PITOU

Salut on tourne en bourrique on a changé le jeu de bougie et demain on fait nettoyé le carbu aux ultrason car on pense aussi au remplissage de la cuve @+ Pierre

Bonjour Nous allons regarder ce WE Merci pour l'info Te tiens au courant Amitiés Pierre Bonjour Testé hier C'est pas ça Nous allons essayer d’alimenter carbu directement par gravité pour éliminer problème de pompe @+ Pierre

Bonjour Nous allons regarder ce WE Merci pour l'info Te tiens au courant Amitiés Pierre

Bonjour aujourd'hui démonte pompe a essence, pas de filtre Demain essaie d'alimenter la pompe a essence directement d'un jerricane Si ça fonctionne, problème d'alimentation depuis le reservoir Pour la mise a l'air libre fait en ouvrant le bouchon du réservoir Pour le moteur il est presque neuf, 200 h Nous avons changer les bougies pour essai On verra demain en procédant par élimination Merci pour vos contributions Pierre

Bonjour Merci a tous pour vos reponses Nous allons explorer tout ça Heureusement on rentre dans la saison ou l'on s'en sert moins Bon vols a tous Pierre

Bonjour Vincent Certainement le même carbu La membrane est neuve et nous avons vérifié plusieurs fois le niveau d'huile On pense comme Bob a un manque d'arrivée d'essence quand on est plein regime amicalement

Merci Bob Il y a effectivement un filtre dans un bol transparent spus le tableau de bord Nous l'avons démonté et nettoyé On a fait le même diagnostique et on pense maintenant a nettoyer en amont vers le réservoir Cordialement

Bonjour Au club de Ste Foy La Grande nous avons un SF28 Le moteur a été changé il y a un an et tournait parfaitement Tout d'un coup il s'est mis a ratatouiller Nous avons démonté et nettoyé le carbu sans résultat, nettoyé les bougies, changer les bougies En fait quand on fait un point fixe, il démarre très bien mais quand on met plein gaz il monte bien dans les tours et au bout d'une a deux mn il pert 200 à 300 tours en cafouillant On tourne en rond depuis un moment Il semblerait que le club d'Agen ai le même probleme Si vous avez déjà eu le problème et trouvé la solution HELP SVP Merci a vous Pierre

Sur PC et Firefox no problème avec le scroll Pierre

Belle presentation Bravo Pierre

Bonjour Je n'ai jamais dit RJ12 dans RJ45 mais RJ12 dans RJ12 Extrait du mode d'emploi des minibox https://www.dropbox.com/home?preview=Capture.JPG Les bornes 1 et 6 sont pour l'alim Pierre

Bonjour Sur les minibox il n y a q une RJ12 Pas le choix Pierre

Bonjour SamSam Merci pour ta réponse Nous avons des Flarms mini box et je te confirme que l'alim se fait par les bornes 1 et 6 d'une RJ12 (fourni avec le flarm) Les autres bornes servent au transfert de data Le planeur en question a juste une radio et le flarm est connecte directe a la batterie Sur le manuel ils recommandent un fusible 1A Voila pourquoi je suis surpris de la dégradation sévères du même flarm deux fois de suite Cordialement Pierre

Bonjour Nous avons un flarm ou l’étage alim a "fumé" par deux fois Ce flarm est monté sur un planeur directe sur la batterie avec fusible 1A LX nous dit que s'est la faute de notre alim Je ne vois pas comment, j'ai vérifié la tension aux bornes de la RJ12: 12,6 V Est ce que quelqu'un a déjà eu ça car le cout de la réparation est assez élevè Merci Velivolement Pierre

Resolu Merci Pierre

Merci de me contacter Pierre LE MOINE Secrétaire CVF

pour info, est ce que l'équipement est configuré directement? Ou faut il l'installer? Merci Thomas Bonjour Mini ordi Raspberry configuré Assembler, monter......brancher: OK Cdlt Pierre

Bonjour équipement fourni par la fede monté aujourd'hui Premier branchement ça fonctionne https://www.dropbox.com/s/z5r2xqox0puqlka/OGN.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/617l46ndazgtko2/2016-04-17%2017.41.24%20%282%29.jpg?dl=0 Cordialement Pierre

Bonjour Je ne peux que vous recommander d'essayer le resto sur le terrain de SAINTE FOY LA GRANDE (LFDF) http://jardins-deole.com/ Excellent rapport qualité - prix Tenu par un couple très sympa Bon appetit Pierre

Bonjour même probleme J'ai trouvé Compte FFVV / Export comptable Bonne journée Pierre

Bonjour Semble en panne ce matin Pratique pour préparer les comptes En effet a chaque licence sur HEVA il faut faire une opération comptable sur GIVAV Quelle galère ! Meilleurs vœux a tous Pierre Bonjour Fonctionne toujours pas SVP, remettez le lien avec GIVAV Pierre

Bonjour Semble en panne ce matin Pratique pour préparer les comptes En effet a chaque licence sur HEVA il faut faire une opération comptable sur GIVAV Quelle galère ! Meilleurs vœux a tous Pierre

+1 je trouve que c'est une bonne synthèse. Bonjour Non seulement c'est une bonne synthèse mais nous nous avons choisi GIVAV il y a deux ans SUR LES RECOMMANDATIONS DE LA FEDE qui vantait les liens pour la licence et autres fonctionnalités Alors maintenant y en a mare de ce baratin mi technique mi politique Il y a quand même prés de 70 clubs concernés et les petits comme nous avons fait un gros effort pour s'y mettre alors la marche arrière ne nous convient pas du tout Je pense que nous allons revenir a la licence papier, cela ne nous fera pas perdre plus de temps a bon entendeur, salut Pierre

Bonjour sur la photo de SNIP, il a les deux cote a cote Il doit pouvoir nous parler de la cohabitation Pierre

+1 Il y a 3 ans nous avons fait l'effort de nous mettre a GIVAV, fortement recommandé a l’époque pour son lien avec la FFVV, et cela fonctionnait très bien Il n'est pas question de repartir a la case depart Pourquoi ne pas garder le lien de GIVAV avec les licences et laisser le choix au nouveau venu de prendre HEVA Pour notre part nous repasserons a la licence papier Pierre, secrétaire CVF, très remonté