur une autre valeur je n'ai plus le probleme. Par contre je n'ai pas encore teste en vol les consequences sur l'apparition des Warnings des autres valeurs de ce parametre.

  8. Comportement Du Flarm, Depuis Mise À Jour

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    Message à Mr Flarm : imposer la mise a jour en janvier/février ..... et non pas en mars / avril lorsque la saison redémarre et que les Alpes se remplissent de planeur (!)

     

    Si j'ai bien compris le nouveau cycle de mises a jour, cela ne va pas s'ameliorer:

     

    From the March 2015 Update, every FLARM device needs to be

    updated with the latest firmware version at least once per year (rolling

    365 days).

     

    Sur 365 jours glissants les deadlines de mise a jour ne seront pas identiques pour tous les planeurs. Le probleme risque donc de s'amplifier.

  10. Taxe Dg

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Je crois que tu dois egalement payer un forfait annuel chez Centrair afin d'avoir le suivi et les pieces pour Pegase par exemple.

     

    Nan, camarade, après vérification auprès de ma divine présidente,

    ps : encore une fausse information et tu as droit à une nouvelle demande d'info sur le 808B... :speeeeed:

    Du coups j'ai demandé de mon côté et on paie effectivement un peu plus de 100 euros par planeur pour avoir accès à la doc.

    p.s.: pas besoin de mauvaise réponse, je fournis les infos avec plaisir :)

  11. Taxe Dg

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Ils restent les seuls à pratiquer cet exercice; les autres constructeurs n'ont pas suivis... comme c'est bizarre

     

    Je crois que tu dois egalement payer un forfait annuel chez Centrair afin d'avoir le suivi et les pieces pour Pegase par exemple.

     

    Effectivement il est dommage que DG ne propose pas de successeur au 808.

     

    Cordialement,

    Ludovic

  13. Couleur Tuyaux Pneumatiques Instruments

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Je ne me souviens plus, et je ne retrouve plus l'information sur les couleurs "standards" (ou fréquemment utilisées ?) pour les tuyaux pneumatiques des instruments.

    Parmi les couleurs:

    Rouge

    Vert

    Jaune

     

    Quelles sont celles pour:

    Statique

    TE (antenne compensation)

    Totale

     

    Est ce que qq pourrait me donner la correspondance ? et encore mieux...la reference (pas trouve dans "Instruments modernes des planeurs").

     

    Merci,

    Ludovic

  20. Accident Airbus A320 Secteur 3 Evêchés

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    Le cercle se réduit...c'est bon signe.

     

    LFFA-R0809/15
    Q)LFMM/QROLP/IV/NBO/ W/000/100/4417N00626E005
    A) LFMM MARSEILLE FIR
    B ) 201504040000 C) 201504302359
    E) CREATION D'UNE ZONE INTERDITE TEMPORAIRE (ZIT) SUR LA COMMUNE DU
    VERNET (RDL230DEG/10NM AD BARCELONNETTE/LFMR) :
    1) LIMITES LATERALES :
    CERCLE DE 5NM DE RAYON CENTRE SUR 441648N 0062624E.
    2) STATUT :
    ZONE INTERDITE TEMPORAIRE QUI SE SUBSTITUE AUX PORTIONS D'ESPACE
    AERIEN CONTROLE ET AUX ZONES REGLEMENTEES AVEC LESQUELLES ELLE
    INTERFERE.
    3) CONDITIONS DE PENETRATION ET D'UTILISATION :
    PENETRATION ET CIRCULATION DANS LA ZIT INTERDITE A TOUT AERONEF Y
    COMPRIS LES AERONEFS CIRCULANT SANS PERSONNE A BORD, A L'EXCEPTION
    DES AERONEFS D'ETAT OU AFFECTES A DES MISSIONS DE SECOURS OU DE
    SAUVETAGE LORSQUE LEUR MISSION L'EXIGE.
    F)SFC G)10000FT AMSL

     

    CPT:

    Aurais tu une police plus "lisible" tes posts sont souvent intéressants, mais la police les rend la difficiles a lire, voir impossible sur une tablette...

     

    Cordialement,

    Ludovic

  23. Mise A Jour Flarm : Firmware Version 6.00

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    Probleme lors de la mise a jour de la base d'obstacle sur certains Flarm: j'ai un message me disant que je n'ai pas de licence.

    Il semblerait que j'ai mal rentre le numero de serie pendant l'achat, en effet j'ai rentre par exemple:

    2817 au lieu de 0000002817

    Ceci dit, au dos de l'appareil est inscrit 02817 et flarmtools dit 0000002817

     

    Qq a t'il rencontre un probleme similaire ?

     

    Cordialement,

    Ludovic

  25. Mise A Jour Flarm : Firmware Version 6.00

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par Ludovic Launer

    Faut il mieux le faire via le FLARM Tool et un cordon?

     

    Sur mon Flarm, la tentative avec une carte SD n'a rien donnée: 4 diodes vertes "en croix" sur le flarm. Et rien d'autre pendant 5 min.

    Après on / off pas de réponse et des codes d'erreurs. D'où l'utilisation de flarm tools pour faire un recover.

     

    Sur les planeurs du club pas de soucis via la carte SD. Mais certain LX redbox anciens ne supportaient pas la mise a jour via SD. D'où flarm tools également.

     

    Je voulais également savoir si qq avait réussi à faire une upgrade via Bluetooth ? Cela évite de démonter pour accéder au Flarm.

    Je ferai un autre essais sur un planeur du club qui a le Bluetooth sur le Flarm... Affaire à suivre.

     

    Ludovic.

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