PITOU

Salut, rien ne doit-être impossible (j'espère). La question est de savoir le travail de développement que ça demande, et de savoir si la FFVV la fait en bonne coordination avec le GIVAV. Sur ce dernier point j'ai un doute. On avait quelque chose qui marchait bien (ne saisir qu'une fois les infos dans le givav et tout le reste suit...) Maintenant on à deux système parallèles. La logique aurait été que le nouveau s'adapte à celui utilisé par 50%(!) des utilisateurs. La note de la FFVV ne cite même plus le GIVAV. Un signe? Bons vols quand même. Bonjour j’espère que GIVAV va rester compatible avec l’édition des licences Nous avons mis assez longtemps a être opérationnels et nous nous ne nous voyons pas changer maintenant Des infos SVP Pierre Pierre

Exacte Nous nous avons opte pour un Sensation (fabrication Française): http://www.randkar.fr/ https://www.dropbox.com/sc/1rskabm9lxtmo71/AAB3ASt2uiS0HIh3yTft43AZa L’année dernière 9000 € de réparation sur le rallye, ça paie quelques heures d'ULM Bonne fin de saison Pierre

Bonjour Notre Twin I non plus n'est pas touché mais nous avons cassé la commande de train Échange de mail avec photo de la pièce, commande et réception très rapide Bonne fin de saison a tous Pierre

Bonjour alors le mien n'est pas un trainer car il a le train rentrant J'ai obtenu les plans par la société qui vent les pièces détachées de GROB: Fiberglas-Technik Merci

Bonjour afin de changer une pièce, je suis a la recherche du plan de la commande de train d'un Twin I Trainer Dans mes documents j'ai trouve toutes les commandes sauf celle du train et comme elle est assez complexe Si l'un de vous a ça Merci d'avance Pierre

bonjour 2 100 € quand même la version VFR Moi je dirais "attention le porte monnaie" Bon WE

Bonjour Bob J'ai eu quelques difficultés avec une LX RED BOX Si tu utilise un convertisseur USB/SERIE assure toi que Flarmtool a bien trouvé le port COM (en bas) S'il ne le trouve pas, va dans gestionnaire de peripherique - port com et regarde si ton convertisseur est bien installé J’espère que tu utilise bien la version de Flarmtool proposée pour la mise a jour http://flarm.com/wp-content/uploads/2015/03/flarmsoftware_6.01_7571.exe En effet elle incorpore le firmware 6.01 et elle te propose automatiquement la mise a jour Bon courage Pierre

Bonjour OK mais ils annoncent que l'ancien Firmware ne fonctionnera plus fin Mars Donc faut nous laisser le temps de faire les mises a jour D'autant que dans notre club nos flarms ne sont pas enregistreurs donc obligés de passer par un câble spécial que nous n'avons pas Bonne journée Pierre

Bonjour Je relance le sujet car nous sommes aussi concernés par ces conventions Si quelqu'un a un exemple nous serions aussi interessés Merci d'avance Pierre

Bonjour Question aux spécialistes: est ce que ça monte sous ce cumulus ? Certains disent que les dessinateurs de Charlie sont bien arrivés au paradis Bonne soirée Pierre

Bonjour je comprend pas bien comment il decole Sandow ??? Je trouve qu'il monte bien haut Pierre

Bonjour Petite vidéo sur la manière dont ils recèperaient parfois les Waco ça déménage http://pierrelemoine2.free.fr/laucnh%20WWII%20glider.avi Bonne soirée Pierre

+1 et bonne année +++++++2

Bonjour Petit REX sur l'utilisation de la Gopro dans notre club Un jeune pilote fraichement lâché pégase part en mettant sa gopro sur l’extrados de l'aile a quelques mètres de l'amplanture Largage et retour au sol très rapide Une fois posé le pilote nous explique qu'il a eu très peur car le planeur vibrait très fort Vérification complète du planeur, on enlève la cam et je fais un vol de contrôle: rien C'est donc certainement la camera qui collée au mauvais endroit créait des turbulences et induisait ces vibrations Rien de grave mais le pilote a eu "les jetons" Bonne année a tous Pierre

Bonjour il y a plusieur appli androide sur le google play http://pierrelemoine2.free.fr/Capture.JPG Mais que valent elles ? Bonne journée Pierre

Olla DLT, si je ne m'abuse y a pas de photo Pierre

Verifier tes fiches (tresse a la masse) cote poste et cote antenne, integrite du cable (pas facile) pour confirmer essayer avec une antenne exterieure (assez facile a faire) Pierre

Bonjour il me semble que: bonne reception et mauvaise emmision peuvent venir d'une mauvaise antenne De plus si trop de TOS (taux d'onde stationnaire) a l'emmision, le transistor de puissance fatigue et entraine surconsomation Facile a controler avec un TOSmetre a intercaler entre la radio et l'antenne juste une idee bon courage Pierre

Salut Paul j'ai transmis a nos deux commissaires mais même avec un repas au resto du fronton ils n'ont pas donné suite amities Pierre LE MOINE

Salut peut être l’impédance de ton micro a contrôler par rapport a celle requise par ta radio Inchalla Pierre

OK mais faut pas non plus chuchoter Pierre

salut je pense qu'il s'agit du "programme d'inspection pour l'augmentation de la durée de vie" a appliquer a partir de 3000 h jusqu’à 11000 h je viens de t'envoyer sur MP un lien de téléchargement de ce que j'ai dis moi quand tu l'as téléchargé et si ça convient amitiés velivoles Pierre

Salut tu pourrais mettre une photo tellement il est beau http://www.eel.de/images/innenseiten/ulf-1_L.jpg Pierre

Bonjour Pierre, As-tu le n° de série (approximativement) à partir duquel ils sont enregistreurs ? Je viens de contrôler les 2 LXFlarm qu'on a : ils sont aux n° 1743 et 1865 (de mémoire). Et pas enregistreurs... Merci d'avance Bonjour j'ai retrouve un N° de série que j’avais envoyé a LX d'un de nos appareils SN: 07208 Maintenant je ne sais pas s'il y a une chronologie dans les N° Bonne soiree Pierre

Bonjour le concours commence "dans les remorques" https://www.dropbox.com/sc/xppaui5k6rpjqfm/AADHL1aVidoU2p_APETHYj63a Topmeteo priez pour nous Pierre