Fred

Dimanche, en route vers le sommet .....

Merci ! Le ventus n'a pas osé me traité de vieux en vol today ... pas encore ;-) Bons vols

j'aurai plutot tendance a dire que : L'Antares est l'Apis du riche :rolleyes: Electric Glider Apis, EA1 using EMRAX electric motor - second test flying

Ce matin : la Pointe Percée (légèrement a gauche)

La neige est revenu .... le vent aussi ... Hors piste ds le "Grand Massif"

"The House in the Clouds" .... avec un zoli golf anglais .....

> Il me semblait qu'un CP ne pouvait pas être président! Il y avait ( ou pouvait y avoir ) conflit d'intérêts. TP : Chef Pilote Son épouse : présidente -> le CP n'est pas Président TP : Il sera intéressant de connaitre ton ressenti après l'audit (si vous trouvez une date) et les points d'amélioration proposés (imposé ?) par l'administration Bon courage Frederic

Marrant parce que ce n'est pas du tout ce que j'ai compris du message de raquaille .... Pour en revenir au sujet nous sommes tous d'accord pour dire que le decollage derrière un avion avec un crochet treuil demande une plus gd attention et un peu plus d'expérience (ce que les privés ont en générale sur leur propre machine ....) Bonne semaine,

Nous avions plusieurs Peg' dont un seul équipée uniquement d'un crochet treuil : pour les décollages a l'avion ce planeur n'etait pas confié aux débutants .... Les Peg' équipés d'un crochet remorquage dans le nez etant plus "simple" à remettre rapidement dans l'axe du remorqueur au roulage .... Ce n'est pas une "dée reçue" ..... A+

Grand bleu vendredi (et grosse chaleur !)

Fichier avec les "vraies" couleurs http://ffvv.org/files/2010/03/logo-aile-corrigee.jpg

Il y a 10 ans suite a un vol j'avais pu obtenir un duplicata de la licence VaV aupres du district A+

Regis faudrait utiliser egalement http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8156 ..... Merci A+

T'as une attitude assez etrange .... fuire le debat ... Il y a visiblement un soucis dans ton club (comme bcp !) et c'est vrai qu'un audit pourrait mettre a jour certaines mauvaises pratiques .... mais ne les réglera pas ! > Tout ceci se heurte à un groupe minoritaire emmené par le CP qui vient de se faire nommé président Si tu veux que ca change il faut passer par le conseil d'Administration et donc les elections .... si le groupe est minoritaire vous ne devriez pas avoir de mal a faire évoluer les choses ! A+ Merci Fred, mais la déprime me gagne, je préfère cesser d'en parler. Très cordialement. -> change de club ..... et n'arrete pas de voler

T'as une attitude assez etrange .... fuire le debat ... Il y a visiblement un soucis dans ton club (comme bcp !) et c'est vrai qu'un audit pourrait mettre a jour certaines mauvaises pratiques .... mais ne les réglera pas ! > Tout ceci se heurte à un groupe minoritaire emmené par le CP qui vient de se faire nommé président Si tu veux que ca change il faut passer par le conseil d'Administration et donc les elections .... si le groupe est minoritaire vous ne devriez pas avoir de mal a faire évoluer les choses ! A+

Il est sympa ce nouveau logo ... bien plus expressif et dynamique !

Les 3 mouettes (logo historique) ne disparaitrons pas de la charte graphique : elles seront par exemple toujours présentes ds les courrier FFVV (en bas a coté de l'adresse)

Présentation du nouveau logo de la FFVV ce matin lors de l'AG FFVV .... Pour tout commentaire sur ce nouveau design merci d'ouvrir un nouveau thread ! :lol: Christophe Mazy : c'est FLA3 .... le chantier EPR à Flamanville

Salut Fred, Les DNS pointent sur le nouveau serveur La NetCoupe2010 n'est pas encore ouverte ..... j'essaie de tout valider avant de partir pour le Puy ce soir ..... pas certain d'y arriver ... A+

Tous les comptes pilotes existant à la NetCoupe ont nécessite un email le jour de leur ouverture ..... Pour les comptes pilotes administrés par le responsable club c'est l'email du responsable club qui est en général enregistré dans le profil J'avoue ne pas trop comprendre le soucis .....

Tu n'as pas d'adresse email ?!

L'un des plus grands chantiers d'Europe .... hier

Il y a en général décalage de 15 ou 20 minutes (ou plus) Technologie utilisé au GP de Chili : http://www.rock7mobile.com/ A+

Bonjour, Est-ce que tu as pu connecter ce NAVIGON8410 a un Logger (pour y envoyer une déclaration de vol) ou a un Flarm pour y recuperer les alarmes : si oui comment : filaire ? bluetooth ? En espérant une réponse sans "coléoptères" .... Merci Frederic FUCHS

Il y a qq heures .... Vivement qu'il re-neuuuuuuuge dans les Alpes du Nord ....