Thierry

Si tu me trouves un LAK17 neuf à 50KE, tu me dis ou et je te fais le chèque.Un privé viens d'en acquérir un pour 75KE ça fait une petite différence non?

Merci beaucoup à vous 2.Bises

Ce qui si j'ai bien compris veut dire que vous ne rentrer pas les K13 dans la coupe à l'indice!!! Il serait plus équitable de rentrer toutes les machines du club ou sinon ne rentrer que la machine qui cicuite le plus!!!

Venant d'acquérir 2 planeurs immatriculés en Allemagne, je cherche à connaitre le numéro d'homologation et la puissance d'émission,d'une Bercker AR3201, une FSG40S!!! Et nous n'avons rien trouvé sur le site de Dittel et Becker!

Si vous avez du linge sale à laver faites le en famille cela évitera à tout le monde de souffrir et ceux qui ne sont pas concerné d'être au courant d'une affaire qui ne les regardent pas!!! Et si irrégularité il y a eu va voir la commision sportive, si tu as toutes les preuves de ce que tu avances, tu seras écouté, si tu n'as pas de preuves... !!!!

Regarde d'abord quel somme tu peux mettre dans un planeur et ensuite tu vois ceux qui te plaise dans cette fourchette!!!L'ASW24 peut effectivement être un bon compromis pour toi.Mais le plus important est de faire corps avec son planeur et d'être sur d'avoir le meilleur planeur au monde.J'en connais pour qui l'ASW20 est la meilleure machine au monde!!!

Profitez de l'hiver pour maigrir!!!! Vous monterez mieux dans les ascendances!!!

Salut Jean-Marie, le Stemme est un planeur à système d'envol incorporé.Bises

Salut, il ne faut pas oublier aussi, qu'en été c'est sympa de voler en short mais en cas de pb c'est pas la panacée! Lorsque je pars en circuit, je mets toujours ma polaire entre mon dos et mon parachute et j'y rajoute les jambes de mon pantalon!! ( et j'ai toujours un couteau sur moi). Dans les kits de survie du CSVVA nous avons, une couverture de survie,un miroir,un sifflet.Bons vols.

Un catex est un CAble de Transport d'EXplosif, pour déclencher les avalanches!!!Il y a déja un post à ce sujet il me semble!!

Je me sentirais, effectivement plus à l'aise après un week-end de discussion sur le sujet. Comme beaucoup j'ai parcouru le code sportif mais je n'en ai pas forcément saisi toutes les finesses! :wacko: Donc toute possibilité de se former est intéressante!

Avec une panne de batterie au versoud, il commence l'année très fort le Jean-marie :wacko:

Rassure-toi Jean-Noël, Claire ne cherche pas à battre des records, elle vole pour ce faire plaisir!!!

Pour emmener un passager, il faut 50h en tant que cdt de bord après le brevet.Pour faire des vols d'initiations qui eux sont payant, il faut 100h en tant que cdt de bord après le brevet et avoir rempli un formulaire digné par le président de ton club!

:wacko: :wacko: Bonne anée a tous et volé en sécurité!!!Et pleins de cumulus!!! :

Le problème de la Scap, ne vient effectivement pas du manque d'un site..... :wacko: Mais pour travailler, cela m'est plus facile,surtout lorsque je compare à Finesse max ou il y a un vrai service efficace et rapide!(Et pas besoin de confirmé par fax :wacko: )

Moi qui croyait que la SCAP avait enfin un site internet :wacko: :wacko: Mais sans doute que je prends mes rêves pour des réalitées!!!Comme d'habitude la SCAP est égale à elle-même, le plus gros importateur n'a pas de site, c'est abberrant A moins que ce soit moi qui n'ait pas su le trouver

Ce concours est certainement très sympa, mais va dire à des montagnards de venir faire de la plaine:ils te regardent avec des yeux ronds !!!Mais moi ça me manque de faire de la plaine!!

pour certains la Savoie est italienne,d'autres la voudraient savoyarde, ou Suisse,il parait qu'elle est Française et moi je la voudrais plus proche de ma Bretagne natale

Elle est jolie cette aile Mais il sera difficile de la rallonger pour la passer en 18m

Merci beaucoup Olivier, finalement dix minutes après avoir posté le message, j'y suis arrivé!! Merci!!

Le petit papa Noël ayant amené une Emtac pour un Ipaq 38, je n'arrive pas à les faire communiquer...Je ne sais pas quel comport utiliser et combien de Baups :lol: ,je sais je suis nul en ordi...

Il me semble me souvenir de mon stage ITV à St Auban, qu il'y a environ 30% de perte par la tête.Moarilté couvrer vous la tête et vous n'aurez plus froid au pied :rolleyes: :rolleyes:

Mon club a acheter un K21 Allemand, que nous laissons immatriculé en D.Je recherche donc le document pour la LSA Allemande!! Mes connaissances dans les langues allemande et anglaise étant ce qu'elles sont.... :rolleyes: :rolleyes: MERCI!

Et en France,est-ce qu'il y en a ?