THEO

Voyez vous dans la réglementation quelque chose qui interdise à un pilote avion avec qualif SEP de couper le moteur ?

Jolie réalisation, cédant toutefois à la mode fatigante des séquences n'excédant jamais deux secondes. Et puis, avis tout personnel, je trouve le rap encore plus laid en Allemand. Mais, bon, les goûts et les couleurs ...

Ce n'est pas donné, pour un bout de plastoc qui se décompose si facilement. Le prix de revient doit être ridicule en comparaison.

http://fotoforum.fr/photos/2018/06/13.17.jpg http://www.eqip.de/index.php/en/shop-englisch/product/view/10/43 Je découvre la parution de cet ouvrage de 2013. Un bon pavé qui parait sympa. Quelqu'un l'a-t-il lu ?

Même chose pour moi.

... Ou si on en fait fi.

Ouais, faut pas être vache avec lui.

Bonjour, Je n'ai pas entendu parler de ça. Pourrais-tu en dire un peu plus ? Merci d'avance, Je relaie le message de Gérard Chiocci : C'est en constatant la fragilité des solutions spécifiques de gestion clubs , la complexité des fonctionnalités que nous imposent les réglementations à gérer et les développements fédéraux auxquels aujourd'hui nous ne pouvons que nous soumettre, que j'ai développé la réflexion résumée ci-dessus. (présentée au Bureau de la FFVV en octobre 2016) Si j'ai cité NESTOR (Fayence 12/2015, St Rémy 04/2018, St Crépin 05/2018) c'est à titre d'exemple, le Conseil de Direction de l'AAPCA a acté la cession de tous les droits de propriété et d'exploitation (à la FFVV c'est une proposition) dès constitution de l'environnement du GMG. Par contre ce n'est qu'une brique et le GMG aura pour vocation essentielle de garantir le bon fonctionnement des clubs sur la plus large palette de solutions de gestion que souhaitent ses adhérents. Voici quelques lignes de réflexion : offrir un environnement d'accueil sécurisé pour les serveurs et applications web,accueillir tous les logiciels propriétaires de gestion qui ont besoin d'un hébergement sécurisé à condition que le propriétaire signe la charte de transfert de propriété en cas d'abandon pour garantir le fonctionnement des clubs utilisateursoffrir des services standard comme le moteur Wordpress, la messagerie typée club comme postfix, des bases documentaires,etc ... créer des groupes de compétences sur certain domaine fonctionnels et ou techniques (graphistes site web, conseil sur les procédures comptables, paramétrage des logiciels, certification de la compatibilité des développements avec les logiciels fédéraux, ...)...Ce groupement de moyens de gestion, strictement technique et fonctionnel pourrait devenir l'équivalent d'un GNAV ou ANEPVV dans le domaine de la gestion des clubs. Nous travaillons sur les statuts et règlement intérieur pour mettre en place une réunion fondatrice. Toute les bonnes volontés et compétences seront les bienvenues. Contact : gchiocci@ckr-solutions.com

Renseignements pris, il semble qu'il faut contacter l'EASA pour indiquer nos Pawnee à l'effectif. Peut-être le gnav peut-il le faire pour les 7 PA25 remorqueurs français. Le risque est que le CDN EASA tombe et que les Pawnee européens continuent à voler avec des CDN nationaux comme autrefois.

Une quarantaine de Pawnee immatriculés en F dont environ la moitié en F-O. Sur la vingtaine d'autres, effectivement sept remorqueurs au sein de cinq clubs. On va se renseigner pour en savoir d'avantage sur l'avenir de ces avions. La sté Denizot/JMD à Pont-sur-Yonne en a un bon nombre. Peut-être ont-ils des renseignements. C'est leur gagne pain. Je vais leur demander. PS : quelqu'un sait-il quel peut être le montant de cette redevance ? Dans ma grande naïveté, je n'avais pas imaginé que c'était annuel.

C'est pour cette raison que Gérard Chiocci, président de Fayence à annoncé lors de l'AG FFVV la création de l'association de groupement des moyens de gestion. Je crois que nous avons intérêt à prendre cette initiative au sérieux. C'est l'occasion pour les clubs de reprendre la main sur ces moyens géniaux qui nous font gagner du temps sur tout ce qu'on ne faisait pas avant ... Faute de quoi on engluera de plus en plus notre sport passion dans des tâches insurmontables et démoralisantes.

Étonnant que tes chiffres soient exactement inverses de ceux que la fédé indique, non ? C'est quoi, ce sondage ?

Combien à coûté le changement de logo FFVV il y a huit ans ?

