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ptitjuVM

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Everything posted by ptitjuVM

  1. Hello à nouveau, tjs dans le cadre de la vente hors UE, l'engin est vendu, y a t'il des documents exports à prévoir pour les douanes ou autres, ou c'est à la charge de l'acheteur ? si y a des vélivoles qui ont deja été confronté à cela !? Merci
  2. Le pégase est pas loin de devenir une machine exotique niveau pièces de rechanges .... à moins quil y ai eu une amélioration dapprovisionnement ces derniers temps !?
  3. magnifique le final hier, kawa royal, mario qui continuait à pousser alors qu'il était 3-400 m en dessous, c’était superbe intéressant l'itw de mario, quand tu vois le V3 équipé avec un vieux ZS1, et un moving map sur son téléphone standard, ça change des quasi full glass ^^ et je veux le même appui tête même si je m'appelle pas mario
  4. Merci Bert c'est bien ce que je voyais. N'ayant pas de numéro de TVA en tant qu'assoc on doit donc seulement indiquer le prix "TTC" , à contrario d'un club allemand qui doit indiquer les 2 car ils doivent rendre les 7% à l’état allemand. merci du retour
  5. Hello, dans l'optique d'une vente d'un planeur dans un pays hors UE, l'acheteur me demande si il est possible de faire apparaitre la TVA sur l'acte de vente. Est ce pour déduire de leur coté d'une éventuelle taxe d'importation ? cela a t'il une répercussion de notre coté ? Si quelqu'un par ici à déjà vendu un planeur hors UE et qu'il pouvait me faire un retour de la chose !? merci d'avance PTJ
  6. Triste nouvelle, de beaux souvenir d'enfant quand on "on montait chez la comtesse" pour le gouter, puis pour y voler étant plus grand ... pour la mémoire de ce beau terrain https://espacesaerienslyon.pagesperso-orange.fr/vieilletige/aubenasson.htm belle histoire
  7. Bon rétablissement à lui Sinon le planeur est pas maudit ? Abimé à Montluçon lan dernier sur une ligne, puis cette année a rieti avec un pilote différent
  8. Il doit parler du vol de la profondeur du ventus 2 il y a peu après une vache.
  9. Salut sylvain, l'anepvv en avait en stock à vil prix il y a 2-3 ans lors du déstockage, on a changé le notre ainsi, ils en ont peut être encore ?
  10. Hello, javais ça sur notre LS6 lors de son achat, la roulette de base était inutile et se bloquait sans arrêt des quil y avait un peu de terre (et se déformait), remplacée par une roue de roller cétait un peu mieux, mais ça reste une roue « pleine », ça roule pas très bien, cest fin et ça te laisse des sillons sur la piste (vu quen plus ça se bloque souvent) Au final jai tout enlevé et installé une vrai roulette de queue (kit constructeur)
  11. decathlon faisait des haltères souples de 1 à 5kg (10?), visiblement ils ne les font plus mais ça peut pouvoir se trouver d'occasion, on en à tout un stock pour les gamins chez nous ça à très vite remplacé les sacs de sables fait avec des chambres à air ^^
  12. Salut, je lutilise depuis 3 saisons, petit et compact, utilisation très facile, pas de soucis pour le moment, petit défaut lécran Est pas le truc le plus lisible en vol en plein soleil mais cest pas si horrible Pour les trig cest pratique si petit tableau de bord et quon a de la place ailleurs.
  13. Hello, petite question y a t'il une mise à jour à effectuer sur les stations sol ? la notre (Roanne LFLO) n'apparait plus ! merci
  14. Hello, il y a le membre velivole59 qui en produit (souvent en vente sur segelflug), belle réalisation, c'est très bien fini, adapté au profil.
  15. non on à acheté le jeux un an avant la CN en 2016, on à eu un nouveau jeux gratuitement suite à la CN en 2017 par le fournisseur qui à insisté auprès de Schroth. Je viens de regarder leur site, le prix à drastiquement augmenté pour des 4-01 (peut etre suite à la CN, les fermeture ont l'air totalement différente, soucis d'ouverture intenpestive sous certaines acceleration positive ou négative) https://friebe.aero/aviation-equipment/seatbelts/belt-assembly-type-4-01.html mais bon ça reste visiblement mon cher que ton retrofit
  16. Jéjé, pour les schroths on les changent, pas de rénovation, pour un DG1000 avec spécification voltige 709€ les 2 jeux, on est passé par Friebe, tres pro et disponible pour répondre, ils nous ont bien aidé apres la CN en réclamant de nouvelles ceintures à Schroth.
  17. Donc l'examen théorique devient payant ? c'est valable pour x sessions ou c'est par essais ? Merci
  18. Merci pour vos réponses J'en suis au même stade de réflexion qu’Étienne et j’attends la confirmation de notre PEN Perso je suis concerné cette année (a peu prés 300 € pour un biplace) et les ceintures étant en parfait état je me demandais si je pouvais prolonger un peu D'autant que d'autres marques n'ont pas de limite de vie Bonne journée 300€ pour la révision de 2 harnais/ceinture ils ont baissés leur prix ?
  19. Hello, concernant le code tu le rentres toi même, cest plus ou moins simple selon le transponder
  20. « Le club de Roanne va-t-il nous donner encore un champion ? » on en serai ravi, mais ce pilote nest pas de chez nous Il ne fait pas de planeur réel dailleurs si je ne mabuse !
  21. Condoleances samy, de bon souvenir de ton papa dans TIti, des bougonneries parfois, des bières à aspres il y a pas loin de 20 ans ... Bon vol à lui
  22. Yep, faire bien attention lors du renouvellement après lextension des 6 mois covid, si on renouvelle avant la péremption, la date de butée reste la date anniversaire (qui peut être dans x mois), si vous renouvelez après la péremption la date anniversaire change et vous repartez pour un an, en gros (dans notre cas) on risque davoir un CEN valide à peine 6 mois si on renouvelle avant.
  23. Attention on ne décolle « avant » la piste quau treuil et que sur un seul QFU (et sur un axe précis en bord de piste, côté cable) pour récupérer un peu de distance par rapport à lautre (on ne peut pas mettre le treuil aussi loin des 2 Cotés) Sinon à lavion les décollages sont uniquement planeurs alignés en piste ! Le tout est fait avec lautorisation du gestionnaire. La partie est entretenu comme la piste
  24. À Roanne face au sud on aligne les planeurs 100m avant le seuil de piste. Cest pas le QFU le plus utilisé
  25. Salut, selon le planeur le constructeur peut fournir un plan dinstallation, sur certain lantenne est installée en interne, dautres offre les 2 possibilités, certains quen externe ....