Michel Klich

Nous avons eu un accident sans gravité pour le pilote (indemne). Il avait un logger bien que le but du vol était de faire que du local. Il s'est éloigné de qq kms et ensuite trop bas a du tenter une vache. Dans le feu de l'action, après les faits nous avons pensé/imaginé n'importe quoi.. avec la trace IGC et seeyou on a déjà mieux compris mais avec "IGC Flight Replay" nous avons pu vraiment pu voir tout le vol et les 3 dernières minutes nous montrent parfaitement le pourquoi du comment.C'est comme un film.. Ce soft a déjà fait l'objet d'un post http://www.volavoile.net/index.php?showtop...6&hl=google On trouve tout là: http://ywtw.de/igcsimen.html

C'est maintenant bientôt , un peu plus d'un mois... Nous devrions être une quinzaine . Pensez maintenant à confirmer votre participation. Fiche d'inscription ou mail à planeurs.orleans@orange.fr Besoin de renseignement... 06 77 55 80 35 Merci et à bientot

ça vaut bien un 500km de dans le temps région parisienne - Pays basque avec un planeur type super javelot même moins bien!! L'exploit c'est qu"avec un petit exploit ils réussissent à communiquer!! On fait 2500km en planeur et personne ne le sait!!

Nous serons 4à 6 inscrits Club et 5 à 7 pilotes ou équipages de clubs amis. Il reste encore qq places ( on ira jusqu'à 15 max) Nous avons mis les fichiers , règlement, points de virage, espace aérien 2009 et inscription. Ils sont là ou ici Si vous virez Orleans consultez La météo du jour ça peut aider Meteo du jour Bons vols

il y a 2 responsabilités civiles en fait. 1)Tu pratiques ton sport ( mouvement au sol et vol). Dans ce cas c'est dans la licence pilote FFVV qu'il y a les garanties. 2)Ton planeur est au parking qq part et tu n'es pas là.Par exemple ton planeur prends feu ( ex= mis un chargeur de batterie défectueux en route) et réduit en cendres le hangar et son contenu. Là les clubs ou propriétaires souscrivent une seconde assurance responsabilité civile "parking" (assureurs locaux). Celle çi n'est pas très chère. Pour les clubs-avions (FNA), ce sont les avions qui sont assurés pour les 2 risques. je ne sais pas si il existe d'autres assureurs pour le risque 1

Merci Jean-Michel J'ai mis un commentaire là: ici

Enfin les bulletins fins. C'est bon pour une poignée de de régions/départements. Voici les régions couvertes en bleu: http://nsm01.casimages.com/img/2009/05/26//090526125409392143736110.png C'est peu... mais bon il y a quand même des heureux élus. J'ai regardé le bulletin de Paris et je lis: A minuit ça pétait de partout et d'évidence le sondage ne concerne pas la journée d'aujourd'hui. Il est évident/souhaitable que MTO France travaille avec ses modèles prévus. Ils feraient mieux de rien mettre ou de donner le modèle qui a servi (Français, Européen ou USA..) Merci quand même Météo France Bons vols avec ou sans prévi

http://depechy.free.fr/guidegps/GuideGPS-20081208.pdf ça date un peu mais tout est dit!!! Il n' y a que le materiel qui peut avoir changé, disparu, évolué...

Météo France est pitoyable dans cet affaire. Ils ont des moyens extraordinaires pour faire de bonnes prévisions et aussi des gens très compétents. Mais comme d'habitude ils sont embourbés dans problèmes d'organisation et la recherche éperdue de qq "SOUS" alors que MTO France est service publique à 80%. Nous sommes des citoyens... bons vols

A Partir de maintenant je ferais assez régulièrement un petit bulletin VAV simplifié pour Orléans. http://www.planeursorleans.com/Forum/viewt...66f52d5cefaccf9 Je vous en fais profiter. Bulletin disponible entre 8H30 et 9H30 Si vous venez virer Orléans ne prenez pas le terrain mais un site remarquable: Pont de Jargeau , Chateauneuf etc..Il y a beaucoup d'activité au dessus de la plateforme. Notamment les parachutistes. Il n'y aura pas toujours un bulletin même si c'est volable. Et il y aura aussi qq erreurs ... désolé si vous pestez contre moi!!! A+

Vent Nord Le film était d'assez bonne qualité même s'il y avait qq imperfections dans la prise de vue. Youtube après traitement l'a sérieusement dégradé?? Mais quand meme on voit que la pente marche bien!! Une seule prise l'année prochaine on fera mieux!! http://www.youtube.com/watch?v=iqCz1WOh69Y

Pour avoir bidouiller un PNA avec windows CE. On a passé plus de temps à comprendre la logique de windows CE que d'installer See you. Windows CE est une m@rde!! Seeyou marche quand même bien Bon courage

