M. Scherrer Posted September 11, 2009 Report Posted September 11, 2009 des ailes d'ETA, un fuselage de nimbus 4, hop un Nimetahttp://www.streifly.de/news-e.htm Quote
XLima Posted September 11, 2009 Report Posted September 11, 2009 des ailes d'ETA, un fuselage de nimbus 4, hop un Nimetahttp://www.streifly.de/news-e.htm Dans le même genre, monoplace à venir chez Binder: EB29 Source Streckenflug 2009-08-28 Binder EB 29 Seit eingien Wochen brodelt die Gerüchteküche, [Walter Binder] baut einen Einsitzer, die EB29. Man nehme die Flügel der EB28, verlängert sie um einen Meter und steckt sie an einen neu entwickelten Einsitzerrumpf, eigenstartfähig und mit 900kg Höchstgewicht. (Mehr Infos sind noch nicht im Netz zu finden.) Quote
Lionel Posted September 11, 2009 Report Posted September 11, 2009 des ailes d'ETA, un fuselage de nimbus 4, hop un Nimetahttp://www.streifly.de/news-e.htm Dans le même genre, monoplace à venir chez Binder: EB29 Source Streckenflug 2009-08-28 Binder EB 29 Seit eingien Wochen brodelt die Gerüchteküche, [Walter Binder] baut einen Einsitzer, die EB29. Man nehme die Flügel der EB28, verlängert sie um einen Meter und steckt sie an einen neu entwickelten Einsitzerrumpf, eigenstartfähig und mit 900kg Höchstgewicht. (Mehr Infos sind noch nicht im Netz zu finden.) Oui les ailes étais en finition chez AEROSPOOL lors de notre visites comme tous les Binder qui sont fini chez eux..... Quote LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png
Guest A60 Posted September 12, 2009 Report Posted September 12, 2009 Trop grand à ranger...Je garde le VO JM Quote
Bruno Pieraerts Posted September 12, 2009 Report Posted September 12, 2009 des ailes d'ETA, un fuselage de nimbus 4, hop un Nimetahttp://www.streifly.de/news-e.htmBruno Gantenbring a depuis participé au championnant d'Allemagne avec son Nimeta , avec pas mal de succès ...Je crois qu'il termine dans les 10 premiers. Quote
jeannot1 Posted September 12, 2009 Report Posted September 12, 2009 Et çà fait combien de finesse cette Rolls ? (j'ose même pas parler du poids... ) Quote Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence...
Pierre Posted September 12, 2009 Report Posted September 12, 2009 d'autres photos : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/Bruno_Gantenbrink_Nimeta_D-KGYY.jpg http://farm3.static.flickr.com/2432/3784468356_003657f42c.jpg Quote Gliders pilots do it better
Rembard Posted September 13, 2009 Report Posted September 13, 2009 C'est plus une remorque planeur qu'il faut pour déplacer ce genre de machine, c'est un semi remorque qu'il faut. Quote Cirrus pilote does it better
Thierry Posted September 13, 2009 Report Posted September 13, 2009 C'est trop grand!!!!! Quote Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
M. Scherrer Posted September 13, 2009 Author Report Posted September 13, 2009 Et çà fait combien de finesse cette Rolls ? (j'ose même pas parler du poids... )A priori il y a des chances qu'il soit trop léger : un ETA a 850kg ca n'ets pas assez chargé faces aux ASW22BLE... vivement le concordia ! http://www.engl.wolfsview.com/words_e/asse...magine_WV_e.pdf matthieu Quote
Lionel Posted September 14, 2009 Report Posted September 14, 2009 Et pour l'EB29 le voici :Site de BINDER Quote LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png
jeannot1 Posted September 14, 2009 Report Posted September 14, 2009 ...900kg... avec ballast ou sans ? à partir de la tonne faut le permis 38t, non ?...Sans parler du remorqueur...les MS893 étant limités à 850kg, va falloir passer au modèle au-dessus... :lol: un Tucano ? :rolleyes: un Epsilon ?... :lol: Quote Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence...
Bruno Pieraerts Posted September 14, 2009 Report Posted September 14, 2009 ...900kg... avec ballast ou sans ? à partir de la tonne faut le permis 38t, non ?...Sans parler du remorqueur...les MS893 étant limités à 850kg, va falloir passer au modèle au-dessus... :lol: un Tucano ? :rolleyes: un Epsilon ?... :lol:Ffff........... Pas besoin d'avion remorqueur, ils sont tous motorisés...!!! Si mes information sont exactes, ils ont ( déjà !) arrêté la production de l' EB28 pour se consacrer uniquement à la construction de la dizaine EB29 en commande... Quote
LucG Posted September 14, 2009 Report Posted September 14, 2009 Si mes information sont exactes, ils ont ( déjà !) arrêté la production de l' EB28 pour se consacrer uniquement à la construction de la dizaine EB29 en commande... Il y a quelques 22BLE à vendre sur Segelflug... Il y a peut être une bonne raison ! Quote Un Ventus 2 Full Ballast, sinon rien...... enfin, un ASK13, peut être !
