ptitjuVM

Donc en échange de mon obole, je vais recevoir un jolie feuillet ou contrat d'air courtage, à mon nom et à l'immat de ma machine me couvrant pour les dégats potentiellement occasionné par ma machine !? Et suite a tous ces nouveaux contrats, la part à payer pour les licenciés non propriétaire devrait donc etre impacter à la baisse !? je rejoins jm pradie, dans ce cas la je ne serais pas contre. mais comme on est nombreux à le ressentir, cela ressemble plus à une taxe déguisée, rapportant une certaine somme à la louche pour renflouer les caisses !!! le fond ne me dérange pas et je le conçois tout à fait, mais la forme de la mise en oeuvre (et l'explication de la note fédérale) parait vraiment bancale et ressemble seulement à une taxe facile !!!

je vois ptet le mal partout ! mais tout cet argent (à la louche 700 machines estimés ...) va reellement servir a financer une RC pour les privés, ou se faire un matelas confortable pour la survie fédérale !? vu comment est tourné le début de la note j'avoue avoir des doutes !!! de loin (et sans doute mal informé), je vois plus ca comme une taxe déguisée pour assurer son mode de vie ...

J'avoue me melanger les pinceaux entre la RC pilote, du planeur et les assurances cette RC "planeur" sert à quoi dans les faits ? en gros si un vehicule du club par exemple emplatre mon planeur, c'est la RC qui joue ? et si le planeur est assuré (vrai assurance pas ANEPVV) ? Y a pas un effet de redondance à cumuler autant ?

Je suis en contact avec la personne de la premiere annonce postée par ludovic, pour une fabrication d'un portique de retournement "universel" allant de l'ASK21 en passant par le LS4 à l'ASH25 !!! selon eux pas de soucis, mais il leur manque des cotes !!! pas encore d'idée du prix final non plus, mais vu deja le temps que prend les visites et autres bricolages durant la saison, parfois ca vaut pas le coup de s'emmerder a fabriquer nous meme !!! dans le style on a acheté un portique a sangle chez barbules.net, entre le prix de la ferraille, la sangle et tout le reste et le temps que ca prendrais a souder et assembler, l'investissement final est pas si éloigné d'un truc fait au club.

Hello, nous sommes bientot mi juillet, des nouvelles concernant l'ouverture des subventions pour les 8.33 ? merci

Nous utilisons le Go-jack mecanique depuis 3ans http://www.canbuilt.com/images_large/GOJ-4100.jpg Ce modèle est top à l'usage, sur celui ci par rapport a ceux plus haut, il y a 2 rouleaux de chaque coté de la roue qui tourne pendant que le crabe pince et monte la roue du planeur, pas besoin de forcer comme un mulet !! par contre il coute plus cher !! par rapport a un crabe classique, pas besoin de bouger le planeur, c'est le crabe qui lève pas le planeur qui va dessus, très pratique pour éviter des actions un peu scabreuses, ou avec des planeurs très lourds. A 2 on manip un 25 comme une trottinette en manœuvrant par la poignée, pas d'effet non désiré sur le sens de marche !!! un peu plus délicat avec des planeur très bas (LS4), mais en faisant attention a la mise en place avec les trapes c'est ok !!!

Hello ! C'est possible de savoir où se procurer le salto ! J'en bave tellement il claque !!! Merci

Hello, jamais réussi à avoir de reponse non plus cette année ! Je suis passé par l'intermédiaire de Friebe qui est l'un de leur distributeurs ! Ils ont un formulaire de devis pour commander et préparer les ceintures ! Ils sont à l'écoute et repondent tres vite ! Bon par contre contrairement à ce qui est écrit sur leur formulaire ils parlent pas très bien la France ! http://friebe.aero/Bau--und-Reparaturmaterial/Anschnallgurte/Anschnallgurte--Typ-B/Anschnallgurt--Modell-4-01.html PTJ