Notre site web a été refait: http://www.planeursorleans.com Nous avons un forum également. http://www.planeursorleans.com/Forum/ Merci pour le clic. Sur le forum d'Orléans vous trouverez assez souvent une prévision MTO pour Orléans. Pendant le concours Régional Centre et l'international Bailleau , je vous donnerai la MTO en PPT(lien) et aussi un résumé directement lisible sur le forum pour la région probablement concernée par les épreuves. Ce n'est pas moi qui choisi/determine les circuits!!! Reste à souhaiter qu'elle soit juste.... Je l'ai fait l'année dernière, il y a eu pas mal de visite. Les prévis Orléans sur le forum à partir de mai A+

Coupe des Débutants Orléans 2009 du 16 au 22 aout http://www.ffvv.org/championnats.php Ce concours s’adresse aux pilotes jeunes et moins jeunes qui souhaiteraient participer à des compétitions mais qui n’ont pas encore les bases. Si vous avez une petite expérience vol à voile ‘ lâché campagne’ et que les mots « ligne de départ, loggers, enregistreurs, espaces aériens, point de virage, secteur de virages, course de vitesse, AAT...etc. » ne vous sont pas familiers alors : Cette coupe est faite pour apprendre tout ça et on vous expliquera le plus possible Vos vols seront analysés et éventuellement commentés. Analyse des vaches. Pour les vaches à cette époque de l’année, après les moissons les champs ne manquent pas. On vous aidera à configurer votre « matériel de navigation ( PDA, calculateur d’arrivée, directeur de vol etc..). Il y aura des cours ou des rappels sur : -Espace aérien -Les « Vaches » : comment gérer/faire au mieux, minimiser les risques. -Comment aller plus vite sur la campagne : polaire, Mac Ready , cheminements. Réussir son arrivée.. -La météo : ou sont les infos comment s’améliorer. Etc.. Les clubs qui souhaiteraient venir avec un biplace et une petite équipe sont les bienvenus. Les biplaces feront les temps de référence. Comme au ski les ouvreurs pour la « flèche », slalom ou autres. Les biplaces (3-4) pourront être abrités dans nos hangars. Il y a un camping à coté de l’aérodrome. Le nombre de place « monoplace » limité à 12-15 machines. Pour plus de renseignements mail: planeurs.orleans@orange.fr Site web: www.planeursorleans.com tel 06 77 55 80 35 A bientôt !!

http://www.nytimes.com/2009/01/16/nyregion/16pilot.html

http://gershwin.ens.fr/vdaniel/Enseignemen...1024/sld034.htm Je n'ai pas encore tout compris..... j'y arriverai ... peut être? http://www.google.fr/search?q=%22vent+ther...lient=firefox-a

Gagné!! Très bonne

Photos de ce matin 9H30 Ou suis je ?? http://nsm01.casimages.com/img/2008/12/22//mini_081222093629392142904394.jpg Il n'y a rien à gagner!! Bonnes fetes

Comme le dit JP Petit c'est un add-on de PC MET Tu auras skyview là http://www.flugwetter.de/skyview/index.htm Il faut etre à jour de la licence PC Met et tu auras un mot de passse pour accéder à ce site j'ai fait une centaine de prévisions cette année. http://www.hangar2.r64.fr/viewtopic.php?t=211&start=45 Toptherm c'est bien mais en été il est général optimiste (ce n'est pas un défaut). On ne rate pas la journée pour un grand vol. Mais on écourte souvent.. Skyview est plutôt un peu pessimiste (difficulté pour l'humidité qui est sous évaluée) http://www.wetter-jetzt.de/go/home est équivalent à skyview http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=....tmk/1224404807 Le mieux c'est d'utiliser les modeles( sondages prévus) http://www.arl.noaa.gov/READYcmet.php ce site est remarquable!!

http://www.amvv.net/article.html ça doit bien etre derriere!!

http://www.wolken-online.de/wolkenatlas/cu...ulus_pileus.htm

Trés bien votre logiciel. ça répond exactement à nos besoins. Hier nous avons fait un BPP. Les questions orales ont été fournies par le logiciel. Le candidat se sent en confiance car il sait qu'il n'y a pas d'à priori sur lui ou sur les questions. Merci aux "cht'i" Avec ce type de logiciel le théorique oral c'est bien. Ce qui agaçant c'est le nombre de formulaires que l'on doit remplir pour le BPP ( 2 pour le contrôle en vol , 6 pour le théorique + la licence provisoire) Il faut moulte signatures: plusieurs du candidat, plusieurs du moniteur responsable de la formation et plusieurs de l'instructeur examinateur. ça peut prendre 2 semaines après le contrôle pour tout avoir et faire l'envoi au district. Je pense qu'une simple feuille recto doit pouvoir contenir les infos nécessaires à la délivrance du BPP par l'autorité compétente. ça doit être possible ??? oui !!!

c'est la mini USB qui fait le lien avec le PDA sur la verrière. Donc pas de PB. Le volsklogger est ailleurs.

je change "freine" en "dévie" C'est mieux comme celà!!!

Ptete qu'il ont subi un "crash financier" ??? Ils n'ont plus le moral!! Il y a des riches qui vont devenir pauvres et des pauvres qui vont le rester !! :lol: :rolleyes: