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Messages posté(e)s par Fred
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La situation semble "complexe" ......
SIGNEZ VITE, vous aiderez le gestionnaire du club planeurs (ACIS),les entreprises aéronautiques, le Bar/Restaurant de l'aérodrome et les
commerces de Sisteron qui souffrent de ce refus de développement.Mais les 24 membres bénévoles (retraités pour la plupart) de l'aéro-club
de vol à voile, gestionnaire historique de la plateforme, s'y refusent
absolument, pour que rien ne change et pour ne pas perdre leur situation
dominante. Les deux entreprises, NETWORDS et ELECTRAVIA, ne peuvent pas
recevoir leurs clients correctement. Les conflits avec l'aéro-club sont
permanents, la discussion est impossible et rien ne bouge. Il faut
faire comprendre à ces quelques vélivoles, qui hélas sont écoutés par
les élus, que cet aérodrome ne leur appartient pas -
Photos du crochet sur la voiture
http://www.lange-aviation.com/produkte/antares-18t/autoschlepp/
http://www.lange-aviation.com/fileadmin/_processed_/csm_Autoschlepp_Kupplung_b17ea3f248.jpg
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Deux discus2-18m français seront utilisés
https://drive.google.com/file/d/0B1JzyprsVmQqOHlmQ25sSkpkUlk/view
https://twitter.com/WAGDubaiGlidingc
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The Glider Match Racing website is online:
http://crosscountry.aero/wag -
Heva
dans www.planeur.net
Tout cela donne bien l'impression de qqchose qui a ete recuperé d'un existant et re-adapté rapidement.
Une licence est une 'PersonPlayer" !?! Et lorsque l'on fait une nouvelle licence, elle atterrit dans un panier (type commerce en ligne ?!?)
Un player de Golf
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Sébastien,
Tu peux ne décrire les spécifications techniques du réseau et sa couverture (réception dans un "trou / fond de vallée" ? fréquence ? ) ? .... sur certain extraits de "live capturs" il semble y avoir des zones non couvertes (en raison du relief ?)
Le point faible du SPOT c'est son abonnement annuel .... et la solution Capturs semble avoir un tracking bcp plus "fin"
A+
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Pour Fred, ne pas admettre que Flarm et ses revendeurs ont réalisé une bonne opération financière est très innocent.
Je ne l'ai jamais nié ..... bien que je n'ai pas accès aux bilans comptable des sociétés qui produisent/vendent les Flarm ....
J’essayais simplement de comprendre quelle communication la FFVV pouvait/devait faire sur le sujet .... (?)
Quand à remettre maintenant en causse l'utilité du Flam c'est assez "défrisant" ......
L'idée de Robert Ehrlich serait a creuser ..... et a mettre en oeuvre
Fred
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je n'apporte pas de réponse mais ils se sont tout de même mouillés en ayant rendu obligatoire l'utilisation du FLARM
Au moins, Rimaroc n'a pas eu de difficultés à me comprendre…
En gros, la FFVV rend le Flarm obligatoire et après débrouillons-nous pour tout le reste (notamment les réparations)
Si la lecture de toutes les conversations consacrées au Flarm sur volavoile.net ne te donne pas la même impression, c'est dommage…
Il ne m'avait pas échappé que la FFVV avaient rendu les FLARM obligatoire .... mais je ne vois pas ce que tu peux attendre d'elle comme communication dans le cadre de l'operation Flarm / Swing .... ou en cas de SAV non satisfaisant (?)
Tu ne demandes pas des comptes a la DGAC lorsque tu as un badin qui tombe en panne .... pourtant c'est elle qui te l'impose .... (!)
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Je trouve le geste commercial plutot sympa ..... pour ceux qui ont un FLARM HS
Et toujours un silence assourdissant de la fédé…
T'attends quoi comme "communication" de la part de la FFVV ?
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Depuis la Pointe des Brasses
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Bonjour,
Pour un projet perso je cherche une présentation du vol a voile (15 a 50 slides) .... expliquant notre sport, aérodynamique, ascendance, météo, ....
Vous pouvez me les faire suivre sur frederic@planeur.net
Merci
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Pour une personne de moins de 50 ans, en bonne santé, qui vole en Europe actuellement sous classe 2 : quel intérêt (pratique ? financier ? ....) de passer une visite médicale sous LAPL (S) ?
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Si tu es trop impatient de savoir, cela ressemble à du voyeurisme, mais il est cependant préférable de téléphoner à un copain du club plûtot que
d'en faire des post relayés à la vue de tout le monde sur les réseaux sociaux ..... Quelle pub négative pour notre sport !
Je ne partage par la "forme" de JMC mais sur le fond je le rejoins : nous devrions être en mesure de discuter sur un forum VaV des incidents, accidents .... etre informé ..... partager sur le sujet ..... sans soulever la moindre polémique ..... même si il faut évidement attendre l’enquête pour etre fixé sur l'ensemble des conclusions ..... (ds un delais svt trop long)
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pas vraiment une bonne idée, au soleil la température grimpe ce qui est pas bon au niveau structurel et vieillissement, c'est pas pour rien que les planeurs sont blanc titane
Il suffit de retirer les autocollants anticols et les immats pour voir les dommages
Je doute qu'ils soient "zinzins" chez AS ...! :rolleyes:
The ASG 32 is the only current series-built composite sailplane which can be completely painted in various colours. -
http://www.alexander-schleicher.de/en/die-erste-bunte-asg-32-mi-fliegt/
http://www.alexander-schleicher.de/wp-content/uploads/2015/10/32-Mi-rot-26.jpg
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Heva
dans www.planeur.net
Communication FFVV (reçue par tous les licenciés je suppose ?)
Rien reçu, ni perso, ni club...
C'est la 3ieme ou 4ieme com' que je recois sur HEVA .....
https://www.dropbox.com/s/xvl667d63usc26l/D15_6635_LANCEMENT_HEVA.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/mxwth3p1iq1x14c/Logiciel%20HEVA.pdf?dl=0
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Heva
dans www.planeur.net
Communication FFVV (reçue par tous les licenciés je suppose ?)
... qui dit vrai ?
https://drive.google.com/file/d/0B2cuiwCGZFPsTFY2YW95Y1lsSUk/view
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Heva
dans www.planeur.net
La page fonctionne, vide le cache de ton navigateur
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ca passe .... c'est beau ;-) !
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NOTAM : http://notaminfo.com/francemap (parfait !)
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Existe-il est liste des L66 ? ;-)
Le GNAV accepte une pesée faites par un L66 ?
A+
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Merci c'est pour un modeste ventus B ..... j'crois que je fais bien d'anticiper le "truc" ....
Pour ma culture personnelle : Pourquoi l'inspecteur GNAV n'a pas le droit de réaliser cette opération ? (planeur sous renouvellement GNAV)
Merci
Course En Planeur À Dubai
dans Championnats & Rencontres vélivoles
Posté(e)
Qq photos "voltige" sur https://www.facebook.com/bertossio?fref=photo