Bonjour, suite à l'installation de 4 Becker 6201 8.33 en 6W, sur toutes nos machines l'émission est faible comparé à nos radio précédentes, sur les 3201, il y avait un petit potar à régler pour augmenter le volume de l’émission mais plus sur les nouvelles, on a retourné la doc, les menus (nombreux) mais nous n'avons pas trouvé le volume de l'émission si quelqu'un à déjà rencontrer ce cas de figure ? merci d'avance

d'autres fournisseur les vendent un peu moins cher à l'unité (club owze). Par contre jacques si tu veux, nous faisons une commande groupée pour des Becker 6201 (pas par la FFVV), tarif à l'unité: 1580 TTC livré, si tu en veux une seule on peut t'ajouter à la commande, contacte moi par MP tchoup

J'ai trouvé plus simple, j'en ai pris chez DG, moins de 4 euros pièce HT contre 24 HT chez lindner pour les mêmes ...

Hello, quelqu'un aurait une adresse pour se fournir en poignée jaune, il m'en faut 2 pour notre twin, et vu le tarif pour 2 poignée et 2 bout de plexi chez lindner , j'aimerai savoir si d'autre vendeurs avait des tarifs moins prohibitif .... merci

Hello, j'ai du rater un truc mais à part l'offre de reprise de la 4201 entre 325 et 625 euros pour l'achat d'une 6201 neuve, j'ai pas vu de proposition d'upgrade materiel !? Merci

Par curiosité ça coûte combien les rivets chez centrair ? Merci

Oki impec, merci etienne

Hello, merci pour les réponses, la taxe doit être réglée à qui au club vendeur ? l'organisme allemand ? français ? si quelqu'un à deja fait ce genre de manip, je suis preneur d'un retour thanks

Bonjour, je remonte un peu ce vieux post, mais j'aurais voulu savoir si vous aviez pu au final vous en sortir avec AMS, et si les problèmes était toujours d'actualités ... merci d'avance

Bonjour, sur pas mal d'annonce de planeur appartenant à un club allemand il est indiqué une TVA à payer (7%), est elle obligatoire dans tous les cas si par exemple un club français achète un planeur à un club allemand ? merci d'avance

Hello, je suis preneur jean pierre merci

Bonjour, serait il possible d'avoir un retour, sur aero services restauration, basé à Auxerre ! niveau qualité ? tarif ? http://www.aero-services-restauration.fr/activites/ merci d'avance

Question bete, c'est un choix technique sportif d'utiliser un "vieux" duodiscus en lieu et place de l'Arcus pour la classe biplace ? question de feeling ou planeur plus adapté à la meteo hongroise ?

Bonjour, je ne savais pas trop où demander et je n'ai pas trouvé de mail pour le faire, donc désolé de polluer quelque peu, je voulais declasser le vol comme prévu en libre, d'un des pilotes de mon club pour cause de départ raté, mais le vol est verouillé (cadenas) meme en passant par l'interface responsable club ! le vol est deja sous investigation par l'équipe ? merci d'avance tchoup

En Slovénie Regis ? une idée du délais entre l'envois et le retour ? j'en ai une en réparation pour un autre soucis. merci

Sans parler de surveillances, après 2 ans d'utilisation chez nous, les gens sont plutôt content, ceux qui sont loin au boulot, ou au sol en piste ou au treuil peuvent suivre les copains, c'est vraiment sympa de suivre tout ça, et quand les planeurs sont en circuit avec les controleurs, ça permet d'avoir quelques nouvelles. Quand l'euroglide est passé par chez nous c’était vraiment fun de suivre leurs vols et la quasi totalité était déclarés sous flarmnet En fait les gens râlent davantage quand le système tombe en panne (la rasberry et plutôt fragile).

Bonjour, si la boule à l'interieur de la vanne n'est pas graissée, l'eau va avoir tendance à allez partout où elle veut (dehors, dedans ...), le système est basique dans la vanne, une boule (au bout de la tige) se loge dans orifice arrondi (coté ballast), c'est juste du PVC contre du PVC, durant la 3000h après avoir tout remonté je n'ai pas assez graissé le gauche, résultat j'ai du tout remonté au premier ballastage, pour lui remettre un bon coup de gras (ça coulait dehors par gros filet et aussi à l'interieur), après graissage RAS ça ne bouge plus jusqu'au démontage suivant . tchoup