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Olivier

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  1. Ok j'ai compris , vais donc tenter de trouver une personne qui veuille bien m'expliquer et me montrer comment trouver les bons cheminements et ne prendre que les gros varios et surtout les centrer vite fait bien fait Tu fais quoi ce WE ? Sans blague, donc j'aurai pas fait un vol merdicus
  2. Ben des Epsilons qui encemance sa va donner un Omega: Aie pas taper !! Sinon pour l'alerte météo de Denis, pluie et vent violent en ce moment sur Toulouse , sa risque d'etre un peu juste pour demain.
  3. Le 3° en partant du haut dans la premiere colonne ressemble furieusement à l'usine a gaz du camarade Marcel
  4. Heu la tu rentre dans un biniou sans fin , comme dit Vinch passe le en D-XXXX et fait la modif dans le meme temps, assurement gains de temps et prise de tete moindre Bon courage
  5. Salut Florian Helas oui, voir lettre de Richard sur SPORTAVIA J'avais passé fin Janvier une trés longue soirée avec Richard à parlé du devenir de sportavia. Il avait pleins de projets (construction de batiments d'habitation, achat de deux 18m et un standard de dernière génération ect...) mais il ne m'avais pas caché son septicisme sur la rentabilité d'une telle affaire (c'est un ancien trader). Peut de temps apres etre rentré, mon amie Ritz de Luy m'apelle pour me dire que Richard avait sacked tous le staff. J'ai suivi l'affaire pratiquement en temps réel par courriel avec Ritz et Tove (a la cheftaine de piste ) mais je pense que certains mots ont tres certainement depassés leurs pensées. Bref un beau gachis, je prefere garder souvenirs de soirées festives, d'une bande de djeuns allemands, hollandais, australien, japonaise, francaise (a ses retrieve et sondage tot le matin avec la douce Sabrina )de feu, de clients de nationalitées et positions sociales differentes ne venant que pour le plaisir de voler sans prises de tetes, un autre monde une autre mentalité un autre vol a voile. Concernant mon projet d'y revenir en fin d'année pour les 1000,Henry Gabet si tu as une idée je suis preneur. Mais que d'images et vols hors du commun. Sacrée souvenirs I will be back !!!! http://img505.imageshack.us/img505/4591/avantledepartgj4.jpg http://img88.imageshack.us/img88/2374/barbecue2ri5.jpg http://img146.imageshack.us/img146/7180/bouffefe4.jpg http://img301.imageshack.us/img301/3493/bigdaymo4.jpg http://img301.imageshack.us/img301/7379/frenchteamaq8.jpg http://img99.imageshack.us/img99/9147/tovect1.jpg
  6. Bert Pour info un Calif SJ vole toujours en Australie, sa proprietaire ne tarit pas d'eloge sur sa machine, faut avouer que le bruit plus l'odeur de jet A1 le matin de bonne heure sur un terrain de vol a voile attire l'attention de tout en chacun. J'ai put apercevoir dans l'atelier quatre autre machines en cours de modif, faut dire quand meme que la bas chez les kangourous, c'est un un autre monde et un autre vol a voile. Je dois avoir quelque photos, je regarde a la maison ce soir
  7. Deconne pas Chouchou, on va croire que l'on te retiens de force au bureau et tu vas finir par nous arracher une larme
  8. Simple :rolleyes: http://soaring.aerobatics.ws/TP/EU.html ou http://www.segelflug.de/segelflieger/michael.meier/ Vrais, lire le reglement NetCoupe à telecharger sur ce meme site
  9. Pas si évident. Comme indiqué ci-dessus j'ai remarqué que nombre de pilotes de planeur motorisé ne déposent pas leur fichier de vol. Ne serait-pas parce que la preuve de la détection de l'usage du moteur n'existe pas? Tous les motoplaneurs ne sont pas équipés de la détection moteur ou bien elle est inactive, voire débranchée. Certains "loggent" avec de simples GPS MLR, beaucoup d'autres font l'impasse sur le test moteur avant le vol déclaré. Je ne veut pas la mort du petit cheval (vapeur) mais je suis agacé par des exploits affichés avec initialement un manque de rigueur et un non respect des régles de base du code sportif. Vu le surcoût de la motorisation on peut posséder un équipement de détection valable (sonore inclus dans le calculateur). Pfft vivement que la meteo redevienne bonne, certain passeront plus de temps a voler que derriere un ordi.
  10. Peut être allumer un cierge à la cathedrale d'Auch lol M'en fout suis au bureau Bon oki je sort moi aussi
  11. Quand je pense qu'il y en a un qui m'a appelé à 6h00 du mat pour me demander comment obtenir les codes. Oublie pas la calzone Christian
  12. merci pour les photos ! Peut te les faires passer par mail Bises
  13. Voila, la jeune et belle Clémentine (fille et élève de Marie Françoise ) a été lâcher monoplace sur l'Astir de son club. Apres un attero "viril mais correct" (dixit son chef pilote) et un excellent barbecue, elle c’est pliée à la coutume locale qui passe par un entraînement au simulateur avant le lâcher Pégase privé de maman . A noter que se ne fut pas sans douleurs , en témoigne la dernière photo prise peu de temps avant la fin de séance. Bon lorsque Clémentine sera remise de ses émotions, elle nous racontera ses états d’âmes avant, pendant et après son vol. A toi de jouer et bonne continuation http://img233.imageshack.us/img233/3976/img09451du.jpg http://img233.imageshack.us/img233/6826/img09464qg.jpg http://www.hiboox.com/images/2506/r3ao7hx.jpg http://www.hiboox.com/images/2506/2l5m-mq.jpg http://www.hiboox.com/images/2506/nsvxuq-.jpg http://www.hiboox.com/images/2506/6trxawe.jpg http://www.hiboox.com/images/2506/bzb-3zg.jpg
  14. 40 Euros Dr Lestrade Blagnac (31) Je crois qu'il existe dejà un post la dessus.
  15. Puisse les DIEUX du SO t'entendre (ou les ayatollahs c'est selon) :lol: Bon perso je vais utiliser quand meme le mien meme si nous ne sommes encore qu'une minorité preférant se système à un transpondeur au fonctionnement ératique. à certains !!
  16. Cristophe Et si pour des raisons de disponibiltées ou autres tu ne peut faire de concours, comment etre certain de disposer d'un niveau correct ? A+
  17. Merci, fin de la prise de tete pour moi
  18. kesako ??? Bonne question, sans doute une reformulation serait bienvenue
  19. Peut tu etre un peu plus precis stp
  20. Salut Sam Rentré, merci pour le tuyeau. Difficile de se refaire a la vielle europe !!
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