Pierre Posted September 15, 2009 Report Posted September 15, 2009 (edited) Pour en revenir au Mineta, si je ne me trompe pas, c'est un prototype unique puisque l'ETA n'est plus construit. En fait, Bruno Gantenbrink aurait fait modifier un fuselage de nimbus 4 pour pouvoir y adapter les ailes de son ETA. ainsi, avec un seul jeu d'ailes, il peut selon son humeur voler en mono ou biplace.Après, pour la remorque... Edited September 15, 2009 by Pierre Quote Gliders pilots do it better
jantoon Posted September 15, 2009 Report Posted September 15, 2009 (edited) Non ce n'est pas tout à fait comme ça il a recuperé les ailes du ETA cassé en test et maintenant il a 2 ETA un mono et un Bi place Edited September 15, 2009 by jantoon Quote
PRZ Posted September 15, 2009 Report Posted September 15, 2009 Si mes information sont exactes, ils ont ( déjà !) arrêté la production de l' EB28 pour se consacrer uniquement à la construction de la dizaine EB29 en commande... Il y a quelques 22BLE à vendre sur Segelflug... Il y a peut être une bonne raison ! Profitez en ... faites vous plaisir !!! :rolleyes: Quote
Yurek Posted September 15, 2009 Report Posted September 15, 2009 Et encore, ce n'est rien ! Pour l'instant, il en a été fabriqué 7 ou 8...Ça fait trop populaire...Pour y remédier, la prochaine construction, Concordia (finesse > 80...), ne sera peut-être produite qu'en 3 exemplaires... Comme ça, ils auront tous le podium ! Les petits, eux, ils pourront y trouver leur abri :http://pagesperso-orange.fr/yankee-romeo/y-r/images/eta_silent2_1.jpg Quote Yurekhttp://www.yankee-romeo.comIf God meant man to fly, He'd have given him more money.Honni soit qui mal y pense ! http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
anthony hubbard Posted September 21, 2009 Report Posted September 21, 2009 des ailes d'ETA, un fuselage de nimbus 4, hop un Nimetahttp://www.streifly.de/news-e.htm un court article sur le Nimeta, issu de la newsletter de Cumulus Soaring :http://www.cumulus-soaring.com/newsletter/...ta_First_Flight anthony Quote
Bruno Pieraerts Posted September 21, 2009 Report Posted September 21, 2009 des ailes d'ETA, un fuselage de nimbus 4, hop un Nimetahttp://www.streifly.de/news-e.htm un court article sur le Nimeta, issu de la newsletter de Cumulus Soaring :http://www.cumulus-soaring.com/newsletter/...ta_First_Flight anthony Dans ce Newsletter, ils nous apprennent aussi la mort de Ray Linskey...bien triste nouvelle pour un grand Monsieur du Vol à Voile. Quote
jantoon Posted September 21, 2009 Report Posted September 21, 2009 (edited) anthony Dans ce Newsletter, ils nous apprennent aussi la mort de Ray Linskey...bien triste nouvelle pour un grand Monsieur du Vol à Voile. Ce qui me rappelle que on trouve un jolie film sur le championnant du monde de 1995 en nouvelle zeelande gagner par lui on voit surtout lui et uli schwenk mais pour eux qui regarde bien on peut appercevoir GG lehrm aussi (c'est en anglais) mais les images sont superbe rarement vue un film sur le VaV aussi bien Champions of the wave Edited September 21, 2009 by jantoon Quote
La Globule Posted September 21, 2009 Report Posted September 21, 2009 (edited) Ce qui me rappelle que on trouve un jolie film sur le championnant du monde de 1995 en nouvelle zeelande gagner par lui on voit surtout lui et uli schwenk mais pour eux qui regarde bien on peut appercevoir GG lehrm aussi (c'est en anglais) mais les images sont superbe rarement vue un film sur le VaV aussi bien Champions of the wave Fabuleux film ,c'est le meilleur que j'ai vu ;50 minutes de bonheur.wub: :angry: Belles vues de l'onde ,ralentis pédagogiques pour les élèves ,arrivées fabuleuses ,vols en montagne .ça donne envie d'aller voir Omaramamerci Jantoon de l'avoir signalécomment puis je faire pour l'enregistrer sur mon disque??? Edited September 21, 2009 by La Globule Quote Challes c'est de la balle !!!
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