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Activités Autorisées


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54 réponses à ce sujet

#1 PRZ

PRZ

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Posté 01 avril 2021 - 21:31

Chers amis, 

Etant tous dans le même bateau de la période dite renforcée, nous voilà à nouveau limité dans dans nos déplacements avec nos rayons de déplacement de 10 kms nous fermant l'accès pour bcp l à nos terrains favoris.

 

Avec l'apparition des attestations dérogatoires, si nous lisons la circulaire de la FFVP l'activité de formation est autorisée et les limitations de distances ne serait pas applicables .

Hors le site de notre ministère  https://www.ecologie...-des-aeroclubs, n'autorise que les formations professionnelles dispensées ds le cadre DTO.   

En pratique, on pourrait donc communiquer  à nos élèves que les clubs restent ouverts au vue de ces possibilités. 

 

Ceci étant, cocher  l'article 6 de la dérogation  de l'attestation  qui sera à montrer  en cas de contrôle  nécessitera des documents justificatifs. 

 

Quels documents à présenter ? vu l'interprétation de la FFVP en comparant celle du texte des autorités n'est pas tout à fait la même chose. Bien que nous soyons DTO, pour bcp nous ne faisons pas de formations professionnelles!. 

 

Avez vous la même lecture? retour d'expérience sur le terrain ?

Merci pour vos commentaires 

Laurent 

nouveau dans les territoires confinés 

 

 

 

 

 



#2 SVE

SVE

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Posté 01 avril 2021 - 21:49

https://www.ecologie...e-des-aeroclubs

 

Sur cette circulaire du 26/03 applicable aux 19 premiers départements confiné, la formation est autorisée avec bien sur l'attestation case 6 qui est claire déplacement sans limitation de distance.

Donc circulaire FFVP me semble correcte. On devrait pouvoir voler en instruction même à plus de 10 kms du domicile



#3 CPT

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Posté 02 avril 2021 - 05:14

Avec deux attestations, si retour au domicile après le couvre-feu :covid:



La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 4 sites :
https://aerologic.monsite-orange.fr/ -_-_- https://bia-z.monsite-orange.fr/
aero-logmqv4.jpghttps://briefpaca.monsite-orange.fr/

https://promet.monsite-orange.fr/


#4 SVE

SVE

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Posté 02 avril 2021 - 07:43

oui j'ai bien vu ça aussi



#5 Olivier Gy

Olivier Gy

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Posté 02 avril 2021 - 08:22

Bonjour,
Le DTO, étant un organisme de formation, les acteurs de son fonctionnement n'ont pas de limite de distance pour s'y rendre. Instructeurs, remorqueurs et élèves sont concernés. Cela permet de fonctionner sur cet aspect de l'instruction.
Une attestation d'intervenant au DTO est rédigée pour chacun, utilement présentable avec la dérogation. Nous avons informé la BGTA de notre circulaire fédérale et nos modalités de fonctionnement. Histoire d'accorder nos violons. Tout cela en bonne intelligence.
Amitiés sportives.
Olivier (Villefranche).

Modifié par Olivier Gy, 02 avril 2021 - 08:33.


#6 SVE

SVE

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Posté 02 avril 2021 - 13:15

Pas de notion de DTO sur circulaire du 26/03 visible ici simplement indiqué vol formation, un instructeur  à bord avec un pilote elève ou breveté  ça reste de la formation.

Ensuite attestation gouvernementale case 6 et c'est bon, vol autorisés sans limites de distance du domicile.Sauf si DGAC change son fusil d'épaule après l'extension des contraintes à tout les départements.

Enfin je le vois comme ça, il faudrait une confirmation de la FFVP que  circulaire du 26/03 du ministère reste valable.


Modifié par SVE, 02 avril 2021 - 13:16.


#7 mick49

mick49

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Posté 02 avril 2021 - 17:01

Bonjour,

 

Et vous faites quoi du pilote remorqueur (il ne sera ni instructeur ni élève) ou du treuilleur ou de celui qui tient l'aile ?

 

Pour ma part, c'est le dilemme... En qualité de président, j'aimerais pouvoir maintenir une activité au sein du club. En qualité de citoyen, je ne reste pas dupe... notre activité de formation (pour la grande majorité de nos clubs) reste de la formation de loisir. La maintenir ne vas pas vraiment dans le "sens" des restrictions demandées par le gouvernement. Sans parler que l'activité restera limité à un nombre très restreint de nos membres...

 

La FFPLUM n'a d'ailleurs pas tout à fait la même lecture que la FFA ou FFVP. La formation devrait avoir un caractère "professionnel": https://ffplum.fr/ac...les-vols-en-ulm

 

J'ai demandé quelques précisions à la FFVP...

