Pierre

Neil Armstrong n'a-t-il pas fait partie des invités de Baron Hilton dans son ranch, avec les vaiqueurs de la Baron Hilton Cup, il y a quelques années?

Ben, le "transporteur" qui a eu l'occasion de monter sur un de ces gros pétards te dira qu'il y a un sélecteur qui permet soit de n'éjecter que le pilote qui tire sur sa poignée, soit les deux à la fois dès lors que l'un des deux tire sur sa poignée.

Exact - merci de rectifier...

J'ai bien essayé de m'incruster dans le film, mais ils n'ont pas voulu de moi... Il est pas bien mon avion? http://img344.imageshack.us/img344/2918/tbm152mm.jpg

Profitez donc de cette période hivernale pour aller voir Les chevaliers du ciel au cinéma. Ca sort mercredi. J'ai eu l'occasion de le voir en avant-première il y a dix jours et je peux vous garantir que les images des M2000 en vol et de toutes les prises de vues aériennes sont absolument magnifiques et saisissantes. Le scénario se tient bien; c'est loin d'être le film de propagande façon blockbuster US ou le bon navet où il ne faut pas réfléchir une seconde. Un très bon moment de cinéma, avec de magnifiques scènes d'avion : profitez-en!

Peut-être que les assureurs considèrent qu'un compétiteur professionnel va prendre plus de risques, parce qu'il est rémunéré pour avoir des résultats, et qu'il doit tout faire pour monter sur le podium? (Ceci n'est qu' une simple supposition : un "professionnel" sera peut-être au contraire plus conscient des risques, alors qu' on a trop vu, hélas, des "amateurs" prendre des risques inconsidérés en compétition pour ne gagner qu'une médaille en chocolat)

C'est quoi le premier bimoteur qu'on voit dans cette très belle vidéo?

A appronfondir, mais je pense qu'un instructeur salarié dans un club peut très bien faire de la compétition en amateur : il n'est pas rémunéré pour faire de la compétition comme un pilote de rallye ou de formule 1.

C'est beau! [mode totalement désintéressé ON] C'est possible d'avoir des photos de la place arrière ? [/mode totalement désintéressé OFF]

Petite question : en concours, on pèse les planeurs. Dans le cas d'un record, est-ce qu'on pèse le planeur ou certifie qu'il n'a pas dépassé la masse max autorisée au décollage? Ou alors, on est libre de le surcharger autant qu'on veut pour battre un record ? (le pilote prend ses responsabilité, estime les risques, et tant pis pour lui si ça casse en vol... )

Ici: Bill et John : Menace dedans le ciel

Je viens de vérifier, et j'ai fait une petite erreur. Mon assureur pour mon prêt immobilier n'est pas la MAIF (désolé) mais le GMPA (Groupement Militaire de Prévoyance des Armées). Par contre, j'ai retrouvé le courrier qu'ils m'avaient adressé suite à mes questions pour savoir si j'étais bien assuré en compétition. voici leur réponse: "En réponse à votre courrier du [...], nous vous confirmons que vous êtes couvert lors de la pratique du vol à voile pour toutes compétitions à titre civil ou militaire, dans le cadre AMATEUR et non en tant que professionnel." J'ai précieusement gardé ce papier qui a le mérite d'être clair.

Après la formidable vidéo de Bill et John, "Menace dedans le ciel", le nouveau film du Brigand Mike Team est disponible : Bensky et Mutch à télécharger absolument! Pour info, il s'agit au départ d'un concours (Lockon contest) qui récompensait la meilleure vidéo réalisée à l'aide de captures d'images du simulateur de vol Lock on. Aujourd'hui, ça a pris des dimensions incroyables! http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/malade.gif

J'ai posé il y a quelques temps la question à mon assureur (la MAIF) qui m'a répondu que les clauses d'exclusion pour des compétitions aériennes ne concernaient que les professionnels. Donc, à moins d'être rémunéré pour faire de la compétition, il n'y avait pas de problème.

Bon anniversaire Laurent

Et pour ceux qui ne sont pas doués avec un cutter, un baton de colle et des pinceaux, il y a ça: Wright flyer

Regardez les fichiers des vélivoles du Pic déjà mis sur la netcoupe. Il y a quelques beaux vols en onde.

Ca n'a pas été long : JNV est décidemment le plus rapide! Rendez-vous dans quelques semaines pour qu'il nous montre les photos des maquettes montées...

Je viens de récupérer 3 maquettes de planeurs. Il s'agit de maquettes de 10-20 pièces au 1/72ème, fabriquées en Pologne. Il y a un "Mucha", un "Bocian" et un "SEP". Les boîtes sont assez vieilles mais les pièces sont toujours intactes dans leur enveloppe plastique. http://img227.imageshack.us/img227/7655/dsc002996oz.jpg http://img111.imageshack.us/img111/615/dsc003004cb.jpg Avant de les mettre en vente sur eBay, je me suis dit que ça pouvait vous intéresser. Contactez-moi.

Petite info : l'armée a évolué! Logé : c'est en chambre individuelle, pas en dortoir de 25... Nourri : c'est au mess, certes au plateau, mais avec du choix et de la qualité : finis la purée-rata que l'on jettait à coup de louche dans la gamelle! Enfin, sachez que l'armée de l'air est la plus féminisée de toutes les armes...

Salut Sylvain! Pour l'offre, tu peux rajouter l'opportunité de voler sur l'ASW19 double champion de France (jeunes pilotes et club) en 2005!

Horizon bouché, reste couché! http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/dort4.gif

Et à Saintes une place est toujours vacante : offre emploi SAVV Saintes

Merci! Merci! ^_^ Merci! (Mes collègues vont me pourrir au boulot... ) Pour rester dans ce hors sujet, vous vous souvenez sûrement de Goldorak et vous vous étiez tous posé cette question existentielle : Pourquoi lorsqu'Actarus passe de la soucoupe à la tête de Goldorak, sur son siège, celui ci fait deux demi-tours successifs ? C'est une perte de temps inutile et dangeureuse lors d'un combat, non ? Quelqu'un a-t-il une explication logique ? Et bien voilà enfin la réponse (ou plutôt les réponses...): L'affaire Goldorak

Désolé, c'est en anglais... MHCO