Fred
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Quand tu allume ton Flarm dès qu'il a l'heure (donc il faut un GPS qui marche), il sait si l'heure est > date du prochain FW, si oui il fait un défaut bloquant (4 leds qui flashent 30 sec) et indique le code de défaut "FW à mettre à jour".
C'est un blocage temporaire ou permanent ?
(je n'ai jamais eu entre les mains et encore moins en vol de Flarm "périmés")
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Je suis surpris qu'un FLARM avec une version obsolète puisse assurer les alarmes en vol (?)
et les pilotes ne se seraient aperçus de rien (pas une seule alarme durant le vol) ... étrange.
Dans le manuel ( http://www.flarm.com/support/index_fr.html ) je lis :
"Software-versions 4.x or earlier versions must not be used after March 01, 2011. Software-versions 5.x must
not be used after March 01, 2015. Before this date, you must update the device in order to use it in the air. "
J'en avais conclue qu'un Flarm "non a jour" ne pouvait fonctionner en vol (?) .... et donc que l'utilisateur finirait pas s'en rendre compte et faire la mise a jour (!)
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Je suis surpris qu'un FLARM avec une version obsolète puisse assurer les alarmes en vol (?)
> Le problème c'est l'opérateur!
Soyons optimiste ...... "la solution c'est l'operateur !"
A+
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Une fille peut participer aux différents championnats de France organisés par la FFVV ... nan ? ....
Idem pour un championnat du monde et d'Europe (en fonction de la selection).... et en plus elles ont la chance d'avoir des championnats entre copines ... j'ai du mal a voir le pb .... je cherche ....
N’hésites surtout pas à développer - un minimum - le fond de ta pensée ....
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bah pk y a autant de féminine dans les compets international de parapente et si peu dans le vol à voile???
Simple : les mecs sont plus attirants / sympas en parapente qu'en vol a voile ;-)
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Une fille peut participer aux différents championnats de France organisés par la FFVV ... nan ? ....
Idem pour un championnat du monde et d'Europe (en fonction de la selection).... et en plus elles ont la chance d'avoir des championnats entre copines ... j'ai du mal a voir le pb .... je cherche ....
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Bonjour Tatave et les autres,
Les poignets que j'ai actuellement sont pleinement fonctionnelles
Suite au post ( http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11170 ) je me suis demandé si il existait des accessoires pour changer les manches de ski en plastique de mon vieux ventus egalement sur les AF et volets .....
J'avais souvenir de poignets d'AF ronde/bleu sur le ventus 2A ... mais je ne suis pas certain que l'interface mécanique soit identique (?)
Reste la bonne idee de l'imprimante 3D .... qui pullulent au boulot .... j'avais déjà d’ailleurs fait un impression de la tronche de l'affreux Afro
http://www.la-croix.com/var/bayard/storage/images/lacroix/actualite/economie-entreprises/economie/une-pepite-francaise-de-l-impression-3d-traverse-l-atlantique-2014-01-17-1091989/37077839-1-fre-FR/Une-pepite-francaise-de-l-impression-3D-traverse-l-Atlantique_article_main.jpg
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Bonsoir,
Savez vous si il est possible de se procurer des poignets pour AF, Volets, train pour un schempp-hirt (ailleurs que chez le constructeur ) ?
cf. photos ci-dessous
Merci
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Hier matin : Massif du Mont Blanc
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Belle météo (Samoens)
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info via https://www.facebook.com/122.65MHz
Le lobby américain du secteur estime qu'ils pourraient créer jusqu'à 100.000 emplois en dix ans et 82 milliards de dollars de recettes. En
2025, des dizaines de milliers de drones pourraient ainsi sillonner le ciel américain -
... nous ne devons pas avoir exactement le même sens de l'humour ....
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En cliquant sur "english" je tombe sur la home page du site du LBA (?)
Le doc est par contre en anglais : http://easa.europa.eu/agency-measures/docs/agency-decisions/2013/2013-034-R/ED%20Decision%202013-034-R.pdf
Le GNAV pourra-t-il renouveler les planeurs en D pour 2014 ?
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Le grave souci de SAV découle de décisions prises et malheureusement non assumées.
Pour ma part, je vais prendre mes responsabilités si rien ne bouge:
1) prévenir la Fédération qui semble sourde à ces problèmes.
2) me rendre en pleine saison sur des plateformes pour communiquer à l'heure des décollages, même
si cela doit finir en justice.
Si c'est la seule façon de mettre les choses à plat....
