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Olivier

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  1. Avant de commencer a se jeter des pierres à la figure, attendons les textes definitifs et VALIDES. On spécule pour le moment sur une base dédiée au + 5,7T et exploitée en TPP.
  2. Loi du papy, vaste debat surtout lorsque tu dois monter un dossier pour une personne ayant travaillé X années sur un type Y et qui demande une release sur un type Z mais sans experience sur ledit type. Attention aux retours de manivelle si dossier mal ficelé. Mais j'ai déjà entendu les reponses "2008 c'est loin et sa fait 40 ans que je fais se que je veut". Commencons à sensibiliser les gens concernés avant de parler qualif et encourageons les benevoles qui tentent de faire avancer le biniou au lieu de tout detruire. Bon vols à se qui peuvent.
  3. Bonjour, Les mammatus (ou nuages mammaires) se développent généralement à la base d'un nuage plus froid que l'air ambiant. La condensation se produit dans ces gouttes froides qui "pendent " sous le nuage principal (généralement un cunimbe). Impressionnant à voir. Source Sébastien Rouquette. Merci à lui
  4. Désolé j'avais pas suivi le bon lien. 69 euros l'upgrade sinon 129 euros.
  5. Il s'agit bien d'une version d'évalution libre pendant 14 jours. Ok mais après il faut donc racheté une licence ? A quel prix ? Pas trouvé sur leur site.
  6. Vrais et faux à la fois. En fait le PART 145 demande une formation aéro reconnue (si possible dans un organisme Part 147 ou militaire) couplé avec une formation sur les facteurs humains (là je rigole), avec une pratique minimum de 6 mois en maintenance dans les 2 dernières années sur le type de machine dediée, cette qualif etant valable 2 ans et reconduite sous couvert d'une formation continue suffisante sur chaque période de deux ans. Ouf !!! Ensuite le 66 se décline en trois parties B1 B2 et C qui ne permettent de signer une APRS que dans un cadre et des travaux bien définis . Pour de plus amples constatations se reporter au fascicule GSAC P-54-15. Bon faut juste esperer que se sera un peu moins lourd que la redaction et le suivi d'un MOE comme chez les +5,7 T. Bon courage à ceux qui se lancent dans l'aventure car helas il n'y a pas que les qualifs à mettre en place.
  7. Désolé pour l'erreur géographique. Ferais plus promis juré
  8. Peut-être devrais-tu prendre contact avec Hertzog Ruedi, il vole en australie en hiver et à Strasbourg (je crois) en été. Bonne chance.
  9. Far 22 maintenant EASA étant passé par là :wacko: , je regarde demain au bureau. Bon courage.
  10. J'ose esperer que cette belle machine ne finisse pas comme une certaine lady. Bon je m'egare vivement la fin de la semaine
  11. 320.5 en glissé pas plus :wacko: 206.5 en piqué la tete dans la neige :rolleyes: Vous faites comment pour passer les 320 ?
  12. Heu !! 400 millions de couronnes sa fait combien en euros ? :lol: Voler à 20000 metres par -50° Ouf en cas de PB elle a un moteur solaire Mais qui va financer une telle somme même si un partere de pilotes et de gens enthousiastes semblent la soutenir, je me demande comment elle va trouver le financement et le temps pour l'etude et la réalisation du biniou car elle veut le faire pour le centenaire de la FAI (2005), sa va etre pas evident. (meme si elle semble etre une amie de Steve Fosset.) Affaire à suivre. A noter qu'un passage à 700Km/h sa doit etre genial mais seulement vue du sol à mon avis.
  13. Nos fonctionnaires zele vont bien nous pondre une ZRT Toulouse/Titan En plus avec notre manque de bol face à l'administration, se sera encore une journée à grand vols. Perdu vent d'autan mais pas encore de pluie. :lol: Bon c'est pas tout mais gateau/champ/blonde 90*60*90 nous attendent de toutes facon pas une journée à vol a voile.
  14. Pour enfoncer le clou dudit fonctionnaire ne pas oublier la presence des chefs d'etats en tous genre qui viennent pour une bouffe, les fonctionnaires de polices ayant même crées une zone D et une ZRT en centre ville pour leurs eviter les affres de la circulation. Donc eviter le trajet en voiture Blagnac St Martin Toulouse ce jour. On peut craindre le pire dès que l'avion va voler !!!
  15. On dirait un mauvais remake dont le titre pourrait etre "Reglements de comptes à St G.....s" Faut arreter là on frise la diffamation en citant des noms. Cela peut aller plus loin qu'un simple etat d'esprit.
  16. Va y en avoir ? :wacko: Bon faut mettre Sebastien et Croquette dans une cage.
  17. Tu positive là. Disons que tu peut déjà economiser le timbre avec un tel etat d'esprit :rolleyes:
  18. Je vois pas le lien. Peut tu etre plus explicite stp
  19. Bof et nous avec magret/fois gras Plus serieusement jambon/fromage et eau plate sa tiens pas de place. Attention au gourmet qui mette du beurre parfois sa coule partout. A ne pas oublier le petit coup de nettoyage apres le vol.
  20. Merci de la rapidité de la réponse Fred. Je contacte Christian. Pour info ici il pleut pas d'onde helas
  21. Il semblerait qu'une version lite existe Mais pas d'infos de prix et disponibilité.
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