Fred

Salle de controle de Fessenheim (usine hydro) Au fond de l'écluse !

Pour signaler un bug il y a un formulaire .... ca doit faire 54783 fois que je le repete .... mais ca doit un un pb de communication .... A+

Tres belles ! RQ : tu devrais encore affiner "ta selection" pour eviter de proposer parfois le meme "plan" plusieurs fois (par exemple le duo en virage gauche) J'adore qd on passe les landing sur les ASH25 ..... http://photos-a.ll.facebook.com/hphotos-ll-snc1/hs036.snc1/2602_1033029994292_1481683321_184184_5220636_n.jpg

A priori vouiiii !

Avec le chef-pi : 3 .... 2 .... 1 .... 2.....2 ..... 1 ...... La bete : Regis les U2 volent sont encore en service ?

U-2 Dragon Lady: Landings Pas si simple de garder les ailes horizontales

Toi t'as une idee derriere la tete .....

NON That means you don't have to have a registered version of SeeYou to transfer all of the required data to the Pocket PC. Lire : http://www.naviter.si/shareit-customer-car....php?Itemid=239

Extraction "club par club" de la region Rhone Alpes (en y incluant le listing des vols) A+

Au depart de Vinon y'a pas eu des vols de 1000 km sur les alpes ? (sans parler des 3 x 1000 km vers le "centre")

- Un certificat médical de non contre-indication délivré par un médecin traitant ne coute pas 150 euros !!!! - Cette visite médicale n'est pas pour faire plaisir a la FFVV : c'est la loi ! (loi sur le sport auquelle la FFVV doit se plier) Ne faites pas de désinformation svp !

OUI si ta visite medacile VaV (=visite médicale de classe 1 ou 2) date de plus de 12 mois .......

19 juillet 2003 ..... Je n'ai pas retrouvé la date du vol de Roland Sauf erreur (Bruno qui a payé le champagne confirmera) je ne compte que 3 vols de 1000 km au depart de Puimoisson : Roland, Roger et moi .....

suis dans le train ... un peu de patience merci PS : Jutta j'attends tes photos et ton compte rendu !

Pour completer la liste de Vincent : - mon copilote était un eleve et c'etait son premier vol ds les Alpes : Jean-Christophe Ohl. Je n'ai pas demandé l'homologation du vol (deux à bord) - Le vol a été réalisé en "comme prevu" (idem pour Roger) : St Jurs - Col de la Furka - Aiguines - Barrage de Bissorte - Puimoisson ... 3 planeurs a se motiver sur 1000 km c'est vraiment magique .... - je regarde la date exact ce soir - Le second vol de Roger n'est pas au depart des Alpes française (objet de ton sujet si j'ai bien compris) - Le vol de Roland a fait l'objet d'une parution ds "vol a voile magazine" (pour retrouver la date) : St Jurs - Col de la Furka - Aiguines - Barrage de Bissorte - Puimoisson Je caresse l'espoir d'un jour pvr refaire ce vol avec AW .... mais 2003 c'etait vraiment "magique" ....

.... le vol de Michel est superbe ... surtout la dernier pompe ;-) Roger Larpin a également fait un 1000 km en juillet 2003 au depart de Puimoisson ... nous etions 3 sur le circuit de 1000 km .... Robert a fini a St Crepin .... Roger a d'ailleurs refait un 1000 km pdt l'ete 2003 (aout ?) au depart de Montricher (long remorqué) .... A+

.... a l'époque vous comptiez "quoi" et "comment" ... quels sont les chiffres de la DGAC de 1972 ? A+

Et si on revenait au sujet initiale de A60 ..... Le delta entre le chiffre DGAC (environ 5400) et celui annoncé par la FFVV (entre 10 000 et 11 000) est qd meme important ..... Est-ce que les VI sont comptabilisés ? A+ PS : merci d'ouvrir un autre sujet pour discuter des prix CNVV, canada, ....

La pointe de Marcelly ! A+

En fait le calendrier annonce les "Événements à venir dans le calendrier pour les 30 prochains jours" http://www.volavoile.net/index.php?act=cal...mp;event_id=147 A+

Il y a qq minutes .... il est tjs la et va bien ...

Salut Ruedi, J'ai bien recu ton email il y a qq jours aves des 2 fichiers igc : comme promis je vais regarder ce qui ne fonctionne pas (manque de temps) Si d'autres pilotes ont rencontrés le meme pb merci de nous contacter en envoyant les fichiers IGC Bonne journée Fred PS : je suis a coté de chez toi.... a l'aeroport de Bales-Mulhouse !

C'est le moment de le mettre en charge ... :wacko: .... A+ Frederic

En fait les 8 ans c'est demain .... :wacko: .... J'note que tu t'es inscrit au forum un 27 fevrier .... une tres bonne date !! A demain .... champagne et ski !

Apres avoir apposé en signature "I fly with nothing" ... Richard a evolué vers "I Fly with my eyes" .... un jour il comprendra l'aide complémentaire apportée par un FLARM .... et arretera de reflechir ... "Nous a Challes" on a attendu une collision en local avec un mort pour que le CA soit convaincu ..... on ne saura jms si le Flarm aurait pu sauver une vie et deux planeurs : faut meme pas se poser la question : il faut s'équiper ! Comme bcp je regarde encore plus dehors qu'avant .... trop inquiet de voir tant de traffic qu'avant je ne soupçonnais meme pas ... Richard : prend au moins le temps de lire la doc et de l'essayer .... si tu ne le fais pas pour toi fais le pour nous qui pouvons te croiser sous un cumulus A+