 

Mickael CHARUEL

président de l'ASVV Angers


Modifié par mick49, 02 avril 2021 - 17:13.


#8 SVE

SVE

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Posté 02 avril 2021 - 17:26

https://www.ecologie...e-des-aeroclubs

 

Vol  instruction autorisé sur circulaire officielle du ministère du 26/03/2021 rien au sujet des pro uniquement !!!!

Après ils peuvent modifier ce serait pas la 1ere fois.


Modifié par SVE, 02 avril 2021 - 17:34.


#9 AAVA

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Posté 02 avril 2021 - 21:05

Bonjour,

Notre activité est une activité de loisirs. Rien de professionnel ni d'impératif dans nos vols .

A Vinon ,nous avons tranché .L'AAVA sera fermé durant la période incriminée ,s'il devait y avoir un argument l'ETHIQUE se  suffit à elle même.

Aprés on peut penser ce que l'on veut des mesures mises en place depuis un an,  mais cela est un autre débat:)

Noêl Faucheux

Président AAVA



#10 toni_72

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Posté 04 avril 2021 - 07:03

Bonjour,
Le DTO, étant un organisme de formation, les acteurs de son fonctionnement n'ont pas de limite de distance pour s'y rendre. Instructeurs, remorqueurs et élèves sont concernés. Cela permet de fonctionner sur cet aspect de l'instruction.
Une attestation d'intervenant au DTO est rédigée pour chacun, utilement présentable avec la dérogation. Nous avons informé la BGTA de notre circulaire fédérale et nos modalités de fonctionnement. Histoire d'accorder nos violons. Tout cela en bonne intelligence.
Amitiés sportives.
Olivier (Villefranche).

 

Bonjour Olivier,

 

Serait-il possible d'avoir des précisions sur "l'information de la BGTA" : Sur la forme, y-a-t-il eu un appel téléphonique avec dialogue ? un mail avec réponse de leur part ? 

 

Merci d'avance pour les éléments,

 

Toni



#11 Olivier Gy

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Posté 04 avril 2021 - 21:48

Bonsoir Toni.
Oui, appel téléphonique avec dialogue. Accord verbal et transmission de la note fédérale pour expliquer le cadre de fonctionnement.
J'ai transmis en mail privé mon téléphone si besoin de plus d'info.
Amitiés sportives.

#12 Denis F

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Posté 06 avril 2021 - 23:58

A noter : 10 km à terre mais pas de limite en mer:peace:



#13 stephblida

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Posté 07 avril 2021 - 07:14

Comment ils ont fait pour les vols de la net coupe du mardi 6 avril ?



#14 Olivier Gy

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Posté 07 avril 2021 - 07:43

A noter : 10 km à terre mais pas de limite en mer:peace:

Tout à fait exact.
Et même si nous ne sommes plus en vol à voile (!), la comparaison donne à réfléchir.

#15 Denis F

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Posté 07 avril 2021 - 09:29

Comment ils ont fait pour les vols de la net coupe du mardi 6 avril ?

au-dessus de la mer  :speeeeed:



#16 CPT

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Posté 07 avril 2021 - 13:33

Comment ils ont fait pour les vols de la net coupe du mardi 6 avril ?

au-dessus de la mer  :speeeeed:


Au dessus de tout, SHN, PEC....vols en formation.... :covid: même vu un sur Glide and Seek en reco record  :blink:

mais je pense qu'il a manqué d'air  :( 


Modifié par CPT, 07 avril 2021 - 13:40.


La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 4 sites :
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#17 pilouch

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Posté 07 avril 2021 - 13:54

PEC :quesako ?



#18 CPT

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Posté 07 avril 2021 - 14:12

 
Les contrats PEC– Parcours Emploi Compétence – (ou CEC – Contrat Emploi Compétence, en attendant la dénomination officielle)
sont l'alternative proposée aux contrats aidés, anciennement CAE – Contrat d'Accompagnement dans l'Emploi (dans le milieu non-marchand).
(donc volant) :mdr:
 
Edit 15 IV
VRSUPSM ?
Je vous laisse deviner..... Un indice : Du côté du Vexin.

Modifié par CPT, hier, 06:35.


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#19 V17

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Posté 07 avril 2021 - 14:45

Beaucoup de monoplaces en circuit cet après midi....  :pinch:


Sylvain

#20 afro

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Posté 07 avril 2021 - 17:31

A noter : 10 km à terre mais pas de limite en mer:peace:

C normal, 10 km en mer ça n'existe pas, ils comptent en mille nautiques  :P







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