Plusieurs d'entre vous ont évoqué le coût financier du changement de nom. Pour ma part, j'ai du mal à le chiffrer. Quelqu'un aurait-t-il une idée plus exacte et moins suggestive ? (question non tendancieuse)

Que la fédération ait réservé le domaine "ffvp.fr" n'autorise pas à dire qu'automatiquement le changement de nom se fera. http://www.expressio.fr/expressions/ca-ne-mange-pas-de-pain.php Le vote du 18 mars, un point, c'est tout. Et quant aux soucis et contraintes de tous les jours dans notre petit monde vélivole, ne t'inquiète pas Corentin, aucun d'entre nous ne peut les oublier. Affirm'

Je ne l'ai pas, celle la. Dans ce cas, je trouve dommage, voire préjudiciable, de communiquer ceci prématurément. Moi, pour le moment, je ne connais que la convocation en AGE/AG pour les 17 et 18 mars. https://drive.google.com/file/d/19tT2ql2t9OJvTRMMjqGmOK_q6uNicSwz/view Si à l'issue des votes, le changement est adopté, alors on pourra dire que les choses auront été effectuées dans les règles avec une majorité de clubs pour. D'accord avec Leche Pascual : Où est-il prouvé qu'une majorité des vélivoles est contre ce changement ? Chacun a le droit d'avoir son opinion, mais la messe sera dite démocratiquement à l'issue de l'AGE. http://fotoforum.fr/photos/2018/03/01.5.jpg a voté.

Bah! Si l'expression vol à voile est moyennement explicite pour le grand public, que dire du mot vélivole que l'on doit traduire en permanence. Ne nous plaignons pas, on aurait pu avoir une fédération française des vélivoles. Cessez le feu, je sors

C'est vrai qu'on ne peut pas revendiquer les mêmes bilans de membres face à nos deux ministres de tutelle. Si on peut faire encore bonne figure d'un côté en annonçant notre nombre de licenciés, de l'autre côté, le nombre de brevetés nous relègue dans un microcosme. Mais le plus grave, à mon avis, c'est l'âge moyen des pratiquants.Et je crois que c'est pire encore en Allemagne, aujourd'hui encore pays de référence du vol à voile. Encore ne parle-t-on que du SPL qui sanctionne l'apprentissage du pilotage de planeur, alors que le vélivole serait plutôt à mon sens le détenteur du brevet D. Nos jeunes, quand ils attendent leur tour en piste avant de voler, ont les yeux plantés dans leur i.phone et ne voient même plus quand un planeur vient de se poser et qu'il faut ramener au starter. Leur espace de rêve s'est déplacé. Par contre, le sexagénaire à l'aise qui met 200k sur la table pour s'offrir son beau planeur autonome, lui, il rêve encore. Et il se fout pas mal du nom de sa fédération.

Exact. Heuré est un lieu dit de la commune de St-Clément, ville de l'agglomération sénonaise. Cette manifestation à marqué les débuts de l'organisation du vol à voile en France, en se démarquant quelque peu de l'ère des prototypes des années 20. C'était l'époque de la création des premiers clubs en 1929-1930 comme Beynes, Rouen. L'AVIA avait une vocation quasi fédératrice. Mais, ça, comme disait la pub, c'était avant. Il a fallu encore attendre presque quatre décennies pour voir naître notre fédération. Que son nom change, c'est une question vraiment mineure à côté du défi que représente la mutation de notre sport dans un contexte de rétractation mondiale de l'activité des clubs et dans le même temps de multiplication des planeurs privés motorisés.

Je ne voudrais pas prêter d'intention particulière à certains camarades de ce forum. Sans vouloir froisser personne, je verrais plutôt le côté résistance au changement. C'est drôle de retrouver un bon nombre des réactions exprimées à ce sujet ici : https://www.cadredesante.com/spip/profession/management/article/le-terme-de-resistance-au-changement-designe Rappelons qu'il fut un temps où un même événement pouvait s'intituler de plusieurs façons sans choquer. Il est vrai que le mouvement n'était pas encore fédéré. http://fotoforum.fr/photos/2018/02/27.31.jpg http://fotoforum.fr/photos/2018/02/27.32.jpg Les dates sont indiquées sans l'année, ce qui vous laissera le loisir de résoudre le quiz. Il se trouve que le club organisateur de cette manifestation historique, se retrouvant bien des décennies plus tard 150ème club de France et donc à l'agonie, s'est vu l'objet d'une restructuration totale et salvatrice il y a juste 30 ans, en 1988, choisissant à cette occasion de changer de nom pour devenir le premier club à s'appeler centre de planeurs. On y pratique certes le vol à voile, mais il ne viendrait à l'idée de personne de rechanger le nom. Allez, courage, ce n'est pas si grave, le changement.

Je viens d'utiliser http://fotoforum.fr/index.php sans problème. Du coup, j'ai fait la question et la réponse ...

Pour héberger nos images, beaucoup utilisaient HOSTING PICS qui vient de cesser ses activités. Qui peut conseiller un autre hébergeur gratuit et pratique? Merci

Dans FFPLUM, il y a effectivement le mot planeur, mais dans l'immense majorité des cas, leurs appareils n'ont guère de similitude avec les planeurs. Ce serait donc aussi à eux de changer de nom pour remplacer planeurs par avions ou mieux encore par appareils, puisqu'ils fédèrent aussi des voilures tournantes. Ce n'est qu'une question de temps.

Vélivole en France, mais dans un pays voisin, on est vélivoliste.

A voté : 57 % pour Fédération Française de Vol en Planeur, 28 % pour inclure Planeur, sans plus de précision, 6 % proposent Fédération Française des Planeurs, 6 % proposent Air Glisse Mouvement, 3 % proposant enfin Vol planeur.