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Fred

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Messages posté(e)s par Fred

  2. Vol, Formation Des Élèves face au Stade 3 Épidémie Coronavirus

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour à tous,

     

    Je suis absolument d'accord sur le fait qu'en période de crise, des contraintes parfois très lourdes sont imposées à tous et chacun doit accepter les siennes sans discuter. C'est le prix de la solidarité.

     

    Mais de là à :

     

    1. Reprendre sans critique la justification, au sommet de l'hypocrisie, que les planeurs ne doivent pas voler pour éviter d'encombrer les salles de réanimation,

     

    et 2. aller faire la queue à la Kommandantur pour dénoncer les voisins,

     

    il y a une marge dont le franchissement me choque profondément.

     

    La solidarité et le respect d’autrui c'est aussi d'avoir un comportement responsable en situation de crise

     

    On constate via les outils de suivi des planeurs/avions un comportement irresponsable d'une minorité (et pour la majorité non français ...) : en parler n'est pas synonyme de dénonciation et les raccourcis avec les heures sombres de notre historie est "simplet" et disproportionné

     

    Frederic

  4. Atacama

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

     

     

    Les couleurs doivent etre extraordinaires ..... j'attends une photo de la Laguna Tuyajto ..... mon plus beau souvenir à vélo !

     

    Bons vols

    Au fond à gauche, tu as ta lagune! Devant, le Cerro Aracar, depuis 7.600m, regardant vers le sud. Vol sur OLC (Wesp)

    Avec 40 km/h de vent en bas (5000) et 80 à 8.000m

     

     

     

    Dans l'onde du Sairecabur, regardant vers le Nord, à 7600m. Tous les sommets sont entre 5500 et 6000m.

    Ondes le jour prévu (par moi) et à l'endroit prévu par SkySight

     

    1574820450-18-56-sairecabur-vers-nord-76

    👍 Tres belles photos .... vous n'etes pas montés au lenticullaire ? restriction "Espaces aeriens" ?

  7. [Netcoupe] Vols Remarquables 👍

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    ou à la montagne, comme Carl ou Matthew

    Lequel était avec JMC, qui n'en a rien à cirer de l'OLC et de ses 6 branches, pourquoi pas 8 ou 10 ou plus.... juste pour être clair.

    Cordialement

    On rêverait de voir ce vol à la NetCoupe avec des détails ....

    Tu nous as réveille au décollage ;-) ... puis j'avoue avoir été en admiration devant la perf' et la facilité avec laquelle vous avez repris les Cevennes .... et étonné du peu de temps passé dans les Pyrénnés ......

  9. Fermeture De L'aérodrome De Sallanche

    dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne

    Posté(e)

    Etant donné l'enjeu de securité pour ses membres, " l'interet à agir " comme on dit dans les procedures serait indeniable pour la FFVP

     

    Il se passe quelque chose au niveau de la FFVP sur le sujet ?

     

    On espere/attend une forte mobilisation du comité régional de voilà voile ... la perte de la piste de Sallanches aurait de lourdes conséquences....

     

    FFVP a donné son agrément pour une structure basée sur l'aérodrome de Sallanches, on peut donc s'attendre à ce quelle soit concernée et mobilisée sous peu.

     

    La FFPLUM puis la FFA ont lancé un appel à signer la pétition sur sa page Facebook.

     

    Pas d'autres infos concernant les Fédé ou le CNFAS

  11. Triste Nouvelle

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Tout à fait d'accord avec toi.

    C'est quand même un joli coup de taxer 100 € aux privés pour payer un changement vers la FFVP (c.f. www.ffvp.org) afin de ne plus être confondus avec des voiliers au kiosque.

    Je suis sûr que cela va donner un grand coup d’accélérateur au vol plané.

     

    Je ne sais pas si "Vol à Voile Magazine" va se rebaptiser "Vol en Planeur Magazine" et quitter la rubrique "bateau" ...... ;-)

  19. Coup De Gueule

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    Bonsoir,

     

    Pegazur : Je ne comprends pas ton acharnement .... Jantoon a régi (à chaud ?) très maladroitement ... il a corrigé son message (et c'est très bien ainsi) ... et s'est excusé .... faudrait peut-être passer a autre chose ....

     

    J'ai fais parti des vélivoles "surpris" qu'un pilote dépasse 5900m au Pic de Bure et je suis ravi que cela soit passé en toute légalité .... ca donne des idées pour les futurs vol d'onde .... Merci regis d'avoir partagé son message

     

    La FFVV est vigilante : un incident au Pic de Bure (ou ailleurs) serait plus que problématique .... tant mieux si nous avons un contrôle interne permettant de simple corrections pédagogiques ou des piqures de rappels ....

     

    Merci Nicolas et Regis pour votre travail

     

    A+

  21. From Hero To Zero - A Day I'll Never Forget!

    dans Partage des Retours d'Expériences (REX)

    Posté(e)

    Peu d'entre nous (je m'y inclus évidement) serez capable d'une telle auto-analyse publique .....

     

    Sa progression n'est pas classique ni le type de planeur / championnat avec si peu d'expérience .... cela ne fait pas de lui un "fou" condamné a se tuer .... (!)

     

    Que son histoire puissent nous faire réfléchir et nous éviter de dépasser nos limites (type de planeur, distance, raccrochage bas, météo, .... ) ..... c'est déjà pas mal !

  23. Cable Entre Flarm Et Zander

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Salut,

     

    J'utilise les info GPS de mon FLARM pour le zander SR940

     

    Un "simple" câble n'est pas suffisant : il faut une " NMEA-183 interface box" .... j'avais ensuite bidouillé le câble entre le Flarm et la box

     

    Je n'ai pas retrouvé de photos de la box NMEA sur mon PC .....

     

    http://home.wxs.nl/~kpt9/FAQPZ.htm

     

    A+

     

    Email avec Peter Zander (2005)

    >My Question :> - How can I connect the NMEA box to the SR940 ?The 25pin connector for SR940 has a cable with a 9 pin socket. This socketmust be connected tothe 9 pin connector of the interface box.> - When the box  is connected : can I use the NMEA from the FLARM ?  How ?> - Do you have a map of the pin connectors of the NMEA box ?The NMEA output signal from FLARM must be connected to pin 2 of the 9 pinsocket of theNMEA interface; pin 5 is ground/return.
    pins = data exit to SR940 and 12V supplysocket=entry (pin 2 NMEA input, pin 5 groundif there is no cable coming out of the 25 pin connector:an adapter cable 25-25-9 can also be used to get a 9 pin connection to theNMEA interfaceRegards,Peter Zander

  25. Alimentation Électrique D'une Radio

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Salut Matthieu

     

    J'ai longtemps galéré avec ma radio : j'ai changé les batteries, changé le micro, refait les réglages de la radio, .... finalement c’était une chute de tension localisée sur un breaker : maintenant tout va bien .... on ne comprend toujours pas ce que je dis a la radio mais c'est uniquement parce que je parle trop viiiiiiiiiiite ... ;-)

     

    J'avais prévu de jeter la radio contre un mur .... finalement elle était en pleine forme !

     

    A+

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