Le soucis de SAV (auquel je n'ai jamais été confronté) est la responsabilité de la société qui t'as vendu le matériel.
Le Flarm est un "concept" (au départ assez proche de l'idée "opensource" proposé par Rimaroc .... puis les "choses" ont évoluées .... ) qui a été intégré dans différents "outils" est vendu par différentes entreprises (PowerFLARM, LXNAV, LX Navigation, ...) dont chacune à la charge de son SAV.
La FFVV devrait être informée des difficulté du SAV via le forum ou suite a ton courrier .... mais je n'ai pas trop compromis ce que tu attends en réponse de la FFVV (?) ni de l’intérêt de dénoncer certains décollages des copains ... (?)
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Certains modèles (anciens ?) de flarm ne sont pas équipés de lecteur de carte SD et ne peuvent pas être vérifiés par cette méthode. (proposes tu de les interdire ou de les remplacer à TES frais ? ).
Lire la notice ....
Tu connectes le Flarm a un PC (comme pour les mises a jour) et tu décharges les vols via l'interface "FlarmTool"
Bons tests,
Frederic (Flarm de 2005)
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Avant de livrer tous vos secrets (ou pas) à Google, vous l'avez bien fait en vous inscrivant sur planeur.net... Quelle différence ?
Je t'ai connu plus fin .... un peu gros la mauvaise foi ...
C'est sûr que de monter un pdf remplissable à renvoyer par mail est moins évident que de faire un questionnaire google, et que le retour est plus rapide, et que les informations sont plus faciles à traiter car elles sortent sous forme de beaux graphiques avec des stats etc... Ce service existe en 100% privé, et coute cher. Sur google, c'est "gratuit", dans le sens où personne ne paie directement.
La FFVV pourrait héberger son propre sondage .... avec une identification via la licence FFVV .... nan ?
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Sans être parano, je suis plutôt d'accord avec les "antis" google doc.
Je ne suis pas plus anonyme que ça sur le net (mon pseudo est mon vrai prénom, et si quelqu'un tient à savoir mon nom de famille, je n'ai aucun problème avec ça.)
Merci Sinan pour ta réponse bien étayée. Concernant l'anonymat je pensais uniquement à un membre particulier de ce forum qui est très actifs, qui ne manque pas une occasion pour dénoncer... mais dont l'anonymat assumée (et c'est son droit ;-) ) lui enlève une grande partie de crédibilité.
Règle donc directement ton soucis avec Bob par MP
Son inscription respecte les règles du forum (j'ai son nom de famille)
Revenons au sujet du thread : merci,
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Je savais les vélivoles (une certaine partie tout au moins) enclin à couper les cheveux en 4, j'en ai plus que confirmation...
Libre à toi te répondre à ce questionnaire (incomplet) et de livrer toutes tes infos a Google .... mais tu devrais respecter ceux qui ne souhaitent pas le faire .... sachant que la FFVV + DGAC ont déjà tous les détails dans leur bases de données ....
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Moi ce qui m'étonne c'est la non utilisation du fichier que doit avoir la fédération sur tout ses licenciés toutes les infos y sont ?
Je suis également surpris que la FFVV et la DGAC ne disposent pas déjà toutes ces infos .... (?)
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Sion fermerait la partie base militaire permanente, qui représentai récemment 17% de l'activité nationale, tout en la gardant comme aérodrome de dégagement. Donc pour ce qui est de pouvoir s'y poser en planeur, on est encore tranquille bien des années.
Merci .... réponse claire .... j'ai donc toujours la possibilité de m'y vacher un jour ... ouf ! ;-)
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L'armée Suisse réorganise son déploient sur son territoire : fermeture de l'aérodrome militaire de Sion
http://www.tdg.ch/suisse/La-fermeture-de-l-aerodrome-militaire-de-Sion-est-confirmee/story/21266496
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Un nouveau sujet a été ouvert (même si il a été déjà abordé a de nombreuses reprises) et la discussion est ouverte .....
Une précision néanmoins (source : http://www.planeur.net/_download/netcoupe/2013_np4.2.pdf ) :
le club ayant réalisé la meilleure progression en nombre de places, dans ce même classement à l'indice, reçoit un équipement BECKER
Bon débat,
Statistiques Mondiales Accidents
dans www.planeur.net
Posté(e)
Lire le rapport d'activité FFVV 2012 pour les chiffres "licences 2012" : http://ffvv.org/files/2013/03/compte-rendu-ffvv-2012-ag-2013.pdf (page 53)